معرفی بسته‌های باتری جدید CATL با برد 373 مایل، هدف‌گذاری برای 30,000 ایستگاه تعویض
بزرگترین تولیدکننده باتری خودروهای برقی (EV) در جهان، CATL، دو مدل استاندارد باتری را رونمایی کرده است تا فرآیند تعویض باتری خودروهای برقی را بهینه کند. این شرکت همچنین اعلام کرده که قصد دارد اولین 1000 ایستگاه تعویض باتری را در سال آینده بسازد.
10,000 ایستگاه بعدی با همکاری شرکای تجاری توسعه خواهد یافت و نهایتاً 30,000 ایستگاه تعویض در سرتاسر چین برنامه‌ریزی شده است. رابین ژنگ، مؤسس و مدیرعامل شرکت، تأکید کرد که CATL به ترویج استانداردسازی فرآیند تعویض باتری ادامه خواهد داد و تمرکز اصلی بر روی استانداردسازی اندازه باتری خواهد بود.
جایگزین الکتریکی برای درجه‌های اکتان بنزین
بسته‌های باتری 20# و 25# Choco-SEB از CATL از شیمی‌های لیتیوم-آهن فسفات (LFP) و لیتیوم نیکل منگنز کبالت (NMC) پشتیبانی می‌کنند. این شرکت اضافه می‌کند که این ماژول‌ها به عنوان جایگزین الکتریکی عمل می‌کنند، مشابه با اینکه چگونه بنزین در چین در درجه‌های اکتان 92 و 95 در دسترس است.
بلاک تعویض باتری 20# برای وسیله‌های نقلیه کلاس A0 طراحی شده است و محدوده‌ای تا 310 مایل (500 کیلومتر) تحت شرایط CLTC ارائه می‌دهد. وسیله‌های نقلیه کلاس A0 در چین شامل خودروهای شهری کوچک و هاچ‌بک‌های کوچک هستند. بلاک تعویض باتری 25# برای خودروهای الکتریکی کلاس A و B مناسب است و محدوده‌ای تا 373 مایل (600 کیلومتر) ارائه می‌دهد. وسیله‌های نقلیه کلاس A در چین شامل خودروهای فشرده مانند BYD Dolphin هستند، در حالی که کلاس B شامل خودروهای اندازه متوسط مانند BYD Seal می‌شود.
یانگ جون، مدیرعامل بازوی تعویض باتری CATL، CAES، توضیح داد که بسته باتری LFP شماره 20 # قدرت 42 کیلووات ساعتی با محدوده 248 مایل (400 کیلومتر) ارائه می‌دهد، در حالی که نسخه NMC 52 کیلووات ساعتی و محدوده 310 مایل (500 کیلومتر) دارد. بسته LFP شماره 25 # قدرت 56 کیلووات ساعتی با محدوده 310 مایل (500 کیلومتر) ارائه می‌دهد و نسخه NMC دارای 70 کیلووات ساعت و 373 مایل (600 کیلومتر) محدوده است.
به علاوه، مزیت Choco-Swap در استفاده از انرژی بر اساس نیاز نهفته است که به کاربران اجازه می‌دهد تا بر اساس مصرف خود پرداخت کنند، نه اینکه بسته‌های باتری کامل را بخرند و به حداکثر رساندن ارزش هر باتری کمک می‌کند.
تحول در تجدید انرژی EV تا سال 2030
زنگ اعلام کرد که تمام فناوری‌های جدید باتری از CATL به مدل‌های Choco-Swap در آینده اعمال خواهد شد. انتظار می‌رود این استانداردسازی هزینه‌های توسعه خودروهای مجهز به باتری‌های تعویض‌پذیر را کاهش داده و دوره‌های توسعه خودروهای جدید را بیش از شش ماه کاهش دهد و به حل سه‌گانه "کیفیت، عملکرد و هزینه" بپردازد.
یانگ جون افزود: "ما چالش‌هایی را که صنعت خودروهای برقی با آنها دست و پنجه نرم می‌کند، مورد بررسی قرار می‌دهیم زیرا صنعت وارد آب‌های ناشناخته می‌شود. هرچه راه‌حل‌هایی که ارائه می‌دهیم ساده‌تر باشد، شرکای خودروسازی ما بهتر می‌توانند از نقاط قوت خود در هوش و شخصی‌سازی برای ایجاد ارزش برای کاربران استفاده کنند."
CATL همچنین اعلام کرد که 10 خودروی برقی مجهز به بسته‌های باتری قابل تعویض Choco-SEB از سال آینده راه‌اندازی خواهند شد. این شرکت با GAC، BAIC، Wuling و FAW همکاری کرده است تا این مدل‌ها را توسعه دهد.
این شرکت به طور رسمی وارد بازار تعویض باتری در ژانویه 2022 با راه‌اندازی برند EVOGO شده است. ژنگ اعلام کرد که تا سال 2030، انتظار می‌رود که تعویض باتری یک سوم نیازهای تجدید انرژی برای خودروهای برقی را برآورده کند.
