نظر: نوآوری سریع موشکی چین مشکل 'زیاده‌روی' FAA را برجسته می‌کند
ستون «فراتر از زمین» کریس یانگ به تقاطع فناوری فضایی و سیاست می‌پردازد و دیدگاه‌های متفکرانه‌ای را درباره پیشرفت‌های اخیر و تحولات قانونی در این بخش ارائه می‌دهد.
اسپیس‌ایکس و اداره هوانوردی فدرال (FAA) با یک رویارویی بسیار مشهور روبرو هستند. و البته، مدیر عامل اسپیس‌ایکس ایلان ماسک از طریق پلتفرم شبکه اجتماعی خود X این بحث را تقویت می‌کند.
هفته گذشته، ماسک در X اعلام کرد که اسپیس‌ایکس «علیه FAA به دلیل زیاده‌روی قانونی» اقدام قضایی خواهد کرد.
در همین حال، بخش خصوصی چین به سرعت نوآوری می‌کند. همین هفته، استارتاپ چینی Deep Blue Aerospace کلیپی ویروسی از یکی از موشک‌های خود که تقریباً موفق به فرود می‌شود، منتشر کرد. آیا بوروکراسی می‌تواند در تعیین مسابقه فضایی ۲.۰ تأثیرگذار باشد؟
تفاوت اسپیس‌ایکس و ایلان ماسک با FAA
اسپیس‌ایکس و ایلان ماسک از این موضوع خوشحال نیستند که FAA به تازگی به‌روزرسانی مجوز پرتاب بعدی استارشیپ را بیش از دو ماه به تأخیر انداخته است. این تأخیر می‌تواند پرواز استارشیپ ۵ را به اواخر نوامبر منتقل کند. اسپیس‌ایکس اعلام کرد که این تأخیر به دلیل تحلیل زیست‌محیطی بی‌فایده‌ای بوده است.
این هفته موضوع به اوج خود رسید زیرا اسپیس‌ایکس مدیر FAA مایک ویتیکر را به دروغگویی در مقابل کنگره متهم کرد.
ویتیکر در شهادت خود، اسپیس‌ایکس را به پرتاب بدون مجوز و جابجایی زیرساخت‌های حیاتی بدون انجام آنالیز مناسب ریسک متهم کرد.
اسپیس‌ایکس در پاسخ به این اتهامات در X نوشت: «مدیر FAA امروز چندین اظهارات نادرست درباره اسپیس‌ایکس کرد. در واقع هر اظهاری که او بیان کرد نادرست بود.»
«نگران‌کننده است که مدیر FAA اطلاعات دقیقی درباره مسائل مجوزدهی اسپیس‌ایکس ندارد.»
اسپیس‌ایکس در همان پست، نامه‌ای به نماینده آمریکا کوین کیلی ضمیمه کرد. «اسپیس‌ایکس به طور کامل مجوز پرتاب این موشک‌ها را داشت و FAA چیزی خلاف این را ادعا نکرده است.»
ماسلک با بیانی دراماتیک‌تر پست اسپیس‌ایکس را به اشتراک گذاشت: «آمریکا توسط لشکرهای قوانین‌گذار خفه شده است، اغلب بی‌کفایت و با انگیزه‌های سیاسی.»
آیا اسپیس‌ایکس و ماسک موردی دارند؟
این روزها جدا کردن هر چیزی مرتبط با ایلان ماسک از دنیای سیاسی دشوار است. در حالی که ماسک پیشنهاد می‌کند که FAA به دلایل سیاسی نوآوری را خفه می‌کند، دیگران پیشنهاد می‌کنند که این آژانس نظارتی بیش از حد به اسپیس‌ایکس خوش‌آمد می‌گوید.
برای مثال، شکایتی که یک گروه زیست‌محیطی پس از پرتاب اول استارشیپ علیه FAA ارائه کرد. آن گروه ادعا کرد که استارشیپ می‌تواند «ارث بجا گذاشته از تخریب بی‌مورد در پی شراره‌های موشکی» داشته باشد. آنها FAA را به ارزیابی نادرست از تأثیرات زیست‌محیطی استارشیپ متهم کردند.
هنگامی که گزارش‌ها نشان دادند FAA برای کمک به پرواز استارشیپ تا نه بار در سال کار کرده است، آژانس مورد انتقاد قرار گرفت که مانند شریک تجاری عمل می‌کند و نه یک ارگان نظارتی.
در واقع، FAA می‌تواند به دلیل استفاده بیش از حد از ظرفیت محدوده‌اش در اسپیس‌ایکس متهم شود.
