پرواز بلک هاوک‌های ارتش آمریکا بدون خلبان با مغز روباتیک نسل جدید
یک ‘مغز روباتیک’ در حال نصب بر روی یک بالگرد آزمایشی ارتش آمریکا مدل UH-60M با کنترل‌های فلای-بای-وایر است.
این پیشرفت به بالگرد اجازه می‌دهد تا بدون دخالت انسان به طور مستقل عمل کند.
شرکت سیکورسکی، بخشی از کمپانی لاکهید مارتین، یک جایزه ۶ میلیون دلاری از سازمان پروژه‌های تحقیقاتی پیشرفته دفاعی (DARPA) به منظور نصب سامانه پرواز خودکار ALIAS/MATRIX بر روی بالگرد آزمایشی بلک هاوک ارتش آمریکا دریافت کرده است.
بالگرد ارتقاء یافته MX به فرماندهی توسعه قابلیت‌های رزمی ارتش آمریکا (DEVCOM) امکان می‌دهد طیف گسترده‌ای از قابلیت‌های خودکار، از عملیات تک‌خلبانی تا پرواز کاملاً بدون سرنشین را مورد آزمایش و ارزیابی قرار دهد.
مغز روباتیک
ریچ بنتون، نائب رئیس و مدیریت عمومی سیکورسکی گفت: “هواگردهای مجهز به خودکار می‌توانند بار کاری خلبان را کاهش دهند، ایمنی پرواز را بهبود ببخشند، و به فرماندهان رزمی انعطاف بیشتری برای انجام مأموریت‌های پیچیده در فضای نبرد متراکم و مختلف، روز یا شب در تمامی شرایط آب و هوایی ارائه می‌دهند.”
“سربازان تا دهه ۲۰۷۰ به هلیکوپترهای بلک هاوک اعتماد خواهند کرد و مدرن‌سازی امروزی این هواگردها برای دهه‌ها در سراسر هواگردهای کنونی و آینده هوانوردی ارتش سودمند خواهد بود.”
سیستم خودکار MATRIX هسته اصلی برنامه ALIAS دارپا (سیستم خودکار کاری نیروی پروازی در کابین) را تشکیل می‌دهد.
به عنوان بخشی از ALIAS در سال ۲۰۲۰، سیکورسکی به پشتیبانی از سخت‌افزار و مهندسی اضافه کردن کنترل‌های پرواز فلای-بای-وایر به هواگرد MX پرداخت.
ترکیب با سیستم خودکار MATRIX، هواگرد MX نسخه‌ای تقریباً مشابه از هواگرد آزمایشگاهی پروازی سیکورسکی مدل UH-60A فلای-بای-وایر بلک هاوک با خلبان اختیاری، است که آزمون‌های خودکار MATRIX را در صدها ساعت پرواز انجام داده است.
بلک هاوک در سال ۲۰۲۵ خودکار می‌شود
سیکورسکی سیستم MATRIX را در سال ۲۰۲۵ در هلیکوپتر MX ادغام خواهد کرد.
این هواگرد به DEVCOM اجازه می‌دهد تا به کاوش و تکامل عملیاتی و مفاهیم احتمالی یک سیستم خودکار مقیاس‌پذیر بپردازد.
ارزیابی شامل سنجش مجموعه‌های سنسوری مختلف برای درک و اجتناب از تهدیدات، موانع و زمین و توسعه استانداردها و مشخصات سیستمی خواهد بود که با سیستم MATRIX و سیستم کنترل پرواز فلای-بای-وایر تعامل دارد.
در جولای ۲۰۲۴، سیکورسکی و دارپا به پرسنل نظامی آمریکا و مقامات ارشد وزارت دفاع نشان دادند چگونه هلیکوپتر بلک هاوک با خلبان اختیاری به راحتی می‌تواند توسط کاربر درون کابین یا روی زمین با وارد کردن اهداف مأموریت سطح بالا از طریق یک تبلت پرواز و کنترل شود.
این نمایش‌های اخیر بر اساس پروازهای مستقل در پروژه همگرایی ۲۰۲۲ بود، زمانی که سیکورسکی و دارپا با موفقیت به ارتش آمریکا نشان دادند که چگونه هلیکوپتر بلک هاوک با خلبان اختیاری، بدون حضور انسان در هواگرد، می‌تواند با ایمنی و اطمینان مأموریت‌ها را برای تأمین مجدد داخلی و خارجی محموله‌ها انجام دهد.
قابلیت‌های خودکار مثل فناوری MATRIX بخشی کلیدی از چشم‌انداز امنیتی قرن ۲۱ لاکهید مارتین است که شامل مدرن کردن هلیکوپتر بلک هاوک برای مقابله با تهدیدات جدید و در حال ظهور می‌شود.
علاوه بر خودکفایی، هلیکوپترهای بلک هاوک ارتش آمریکا می‌توانند با استفاده از موتورها نسل بعدی تا سال ۲۰۲۵ مجهز شوند.
این قرارداد پس از یک سری از آزمون‌های موتورهای جدید GE Aerospace T901 در سال جاری منعقد خواهد شد.
این موتور که تحت برنامه بهبود موتور توربینی (ITEP) طراحی شده، وعده عملکرد، برد، و دوام بیشتر را نسبت به مدل‌های موجود می‌دهد. با این حال، موتور T901 با تأخیرات زیادی به دلیل مسائل فنی و زنجیره تأمین مواجه شده است.
