رولز-رویس هواپیماهای جنگنده بریتانیا را به قطعات موتور چاپ سه‌بعدی تبدیل می‌کند
رولز-رویس با پیشگامی در یک تلاش بازیافتی منحصر به فرد، قطعات قدیمی هواپیماهای نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا را به پودر فلزی برای تولید افزایشی تبدیل کرده است.
پروژه Tornado 2 Tempest، قطعات بازنشسته تورنادو نیروی هوایی سلطنتی را به پودر فلزی تبدیل کرده و سپس از آن برای چاپ سه‌بعدی قطعات موتور کوچک Orpheus رولز-رویس استفاده می‌کند.
به گفته این شرکت، با توجه به اینکه Orpheus بخشی از برنامه سیستم رزمی هوایی آینده (FCAS) است، این پروژه نشان می‌دهد که این تکنیک می‌تواند برای پلتفرم هوایی رزمی نسل بعدی Tempest نیز استفاده شود.
اندرو آدی، معاون پایداری FCAS رولز-رویس، در بیانیه‌ای گفت: "پروژه Tornado 2 Tempest یک طرح جسورانه، جذاب و نوآورانه است و نشان‌دهنده این است که چگونه همکاری عالی بین MOD، صنعت و SME می‌تواند راه‌حل‌های پایدار و فناوری پیشرفته‌ای را به ارمغان آورد."
راه‌حل‌های فلزی پایدار
پروژه Tornado 2 Tempest با موفقیت قطعات بازنشسته تورنادو نیروی هوایی سلطنتی را به پودر فلزی برای تولید افزایشی تبدیل کرده و رویکردی پایدار به مهندسی دفاع را به نمایش گذاشته است.
بسیاری از دارایی‌های مازاد وزارت دفاع (MOD)، از جمله قطعات خراب یا اضافی، حاوی فلزات ارزشمندی مانند تیتانیوم، آلومینیوم و فولاد با کیفیت بالا هستند. تیم پروژه بررسی کرد که آیا این مواد می‌توانند به پودرهایی مانند "feedstock"، برای چاپ سه‌بعدی تبدیل شوند یا خیر.
اجزای کلیدی مانند تیغه‌های کمپرسور موتور جت با محتوای بالای تیتانیوم، تمیز و به پودر تبدیل شدند و در نتیجه مخروط دماغه و تیغه‌های کمپرسور به صورت سه‌بعدی چاپ شدند. رولز-رویس مخروط دماغه را روی موتور آزمایشی Orpheus نصب کرده و تحت شرایط آزمایشی آن را به نتیجه رسانده است تا ایمنی و عملکرد آن را تأیید کند.
به گفته این شرکت، این ابتکار امکان‌پذیری بازیافت فلزات استراتژیک را برجسته کرده و مزایای بالقوه‌ای برای صنعت دفاعی بریتانیا توسط افزایش دسترسی به مواد حیاتی و کاهش وابستگی به منابع خام جدید ارائه می‌دهد.
تیم همچنین یک گذرنامه دیجیتال محصول نشان داده که شناسنامه مواد و داده‌های چرخه عمر را دنبال می‌کند. این نوآوری پیشنهاد شده است تا به بهینه‌سازی تصمیمات تخصیص مواد و جلوگیری از استفاده از مواد تقلبی کمک کند.
تامس پاول، مدیر ارشد تجاری بازیافت استراتژیک و زیردریایی DRDT، در یک بیانیه گفت: "این راه‌حل نه تنها می‌تواند هزینه‌ها و بار تهیه فلزات حیاتی و با ارزش را کاهش دهد، بلکه می‌تواند قطعاتی تولید کند که سبک‌تر، قوی‌تر و ماندگارتر از قطعات ساخته شده با تکنیک‌های سنتی آهنگری باشند، بنابراین بیشتر پایداری و اثربخشی کلی MOD را ارتقا می‌دهد."
پیشرانه هوایی کارآمد
خانواده موتور Orpheus که یک موتور کوچک دو-اسپول پیشرفته است، برای سیستم‌های رزمی هوایی آینده توسعه یافته و ویژگی‌های مقیاس‌پذیری، قابلیت تطبیق‌پذیری و کارایی بالایی را ارائه می‌دهد. این موتور با تمرکز بر نوآوری سریع توسعه یافته و دارای معماری توربوفن پیشرفته، تولید برق یکپارچه و قطعات با هزینه فوق‌العاده پایین است.
با استفاده از تولید لایه‌ای افزایشی (ALM)، Orpheus پیچیدگی قطعات را کاهش داده و در عین حال عملکرد را بهبود می‌بخشد و تولید سریعتر و صرفه‌جویی‌های هزینه‌ای را امکان‌پذیر می‌کند. موتور به‌گونه‌ای طراحی شده است که قابلیت تغییر سریع برای کاربردهای مختلف در هوانوردی نظامی را دارد. فرآیندهای طراحی و تولید دیجیتال توسعه را ساده و تضمین‌کننده دقت بالا و کاهش زمان عرضه به بازار می‌کند.
در تنها ۱۸ ماه، رولز-رویس اولین موتور دموی دو-اسپول را طراحی، ساخته و آزمایش کرد، که زمان توسعه سنتی را به نصف کاهش داده است. رویکرد چابک برنامه و همکاری با بیش از ۳۰ شرکت کوچک و متوسط مستقر در بریتانیا حداکثر بهره‌وری و نوآوری را به وجود آورده است.
رولز-رویس ادعا می‌کند که با فناوری پیشرفته و مقیاس‌پذیری سریع خود، Orpheus به تغییرات اساسی در سیستم‌های پیشرانه نظامی آینده می‌پردازد.