در طی اجلاس جهانی هوافضای اتاق بازرگانی آمریکا در اوایل این ماه، FAA از رابطه خود با اسپیس‌ایکس دفاع کرد. «آنها بیشترین منابع ما را دریافت می‌کنند»، دن موری، مدیر اجرایی ایمنی عملیاتی در دفتر حمل و نقل فضایی تجاری FAA، توضیح داد. اما او اشاره کرد که این به این دلیل است که «آنها بیشترین عملیات‌ها را انجام می‌دهند.»
جالب اینجاست که موری اضافه کرد که تقریباً ۸۰ درصد از «صدها» ساعت اضافه‌کاری که دفترش هر ماه ثبت می‌کند به دلیل کار با اسپیس‌ایکس است.
اتهامات مربوط به خرابکاری با انگیزه‌های سیاسی اثبات سختی دارند. آنها همچنین اعتبار کمی دارند وقتی از طرف ایلان ماسک می‌آیند که سابقه‌ای در تقویت و انتشار اطلاعات نادرست در X دارد.
ادعاهایی که FAA ناکارآمد است احتمالاً راحت‌تر به تأیید می‌رسند. خود نظرات موری درباره اضافه‌کاری نشان می‌دهد که این سازمان به خوبی مجهز برای مدیریت افزایش تصاعدی در درخواست‌های مجوز پرتاب نیست.
اسپیس‌ایکس تنها سازمانی نیست که خواستار تغییر است. در مارس، اتحادیه کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی پیشنهاد داد برای رفع کمبود نیرو، پشتیبانی مالی بیشتری را دریافت کند. سال گذشته، انجمن خلبانان هواپیمایی نیز درخواست افزایش بودجه از FAA را برای بهبود مسائل مربوط به سلامت روانی خلبانان مطرح کردند. اما این سازمان‌ها در حال درخواست برای تأمین مالی جهت بهبود ظرفیت FAA برای رسیدگی به بار سنگین کاری خود هستند. آنها خواستار حذف رابطه بوروکراتیک نیستند.
نوآوری سریع چین فشار بر FAA را افزایش می‌دهد
نماینده آمریکا کوین کیلی قبلاً FAA را با پرسش از ویتیکر در کنگره تحت فشار قرار داده است. اما یک نیروی خارجی دیگر نیز درخواست‌ها برای انتقاد از FAA را افزایش می‌دهد.
آن نیروی خارجی، نوآوری سریع قابل مشاهده در صنعت فضایی چین است. یک مثال خاص، تلاش برای فرود موشک توسط Deep Blue Aerospace در اوایل این هفته است.
این شرکت فیلمی از تلاش برای فرود را که توسط پهپاد گرفته شده بود، به اشتراک گذاشت که ویروسی شد. موشک لحظه‌ای بالای صفحه فرود معلق مانده قبل از آنکه به سختی به زمین بخورد. این فیلم به دلیل دید چشمگیر پهپاد ویروسی شد.
فیلم پهپاد از تلاش فرود VTVL Deep Blue Aerospace امروز. چشم‌انداز عالی از فرود و انفجار.
— اندرو جونز (@AJ_FI) ۲۲ سپتامبر ۲۰۲۴
زمان‌بندی بی‌نظیر بود، زیرا نظر دهندگان آنلاین به فیلم‌های چشمگیر جذب شدند. بسیاری عدم فوریت FAA را محکوم کردند و ادعا کردند که این سازمان اجازه خواهد داد تا چین در مسابقه فضایی خصوصی پیروز شود.
Deep Blue Aerospace یکی از چندین استارتاپ فضایی چینی است که به دنبال تقلید از موفقیت عظیم اسپیس‌ایکس هستند. دیگران شامل iSpace, Space Pioneer, Galactic Energy و Linkspace هستند.
آمریکا نباید به دنبال انطباق با انعطاف‌پذیری تنظیماتی چین باشد. در ماه‌ها و سال‌های اخیر، کمبود نظارت و شفافیت منجر به بارش قطعات موشکی در روستاها و بازگشت بی‌کنترل بوستر‌ها که باعث تعطیلی فرودگاه‌ها شده است.
با این حال، FAA ممکن است مشکلی در کارآیی داشته باشد که با فلسفه «سریع شکست بخور، سریع یاد بگیر» اسپیس‌ایکس هماهنگ نیست. همانطور که ماسک در پست اخیر X گفت، «پرواز ۵ ساخته شده و آماده پرواز است. پرواز ۶ قبل از آنکه پرواز ۵ توسط FAA تأیید شود آماده خواهد بود.»
