شرکت کشتی‌سازی استرالیایی Austal Australasia قراردادی بزرگ با Gotlandsbolaget سوئد برای طراحی و ساخت یک کشتی فری مسافربری که آماده به فناوری هیدروژنی است، منعقد کرده است. این قرارداد که به ارزش تقریبی 275 میلیون دلار استرالیا (172.6 میلیون دلار آمریکا) است، گامی مهم به سوی حمل و نقل دریایی پایدارتر است.
کتاماران سریع السیر ROPAX به طول 130 متر، که قرار است بزرگترین کتاماران آماده به هیدروژن در جهان باشد، تحت برنامه Horizon X گوتلندس بولگت ساخته خواهد شد.
این کشتی بزرگترین کتاماران آماده به هیدروژن در جهان خواهد بود که برای جابجایی تا 1500 مسافر، بار و 400 وسیله نقلیه طراحی شده است. این کشتی اتصال موثری بین جزیره گوتلند و سرزمین اصلی سوئد فراهم خواهد کرد.
ساخت آن در نیمه اول سال 2026 در کارخانه کشتی‌سازی Austal در فیلیپین آغاز و تا نیمه سال 2028 تحویل داده خواهد شد. این کشتی دارای یک سیستم پیشرفته انتشار ترکیبی خواهد بود که توربین‌های گاز و بخار را برای بهبود بهره‌وری و کاهش انتشار ترکیب می‌کند.
طراحی نوآورانه و فناوری سبز
Austal به استفاده از "آلومینیوم سبز" در ساخت این کشتی فری متعهد شده است. این ماده با استفاده از فرآیندها و فناوری‌های کارآمد از نظر انرژی تولید می‌شود که کاهش کربن را هدف می‌گیرند و با اهداف پایداری مطابقت دارد. این کتاماران سریع السیر همچنین از طراحی هیدرودینامیکی پیشرفته برای بهینه‌سازی مصرف سوخت بهره خواهد برد.
پدی گرگ، مدیر عامل Austal ابراز امیدواری نسبت به پروژه کرد و گفت ، “Horizon X پروژه‌ای باورنکردنی است که قرار است قابلیت‌های فری تجاری را بازتعریف کند، با یک نیروگاه ترکیبی آماده به هیدروژن و طراحی بدنه پیشرو در کلاس.”
گرگ تاکید کرد که فناوری سوخت انعطاف‌پذیر این کشتی در خط مقدم انتقال صنعت دریایی به سوی کاهش کربن قرار دارد. “فناوری سوخت انعطاف‌پذیر که در Horizon X نشان داده شده است، پیشرو در انتقال به کاهش کربن فری‌های تجاری است و ما افتخار می‌کنیم که در خط مقدم همکاری با Gotlandsbolaget برای ارائه این فری جدید پیشرو در صنعت هستیم.”
هاکان یوهانسون، مدیر عامل Gotlandsbolaget نیز بر اهمیت استراتژیک کشتی تاکید کرد و گفت “ما اکنون می‌توانیم به گسترش ناوگان موجود خود از کشتی‌های بزرگتر مسافربری و باری با یک کتاماران چند سوخت سریع السیر، که آماده به هیدروژن نیز است، بپردازیم.”
گامی به سوی عملیات بی‌کربن
فری Horizon X به گونه‌ای طراحی شده است که با استانداردهای زیست محیطی سختگیرانه مطابقت داشته و عملیات بدون کربن را به دست آورد. سیستم پیشروی این کشتی از دود موتور برای کمک به پیشروی کشتی بهره می‌برد و عملاً انتشار گازها را کاهش می‌دهد.
علاوه بر این، پروژه در اکتبر 2024 از DNV تأییدیه اصولی دریافت کرده که تأیید می‌کند با مقررات بین‌المللی برای نصب کشتی‌های سوخت گازی و کشتی های هیدروژنی سازگار است.
یوهانسون تاکید کرد که پایداری در این پروژه اهمیت دارد و گفت “Horizon X نه تنها برای سرعت و کارآیی طراحی شده بلکه برای پایداری نیز طراحی شده است زیرا شامل فناوری سبز پیشرفته است، از جمله یک سیستم پیشروی توربین گاز بسیار کارآمد و آماده به هیدروژن.”
وی بیشتر تاکید کرد که کشتی با مأموریت Gotlandsbolaget مطابقت دارد، “خدمت به جزیره گوتلند و سرزمین اصلی سوئد به شکلی محیطی و از نظر آب و هوایی مسؤولانه در قلب مأموریت ما است و Horizon X نشانگر یک نقطه عطف مهم در این سفر است.”
Austal و Gotlandsbolaget برای اولین بار پروژه فری Horizon X را در آوریل 2023 اعلام کردند و پایه‌گذاری یک فری مسافربری چند سوخت سریع السیر را که قادر به بهره‌برداری بر روی انواع مختلف سوخت، از جمله هیدروژن است، تعیین کردند. از آن زمان، هر دو شرکت به همکاری نزدیک با تأمین‌کنندگان فناوری جهانی برای بهبود سیستم پیشروی و بهینه‌سازی تنظیمات سیستم برای حداکثر کارآیی وادامه دادند.
