تکنولوژی

جیمی کارتر: رئیس جمهور آمریکا که انرژی خورشیدی به کاخ سفید و ایمنی به خودروها آورد

جیمی کارتر، رئیس‌جمهور پیشین آمریکا که در سن ۱۰۰ سالگی درگذشت، میراث عمیقی فراتر از ریاست جمهوری خود به جای گذاشته است. او به خاطر تلاش‌های انسان‌دوستانه پس از دوره ریاست جمهوری‌اش و ابتکارات سیاستی که پایه‌ای برای پیشرفت‌های انرژی سبز و ایمنی مصرف‌کننده شد، شناخته شده است. او دپارتمان انرژی را تأسیس کرد و برای مصرف انرژی پایدار و تکنولوژی‌های نوآورانه تلاش کرد. برنامه او برای افزایش سهم انرژی خورشیدی به ۲۰ درصد تا سال ۲۰۰۰ جزئی محقق شد. او همچنین استانداردهای کارایی سوخت خودروها و ایمنی مصرف‌کننده را بهبود بخشید و نقش مهمی در کاهش آلودگی و بهبود ایمنی محصولات داشت.

جیمی کارتر، رئیس‌جمهور پیشین آمریکا که در سن ۱۰۰ سالگی در روز یکشنبه درگذشت، میراث عمیقی برجای می‌گذارد که فراتر از ریاست‌جمهوری او است. او به‌خاطر تلاش‌های انسان‌دوستانه‌اش پس از خروج از کاخ سفید و همچنین سیاست‌هایی که در دوره ریاست‌جمهوری خود بهبود انرژی سبز و ایمنی مصرف‌کننده را پایه‌گذاری کرد، شناخته می‌شود.

ریاست‌جمهوری کارتر یک تغییر محوری به‌سوی حفظ انرژی و مدیریت محیط زیست بود. در سال ۱۹۷۷، او وزارت انرژی را تأسیس کرد و سیاست ملی انرژی را که اولویت‌بندی بر اساس صرفه‌جویی، کنترل قیمت و فناوری‌های نوآورانه بود، راه‌اندازی کرد. دولت او انرژی خورشیدی را به کانون توجه ملی آورد، که توسط نصب پنل‌های خورشیدی بر بام کاخ سفید در دوران ریاست‌جمهوری او نمادین شد.

کارتر در سخنرانی معروف «بحران اعتماد به نفس» خود گفت: «نمی‌توانیم ۴۰ درصد بیشتر از آنچه تولید می‌کنیم مصرف کنیم.» او آینده‌ای را تصور می‌کرد که منابع انرژی تجدیدپذیر نقش مرکزی در حل بحران انرژی آمریکا ایفا کنند.

طرح بلندپروازانه او هدف داشت که ۲۰ درصد از انرژی آمریکا از نیروی خورشید تا سال ۲۰۰۰ فراهم شود - هدفی که تا حدی تحقق یافت، زیرا اکنون تجدیدپذیرها ۲۱.۵ درصد از ترکیب انرژی را تشکیل می‌دهند، شامل ۳.۴ درصد از خورشیدی.

پیشگامی در ایمنی خودروها

نفوذ کارتر بر صنعت خودروسازی تحولی بود، به خصوص از طریق حمایت او از کارایی سوخت و استانداردهای ایمنی عملیاتی. او استانداردهای میانگین مصرف سوخت جامعه (CAFE) را تصویب کرد و برای اهداف کارایی سوخت تا ۴۸ مایل به ازای هر گالن تا سال ۱۹۹۵ فشار آورد - دیدگاهی جسورانه که پیشرفت‌های فناوری‌های خودروهای هیبرید و الکتریکی را تحریک کرد.

دولت کارتر همچنین مدیریت ملی ایمنی بزرگراه‌ها (NHTSA) را تقویت کرد، اطمینان داد که استانداردهای کارایی سوخت با نیازهای کنترل انتشار هم‌سو هستند. تلاش‌های او این باور را تحت تأکید قرار داد که نوآوری فناوری می‌تواند به‌طور همزمان به مسائل زیست‌محیطی و ایمنی مصرف‌کننده پاسخ دهد.

کارتر نقش حیاتی کمیسیون ایمنی مصرف‌کننده (CPSC) در محافظت از آمریکایی‌ها در برابر محصولات خطرناک را شناسایی کرد. در سال ۱۹۷۸، او قانونی برای تقویت CPSC امضا کرد و بر "ماموریت حیاتی" آن برای حفظ سلامت عمومی و ایمنی تأکید کرد.

با اینکه صلاحیت CPSC بر خودروها محدود بود، فلسفه کارتر در زمینه ایمنی عملکردی تاثیرگذار بود بر حفاظت‌های تداخل‌گذار برای محصولات خودرویی ، از جمله صندلی‌های خودرو و دستگاه‌های میکرو-حرکتی. این تعهد مستمر به ایمنی مصرف‌کننده به کاهش جراحات و مرگ‌ومیرهای مرتبط با محصولات ناامن کمک کرده است.

میراثی فراتر از دفتر بیضی

کارتر همچنین سازمان حفاظت محیط زیست (EPA) را نوسازی کرد و اختیار و بودجه آن را برای مقابله با آلودگی و اجرای عملیات پاکسازی تقویت کرد. تحت رهبری او، EPA محدودیت‌های سخت‌تری برای انتشار خودروها اعمال کرد در حالی که استانداردهای کارایی سوخت را متعادل کرد و زمینه را برای وسایل نقلیه پاک‌تر و کاراتر فراهم کرد.

دوراندیشی جیمی کارتر در سیاست‌های انرژی و ایمنی مصرف‌کننده پایه‌ای برای پیشرفت‌هایی گذاشت که همچنان به شکل‌دهی به آمریکای مدرن کمک می‌کنند. از انرژی خورشیدی تا کارایی سوخت، ابتکارهای کارتر بازتاب باور او به ظرفیت نوآوری و استقامت کشور هستند.

کارتر درباره بحران انرژی گفت: «ما ماهرترین نیروی کار را داریم، با نبوغ نوآورانه و من به شدت باور دارم که ما اراده ملی برای پیروزی در این جنگ را داریم» - گواهی بر خوش‌بینی پایدار و رهبری بینایش.

توسط
Interesting Engineering
منبع
Interesting Engineering
نمایش بیشتر

اخبار مرتبط

بازگشت به بالا