پاراچوت مخفی ممکن است هویت دی‌بی کوپر را پس از ۵ دهه فاش کرده باشد، اف‌بی‌آی پرونده را بازگشایی می‌کند
فرزندان ریچارد مک‌کوی دوم، که به جرم ربودن هواپیما محکوم شده بود، باور دارند که پدرشان ممکن است دی‌بی کوپر باشد، شخصیت مرموزی که پشت یک هواپیماربایی معروف در سال ۱۹۷۱ بود.
این پرونده تنها هواپیماربایی حل‌نشده در تاریخ ایالات متحده است، اما شواهد جدیدی اکنون پدیدار شده است.
ماه‌ها پس از حادثه کوپر، مک‌کوی یک حادثه هواپیماربایی مشابه با استفاده از پرش چتر نجات مرتکب شد.
فرزندانش، چانته و ریچارد سوم (ریک) از مدت‌ها پیش اعتقاد داشتند که تشابهات به پدرشان اشاره می‌کند و اکنون ممکن است شواهدی داشته باشند.
چتر نجات قدیمی
چانته و ریک برای سال‌ها ساکت ماندند زیرا معتقد بودند که مادرشان، کارن، ممکن است در هر دو جرم دخیل باشد.
با درگذشت هر دو والد، برادر و خواهر اکنون احساس آزادی می‌کنند تا سوءظن‌های خود را به اشتراک بگذارند. آنها ادعا می‌کنند که چتر نجات اصلاح شده‌ای که در فرار استفاده شده بود را پیدا کرده‌اند.
«آن تجهیزات واقعاً یکی از میلیاردها است»، گفت گریدر، که یک سریال در یوتیوب درباره این پرونده منتشر کرده است. سریالش بار دیگر توجه اف‌بی‌آی را جلب کرده است.
گزارش شده که اف‌بی‌آی اکنون چتر نجات و تجهیزات یافت شده در یک انبار در پراپرتی خانوادگی در کارولینای شمالی و یک دفترچه پرش با چتر که چانته معتقد است حرکت‌های دی‌بی کوپر در اورگان و یوتا را نشان می‌دهد، در اختیار دارد.
این اولین اقدام واقعی است که اف‌بی‌آی از زمان بسته شدن پرونده در سال ۲۰۱۶ انجام داده است.
پس از بررسی شواهد جدید، اف‌بی‌آی با بیش از دوازده ایجنت به مدت چهار ساعت پراپرتی خانواده را جستجو کرد. تغییرات منحصر به فرد انجام شده در چتر نجات ممکن است برای حل این معمای چندین دهه حیاتی باشد.
اف‌بی‌آی می‌داند که چترهای نجات اصلی توسط ارل کاسی، چتربازی که تا زمان قتلش در سال ۲۰۱۳ با آنها کار می‌کرد، تغییر داده شده بودند.
اگر چتر نجات جدید با تغییرات کاسی مطابقت داشته باشد، ممکن است کمک کند تا هویت واقعی دی‌بی کوپر مشخص شود.
دی‌بی کوپر
معمای دی‌بی کوپر به یک افسانه تبدیل شده است و کارآگاهان آماتور درباره تئوری‌های مختلفی در کتاب‌ها و مستندها بحث کرده‌اند.
یکی از کتاب‌های دهه ۱۹۹۰، «دی‌بی کوپر: مک‌کوی واقعی»، حتی پیشنهاد کرد که مک‌کوی مجرم بوده است، اما پس از شکایت کارن به دلیل افترا از انتشار بازداشته شد.
در ۲۴ نوامبر ۱۹۷۱، دی‌بی کوپر، که خود را دَن نامید، بلیط یک‌طرفه به پورتلند را با پول نقد خریداری کرد و بدون نشان دادن شناسنامه وارد پرواز ۳۰۵ نورث‌وست اوریون شد. او به یک مهماندار یک یادداشت داد که می‌گفت بمب دارد.
کوپر کیف دستی خود را باز کرد تا چیزی که شبیه یک بمب بود را نشان دهد و ۲۰۰ هزار دلار، چند چتر نجات و یک کامیون سوخترسانی در سیاتل درخواست کرد تا بتواند به مکزیکوسیتی پرواز کند.
وقتی درخواست‌های کوپر برآورده شد، پروازی که باید ۳۰ دقیقه می‌بود، به یک پرواز دو ساعته بر روی پوجت ساند تبدیل شد در حالی که تیم‌های زمینی آماده می‌شدند.
کوپر به ۳۵ مسافر و برخی از خدمه اجاره داد تا بروند و سپس مسیر و تنظیمات پرواز را به دیگر اعضای خدمه دیکته کرد.
پس از اتمام مذاکرات، کوپر و چهار خدمه باقی‌مانده دوباره پرواز کردند.
در جایی بر فراز واشنگتن، کوپر به وسیله درب عقبی پرواز خارج شد و با چتر نجات از هواپیما پرش کرد، اما هیچ‌کس دقیقاً نمی‌دانست که چه زمانی یا کجا از هواپیما پرید.
تلاش‌ها برای یافتن او به هیچ نتیجه‌ای نرسید و کارشناسان برای تعیین یک منطقه جستجو به دلیل بسیاری از ناشناخته‌ها در پرش شبانه با مشکل مواجه شده‌اند.
