یک ربات سگ به منظور جلوگیری از نقاشی اسپری بر روی قطارها در سیستم ریلی مونیخ به کار گرفته شده است.
دویچه بان (DB) و اس-بان مونیخ، اسپات را که یک ربات سگ از شرکت بوستون داینامیکس است، برای کمک به مبارزه با وندالیسم قطار معرفی کرده‌اند.
این ربات چهارپا به تیم‌های امنیتی دویچه بان کمک می‌کند تا در ساعت‌های شب، مناطق با قطارهای پارک شده را گشت بزنند. این ابتکار بخشی از یک پروژه آزمایشی است که هدف آن کاهش وقوع نقاشی‌های اسپری بر روی قطارهاست.
فاز آزمایشی به مدت چهار هفته اجرا می‌شود تا اثربخشی ربات در تقویت امنیت ریلی سنجیده شود.
سال گذشته، وزارت حمل و نقل ایالت واشنگتن (WSDOT) از برنامه‌هایی برای پیشگامی در استفاده از پهپادهای حذف‌کننده نقاشی اسپری خبر داد.
هوش مصنوعی امنیت را افزایش می‌دهد
برنامه‌ای برای اسپات، ربات سگی با تجهیز به هوش مصنوعی (AI)، برای مقابله با نقاشی‌های غیرقانونی بر روی قطارها در نظر گرفته شده است.
اسپات از هوش مصنوعی که بر روی ۱۲۰۰ عکس آموزش دیده است، استفاده می‌کند تا در حین گشت‌زنی در شب، اسپریزهای نقاشی را شناسایی کند. وقتی یک مظنون شناسایی می‌شود، اسپات به کارکنان امنیتی DB هشدار می‌دهد که با استفاده از جریان ویدیویی زنده وضعیت را تأیید کرده و اقدامات لازم را انجام می‌دهند.
سالانه حدود ۱۳۰۰ متر مربع (۱۳،۰۰۰ متر مربع) از سطوح قطارها با نقاشی‌های غیرقانونی پوشانده می‌شود، که برای S-Bahn مونیخ به یک مشکل مکرر تبدیل شده است.
طبق گزارش Heise Online، حذف نقاشی‌ها تنها در سال ۲۰۲۳ تقریباً یک میلیون یورو هزینه داشت و باعث تأخیر در عملیات ریلی شد زیرا قطارهای آسیب‌دیده باید پیش از استفاده دوباره تمیز می‌شدند.
"قطارهای ما کارت ویزیت ما هستند و برای اولین تأثیر مسافران ما حیاتی هستند. به همین دلیل است که قطارهای S-Bahn با نقاشی اسپری به سریع‌ترین شکل ممکن به کارخانه برای تمیز کردن ارسال می‌شوند و بنابراین در دسترس برای استفاده نیستند. هرچه نقاشی اسپری کمتر باشد، بهتر برای مسافران ماست," گفت هایکو بوتنر، رئیس S-Bahn، در
بیانیه‌ای
.
نقاشی اسپری تمرکز DB و S-Bahn بر تمیزی را به عنوان هدفی اساسی به خطر می‌اندازد. با درگیر کردن فناوری پیشرفته‌ای مانند اسپات، آنها می‌خواهند وندالیسم را کاهش دهند، هزینه‌ها را صرفه‌جویی کنند و کارایی عملیات ریلی را حفظ کنند.
"این دقیقاً همان چیزی است که ربات سگ اسپات قرار است با استفاده از تکنولوژی حسگر و هوش مصنوعی به ما کمک کند. به این طریق، ما به استفاده از ابزارهای دیجیتال در S-Bahn که پیش از این در مرکز کنترل و در نگهداری استفاده می‌کردیم، ادامه می‌دهیم," بوتنر اضافه کرد.
ربات‌های سگ‌ها - آینده نظارت؟
DB استفاده از اسپات، ربات سگ، را به عنوان یک اقدام مقرون‌به‌صرفه برای مقابله با وندالیسم قطارها می‌بیند. در حالی که فاز آزمایشی چهارهفته‌ای هزینه‌ای در محدوده پنج‌رقمی متوسط دارد، اما منافع بالقوه می‌تواند به مراتب از این سرمایه‌گذاری پیشی بگیرد.
طبق
Heise Online
، اسپات می‌تواند در صورت موفقیت، افزودن مطلوبی بلندمدت به ابتکارات امنیتی ریلی باشد، زیرا می‌تواند اسپریزهای نقاشی را دنبال کند و در صورت موفقیت آنها را از وندالیسم منصرف کند.
"دیجیتالی شدن نقش کلیدی در توسعه بیشتر عملکرد پیشگیری ما ایفا می‌کند. با ربات سگ، اکنون برای یک ماه تکنولوژی نوآوری که از کارمندان ما در محل پشتیبانی می‌کند، آزمایش می‌کنیم," گفت تورستن مالت، رئیس بخش منطقه‌ای جنوب در امنیت DB، در بیانیه‌ای.
این اولین وظیفه اسپات با DB نیست. در سپتامبر ۲۰۲۳، یک فاز آزمایشی در تاسیسات نگهداری ماینتس-بیشوسفن آغاز شد، جایی که اسپات شافت‌های چرخنده را بررسی و مشکلاتی مانند شیلنگ‌های ترمز شل و نشتی‌ها را شناسایی کرد. ربات به دلیل تطبیق پذیری و قابلیت‌های پیشرفته‌ای که دارد، ابزاری امیدوارکننده برای عملیات مختلف ریلی قلمداد می‌شود.
"با پروژه آزمایشی، می‌خواهیم بدانیم که اسپات چکار می‌تواند بکند و تا چه حد می‌توانیم در آینده به‌طور دائم از آن استفاده کنیم. به این ترتیب، از همان ابتدا به توسعه فناوری‌های آینده کمک می‌کنیم و می‌توانیم آنها را برای استفاده در سیستم پیچیده ریلی تنظیم کنیم," مالت اضافه کرد.
