جی.بی. هانت و یو.پی. لبز آزمایشگاه مشترک برای ساخت استارتاپ‌های لجستیکی راه‌اندازی می‌کنند
غول شبکه حمل‌ونقل و باربری جی.بی. هانت به دنبال محصولات نرم‌افزاری و دیجیتالی است که کسب‌وکارش را تقویت کرده و به دنیای مدرن تطبیق دهد - و حتی در این صنعت تسلط پیدا کند. و با همکاری استارتاپ انکوباتور یو.پی. لبز در ساخت این محصولات تلاش می‌کند.
چهارشنبه در رویداد UP.Summit در بنتونویل، آرکانزاس، این دو شرکت اعلام کردند که یک آزمایشگاه مشترک برای استارتاپ‌های لجستیکی و باری راه‌اندازی می‌کنند که در طول سه سال آینده تا شش استارتاپ راه‌اندازی خواهد کرد. اولین از این استارتاپ‌ها قرار است در سال ۲۰۲۵ راه‌اندازی شود و بر روی برخی از بزرگترین مشکلات در لجستیک و باربری تمرکز خواهد کرد.
یو.پی. لبز مشابه بسیاری از انکوباتورهای استارتاپی که امروزه وجود دارند ساختار ندارد. و در حالی که این شرکت به موازات شرکت سرمایه‌گذاری UP.Partners فعالیت می‌کند و از برخی مفاهیم زیرساختی دنیای سرمایه‌گذاری استفاده می‌کند، یک شرکت سرمایه‌گذاری سنتی نیست.
در عوض، یو.پی. لبز یک آزمایشگاه سرمایه‌گذاري با یک واحد مالی است. این شرکت توافق‌نامه‌هایی با شرکت‌های بزرگ برای حل یک مشکل برای آن شرکت و برای بخش گسترده‌تر ایجاد می‌کند. این‌ها قرار نیست ایده‌های آزمایشی باشند. در عوض، این استارتاپ‌ها برای عملکرد مستقل و تجاری طراحی شده‌اند.
به طور مهم، یو.پی. لبز به شریک شرکتی اجازه نمی‌دهد که بیشتر از سهم درصدی خود در هر از فینانسینگ راند‌ها سرمایه‌گذاری کند زیرا این می‌تواند جذب استعداد و سرمایه‌گذاران آینده را دشوار کند. بعد از سه سال، شریک شرکتی گزینه‌ای برای به دست آوردن سهام باقی‌مانده از استارتاپ‌ها دارد. آنان از یک شرکت ارزیابی شخص ثالث برای تعیین ارزش بازار منصفانه استفاده می‌کنند.
فرصت توسعه استارتاپ‌های مرتبط با نرم‌افزار و داده در لجستیک بسیار وسیع است، جان کوولت، بنیانگزار و CEO یو.پی. لبز به تک‌کرانچ در مصاحبه‌ای اخیر گفت.
این سومین آزمایشگاه سرمایه‌گذاری است که یو.پی. لبز و یک شرکت بزرگ از زمان شروع به کار آن در سال ۲۰۲۲ راه‌اندازی کرده‌اند. اولین شریک آن پورشه بود که نمایانگر بخش خودرو است. تحت آن شراکت، چندین استارتاپ راه‌اندازی شده‌اند، از جمله Pull Systems که نرم‌افزار مدیریت عملکرد برای تامین‌کنندگان، تولیدکنندگان، و کاربران وسایل نقلیه الکتریکی توسعه داده است. این آزمایشگاه همچنین Sensigo را ایجاد کرد، یک استارتاپ که روی نرم‌افزار برای کمک به تکنسین‌های خدماتی در تشخیص مشکلات در وسایل نقلیه نرم‌افزار محور در عرض چند دقیقه، به جای چند روز، کار می‌کند.
سال گذشته، یو.پی. لبز یک آزمایشگاه متمرکز بر هوانوردی با Alaska Airlines ایجاد کرد. اولین استارتاپ که از آن آزمایشگاه به دنیا آمد به نام Odysee در UP.Summit عمومی شد.
به طور کلی، یو.پی. لبز در ۲.۵ سال گذشته ۱۰ شرکت راه‌اندازی کرده است - شامل چهار شرکت با پورشه و دو شرکت با Alaska Airlines، طبق گفته کوولت.
“استارتاپ‌ها برای ما جدید نیستند” شلی سیمپسون، رئیس و CEO جی.بی. هانت در UP.Summit گفت و افزود که کسب‌وکار از یک حامل کامیونواره میراثی به یکی از بزرگترین شرکت‌های لجستیکی حمل‌ونقل تبدیل شده است. این تحول نیازمند نوآوری در درون شرکت و استفاده از شرکای خارجی بود. برای مثال، Walmart، Tyson Foods، و J.B. Hunt در سال ۲۰۱۹ با شبکه انکوباتور Plug and Play شراکت کردند تا یک برنامه متمرکز بر لجستیک در شمال غرب آرکانزاس ایجاد کنند.
چیزی که این بار متفاوت است، وی در حاشیه رویداد UP.Summit گفت، این است که چگونه این آزمایشگاه سرمایه‌گذاری کار می‌کند.
“ما فکر نمی‌کنیم که ما کسانی هستیم که می‌توانند همه چیز را حل کنند” سیمپسون گفت. “ما به خوبی می‌دانیم که بازار بسیار بزرگ است و ما قطعاً فکر می‌کنیم که افراد خوب و باهوشی داریم، اما همچنین می‌دانیم که افراد بسیار باهوشی آن بیرون هستند، و هر وقت که می‌توانیم یک شریک خوب پیدا کنیم، این برای ما مهم خواهد بود.”
