هواپیمای برقی جدید با برد ۱۲۶۵ مایل، سرعت ۲۰۱ مایل در ساعت و قابلیت برخاست سریع
شرکت هوانوردی مستقر در آمریکا به نام الکترا هواپیمای هیبریدی-الکتریک مبتکرانهای به نام EL9 Ultra Short را رونمایی کردهاست.
این مدل نُه نفره که با خلبان هدایت میشود، برای پیشرفت سفرهای هوایی طراحی شده و آیندهای بدون فرودگاهها، آلایندهها و صدا را پیشنهاد میدهد.
الکترا اکنون وارد مرحله توسعه EL9 شدهاست، پس از بیش از یک سال آزمایش پرواز موفقیت آمیز با نمونه اولیه EL2 Goldfinch دو نفره خود.
“این هواپیما بیش از یک طراحی جدید است—دروازهای به سوی آیندهای پاکتر، آرامتر و اقتصادیتر برای سفرهای منطقهای است،” مارک آلن، مدیرعامل الکترا، در بیانیهای گفت.
در ژوئن، شرکت اولین عملیات پرواز فوقالعاده کوتاه با کارایی بالا را با EL-2 Goldfinch با موفقیت به اتمام رساند. در سپتامبر نیز شرکت نمایشهای پرواز نمونه اولیه هیبریدی-الکتریک دو نفره را برای مخاطبان نظامی برگزار کرد.
طراحی نوآورانه هواپیما
برای ارائه بالابردن بالا در سرعتهای پایین هوا، EL9 از فناوری لیفت بادی همراه با پیشرانه الکتریکی توزیعی استفاده میکند. این کار با استفاده از چهار بسته باتری جداگانه و یک ژنراتور کوچک توربینی که هشت موتور الکتریکی مستقر در امتداد بال را قدرت میدهد، انجام میشود.
مکانیزم لیفت بادی این امکان را فراهم میکند که با هدایت دقیق جریان هوا متمرکزی بر روی بالها، در باندهای هواپیما فوقالعاده کوتاه به ابعاد ۳۰۰ در ۱۰۰ فوت یا اندازه یک زمین فوتبال، برخاست و فرود انجام شود.
به گفته الکترا، این نوآوری فرصتهای جدیدی برای سفرهای هوایی منطقهای فراهم میکند، با ارائه دسترسی به جاهای قبلاً غیرقابل دسترس و جمعیتهای کوچکتر بدون زیرساختهای فرودگاهی متداول.
EL9 با سرعت ۱۷۵ نات (۲۰۱ مایل در ساعت) میپیماید و میتواند در فاصله فقط ۱۵۰ فوت (۴۶ متر) برخاست و فرود کند. با ذخایر IFR، حداکثر برد آن به ۱,۱۰۰ مایل دریایی (۱,۲۶۵ مایل) میرسد و میتواند نه مسافر با بار یا ۳,۰۰۰ پوند (۱,۳۶۱ کیلوگرم) محموله را تا ۳۳۰ مایل دریایی (۳۷۹ مایل) حمل کند.
برد و ظرفیت حمل بار آن را برای ماموریتهای مهم ایدهآل میکند، با ارائه تعادلی از کارایی و قابلیت انعطافپذیری در سفر هوایی منطقهای. هواپیما هم انعطافپذیری برای سفرهای طولانی و هم توانایی حمل بار سنگین را دارد.
اگرچه EL9 دو ایستگاه خدمه خلبان خواهد داشت، یک خلبان تنها قادر به انجام فرودهای دقیق با سهولت خواهد بود، با استفاده از فناوری Safe Single Pilot با کنترل پرواز بوسیله سیم.
هوانوردی پایدار
علاوه بر فراهم کردن اتصال منطقهای صاف نقطه به نقطه برای هر دو مسافر و بار، طراحی هواپیمای الکترا دسترسی به هزاران مکان جدید برای خدمات هواپیمایی مستقیم، از جمله فرودگاههای منطقهای کوچک و مکانهای غیرعادی مانند پارکینگها یا زمینهای چمنی را ممکن میسازد.
به گفته شرکت، در حالی که سیستم قدرت هیبریدی- الکتریکی آن افزایش برد و شارژ مجدد باتری در پرواز را بدون نیاز به ایستگاههای شارژ زمینی ارائه میدهد، هواپیمای EL9 با آلودگیهای کمتر و سطح صدای کمتر از هواپیماهای سنتی کار میکند.
“با EL9، ما فقط هوانوردی پایدار را به واقعیت نمیگذاریم، بلکه نحوه حرکت مردم و بار را از طریق Direct Aviation، دسته جدیدی از سفر ایمن و بدون نقص که نزدیکتر به جایی که زندگی میکنیم، کار میکنیم و بازی میکنیم، بازتعریف میکنیم،” آلن در یک بیانیه گفت.
شرکت الکترا میگوید که بیش از ۲,۱۰۰ سفارش برای EL9 از ۵۲ عملیاتکننده جهانی به ارزش بیش از ۸ میلیارد دلار دریافت کردهاست. اولین پروازهای آزمایشی برای سال ۲۰۲۷ برنامهریزی شدهاند و ورود به خدمت و تاییدیه انتظار میرود که در ۲۰۲۹ تحت مقررات FAA Part 23 انجام شود.