اولین قطار باتری ۷۰۰ کیلووات بریتانیا با سرعت ۱۲۰ کیلومتر در ساعت، کاهش ۵۰٪ در مصرف دیزل در آزمایش ۶۹ کیلومتری
در یک حرکت پیشگامانه برای حمل و نقل پایدار، هیتاچی ریل، انجل تراینز و ترنس‌پنین اکسپرس اخیراً آزمایشی بی‌سابقه را با قطار بین‌شهری باتری‌دار در بریتانیا به پایان رسانده‌اند.
این آزمایش که در شمال انگلستان انجام شد، نشان داد که یک سیستم باتری تکی می‌تواند هم از نظر تأثیرات زیست‌محیطی و هم صرفه‌جویی هزینه عملکرد بهتری نسبت به موتورهای دیزل داشته باشد.
راه‌حلی قوی و سبز برای حمل و نقل ریلی
قطارهای باتری‌دار هیتاچی، از جمله قطار هیبریدی ماساچیو در ایتالیا، پیش از این در خدمات مسافربری در ژاپن و بخش‌هایی از اروپا معرفی شده‌اند.
این آزمایش اخیر در بریتانیا نمایشگر سیستم باتری ۷۰۰ کیلووات پرقدرت بود که می‌تواند به سرعتی بالاتر از ۷۵ مایل بر ساعت (۱۲۰ کیلومتر بر ساعت) برسد و قطار را برای تا ۴۳ مایل (۷۰ کیلومتر) قدرت دهد.
به طور قابل توجهی، این باتری به اندازه یک موتور دیزل معمولی وزن دارد، که این امکان را می‌دهد که بدون ایجاد آسیب به ساختار قطار در زیرقطار جا بگیرد. این قرارگیری تعادل ساختاری قطار را حفظ می‌کند و تجربه‌ای روان برای مسافران بدون افزایش سایش مسیر ایجاد می‌کند.
در طول آزمایش، قطار
باتری‌دار
عملکرد بالایی داشت و تا ۵۰٪ در هزینه سوخت صرفه‌جویی کرد.
یکی از نوآوری‌های اصلی در این سیستم "حالت اکو" است که به باتری اجازه می‌دهد بخش‌های خاصی از مسیر را به طور کامل برق‌رسانی کند و راه حلی مناسب برای کاهش وابستگی به دیزل و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای فراهم کند.
نتایج نشان می‌دهد که قدرت باتری برای استفاده گسترده در شبکه ریلی بریتانیا آماده است.
چشم‌انداز هیتاچی: گسترش دامنه قدرت باتری
پس از موفقیت این آزمایش، هیتاچی ریل قصد دارد توسعه قطارهای باتری-الکتریکی بین‌شهری کامل با دامنه توسعه یافته ۶۲-۹۳ مایل (۱۰۰-۱۵۰ کیلومتر) را دنبال کند.
این قابلیت به قطارها اجازه می‌دهد تا در مسیرهای غیر الکتریکی بدون نیاز به زیرساخت‌های پرهزینه مانند سیم‌های بالاسری عمل کنند، به ویژه در مناطقی مانند تونل‌ها و ایستگاه‌ها.
گسترش مسیرهای قطارهای باتری‌دار می‌تواند به طور قابل توجهی هزینه و پیچیدگی برق‌رسانی شبکه ریلی را کاهش دهد.
وزیر راه‌آهن بریتانیا، لرد هندی، اشتیاق به تأثیر زیست‌محیطی پروژه و توانایی آن برای گسترش هزینه‌موثر شبکه ریلی ابراز کرد.
وی اظهار داشت: "راه‌آهن در حال حاضر دوست‌دار محیط زیست‌ترین شکل حمل و نقل عمومی است و موفقیت این آزمون راه را برای سفرهای حتی سبزتر و قابل اعتمادتر برای میلیون‌ها مسافر هموار می‌کند.”
“این فناوری نقش حیاتی ایفا می‌کند زیرا ما برنامه‌های بلندپروازانه خود را برای تحول و دی‌کربن‌سازی راه‌آهن‌ها تحویل می‌دهیم و می‌تواند راه را برای گسترش بیشتر شبکه به جوامع در سراسر کشور باز کند." وزیر افزود.
پیشبرد پیشرفت با فناوری باتری مستقر در بریتانیا
هیتاچی ریل به عنوان تنها تولید کننده قطار با زنجیره تأمین باتری در بریتانیا، در حال توسعه یک راه‌حل باتری خاص برای سیستم ریلی کشور است.
هیتاچی با همکاری Innovate UK و دانشگاه بیرمنگام، فناوری باتری نسل بعدی که برای کاربردهای بزرگ مقیاس مانند قطارهای بین‌شهری طراحی شده است را پیشرفته می‌سازد. هدف این شریکان بهبود بهره‌وری باتری و دوام آن برای افزایش عملکرد و پایداری است.
این آزمایش اخیر می‌تواند یک دوران جدید برای صنعت راه‌آهن بریتانیا بجود آورد و مدلی برای قطارهای کم مصرف و با انتشار کمتر در سراسر کشور فراهم کند. قطارهای باتری‌دار یک جایگزین تمیزتر و بی‌صداتر برای موتورهای دیزل سنتی فراهم می‌کنند و نشان‌دهنده انتقال آسان به سیستم‌های ریلی سبزتر و اقتصادی‌تر در بریتانیا هستند.
به طور خاص، موفقیت قطارهای باتری‌دار در بریتانیا در حالی است که یک تحولات جهانی به سوی انرژی جایگزین در حمل و نقل ریلی رخ می‌دهد. به عنوان مثال، سوئیس اخیراً یک رکورد جهانی با قطار هیدروژنی خود به ثبت رساند، که در یک سفر تک، ۱۷۴۱ مایل را پوشش داد. این دستاوردها نشان می‌دهد که راه‌های نوآورانه برای رسیدن به راه‌حل‌های ریلی کم‌انتشار و پایدار در حال بررسی هستند.
