راننده فلج، خودروی فرمول E Gen3 را با کنترل‌های دست‌ساز می‌راند

رابرت ویکنز، راننده سابق ایندی‌کار، اخیراً خودروی فرمول E Gen3 را با کنترل‌های دستی در پیست بین‌المللی پورتلند آزمایش کرده است.

فرمول E، که به‌طور رسمی با نام ABB FIA Formula E World Championship شناخته می‌شود، یک مسابقه موتورسواری تک‌صندلی با خودروهای الکتریکی است.

در سال ۲۰۱۸، ویکنز در تصادفی وحشتناک آسیب دید که منجر به فلج شدن او از کمر به پایین شد.

این تصادف در پیست پوکونو در سال ۲۰۱۸ به نوعی سرنوشت این راننده با استعداد را در دنیای مسابقات مهر و موم کرد. با این حال، به نظر می‌رسد فرمول E به او یک فرصت جدید داده است.

ویکنز و مسابقه

این راننده پس از حادثه تراژیک ۲۰۱۸، به‌طور کامل از دنیای مسابقات خارج نشده بود. او به پیست مسابقه در سری مسابقات Pilot Challenge IMSA’s Michelin بازگشت و حتی در مسابقات TCR 2023 با یک هیوندای الانترا N قهرمان شد.

با این حال، GenBeta فرمول E یک ماشین کاملاً متفاوت است که برای تطابق با نیازهای ویکنز اصلاح شده بود.

خودروی مسابقه Gen3 توسط شریک تولیدکننده SPARK با کنترل‌های دستی و تعدیلاتی برای ویکنز ۳۲ ساله اصلاح شده بود تا او بتواند اولین تست رانندگی سریع‌ترین خودروی تک‌صندلی FIA در دنیا را انجام دهد، چیزی که او از زمان شروع فرمول E یک دهه پیش آرزویش را داشته است.

«من بسیار خوشحال هستم که فرصتی برای رانندگی با Gen3 فرمول E به دست آورده‌ام. این خودرویی است که از زمان شروع این سری آرزو داشتم امتحانش کنم و فرصتی نداشتم به خاطر مسیر حرفه‌ام این کار را انجام دهم»، گفت ویکنز طبق گزارشات فرمول E.

خودروی Gen3 می‌تواند به سرعت بالایی تا ۲۰۰ مایل در ساعت (۳۲۰ کیلومتر در ساعت) دست یابد و دارای قدرت حداکثری ۳۵۰ کیلووات (۴۷۰ اسب بخار) می‌باشد. فرمول E همچنین معتقد است که این خودرو کارآمدترین خودروی مسابقه‌ای در جهان است، با نزدیک به ۵۰ درصد از انرژی حرکت خود که از طریق بازتولید انرژی توسط سیستم‌های قدرتی جدید عقب و جلو می‌آید، که تا ۶۰۰ کیلووات انرژی بازتولید کل را امکان‌پذیر می‌کند.

این تجربه برای ویکنز آن‌قدر هیجان‌انگیز بود که برنامه دو دور خود را به ۱۱ دور افزایش داد.

«تنها چند دور بود، اما من از این تجربه کاملاً لذت بردم و باعث شد خیلی بیشتر بخواهم. امیدوارم که این به فرصت‌های بیشتری در آینده بکشد و احتمالاً یک تست روکی. فکر می‌کنم در حال حاضر، هدف من این است که در آینده به گراد فرمول E بپیوندم»، او گفت.

افزایش محبوبیت فرمول E

می‌توان گفت که فرمول E هنوز در مراحل ابتدایی خود است، اگرچه خودروهای آن سریع‌ترین خودروهای مسابقه‌ای جاده‌ای الکتریکی تنظیم‌شده در جهان هستند.

نسل جدید خودروهای مورد استفاده در مسابقه‌ها قادر به دستیابی به سرعت‌های تا ۲۰۰ مایل در ساعت هستند، که خیلی از ۲۲۰ مایل در ساعتی که خودروهای F1 معمولاً در مسابقات به آن می‌رسند، فاصله ندارند.

تنها نیاز به یک فشار از سوی شرکت‌ها و اجرای پیوسته راننده‌هایی دارد که مسابقات را هیجان‌انگیز می‌کنند.

فینال آتی لندن در تورنمنت فرمول E توجهات زیادی را به خود جلب کرده است.

همان‌طور که جهان به فکر دور شدن از سوخت‌های فسیلی است، دنیای مسابقات نیز احتمالاً در سال‌های آینده تغییر خواهد کرد. فرمول E قدمی در جهتی صحیح است.

ویکنز و سایر رانندگان در سطح او می‌توانند به‌طور قابل توجهی محبوبیت این تورنمنت را افزایش دهند و این تست رانندگی می‌تواند راه‌های جدیدی را برای او باز کند.

این تست رانندگی همچنین نشان‌دهنده پتانسیل شمولیت و نوآوری تکنولوژیک در آینده ABB FIA Formula E World Championship است.

باید دید با توجه به وضعیت ویکنز در فرمول E، قدم بعدی چه خواهد بود، اما این شروع خوبی است – یا بهتر بگوییم، یک دور عالی.