پیش‌نمایش سامانه محرکه هیبریدی یک مگاواتی GE Aerospace برای ناوگان هوا و زمین ارتش آمریکا
GE Aerospace موفق به نمایش موفقیت‌آمیز سامانه محرکه هیبریدی یک مگاواتی به عنوان بخشی از قرارداد تحقیق و توسعه 5.1 میلیون دلاری با فرماندهی توسعه قابلیت‌های رزمی ارتش آمریکا، آزمایشگاه تحقیق ارتش (ARL) شده است.
تحت قرارداد پروژه الکترونیک-الکتریکی توربوشفت سیستماتیک تحقیق کاربردی تعاونی (ARC-STEP)، GE Aerospace به تحقیق، توسعه، آزمایش و ارزیابی یک نیروگاه الکتریکی کلاس مگاوات (MW) پرداخته است.
این کار با هدف شناسایی و بهبود تکنولوژی‌هایی که به سیستم‌های محرکه هوایی آینده ارتش و وسایل نقلیه زمینی الکتریکی نظامی قابل‌اعمال باشند، دنبال شد.
جان مارتین، مدیر برنامه‌های پیشرفته توربوشفت در GE Aerospace گفت: «GE Aerospace نزدیک به 50 سال میراث به عنوان نیروگاه ارتش از موتور ثابت شده T700 تا موتور انقلابی جدید T901 دارد.»
ARC-STEP بر روی آن میراث بنا می‌کند و تکنولوژی‌ها را در مسیر محرکه هیبریدی الکتریکی برای ارتش آمریکا و جهان تصفیه می‌کند.
سیستم محرکه هیبریدی الکتریکی
نمایش موفقیت‌آمیز شامل یک موتور توربوشفت CT7 همراه با یک ماشین الکتریکی و الکترونیک قدرت ساخت GE Aerospace بود.
در طول آزمایشاتی که در مرکز تحقیقات GE Aerospace در نیسکایونا، نیویورک انجام شد، متخصصان هم از ارتش آمریکا و هم GE Aerospace به همکاری پرداختند تا تکنولوژی‌هایی که توسعه سیستم‌های محرکه هیبریدی الکتریکی سبک، کارآمد، قابل‌اطمینان و ایمن را ممکن می‌سازد، بررسی و یکپارچه کنند.
تاثیرات محرکه هیبریدی الکتریکی بر کارایی و اثربخشی انواع مختلف پلتفرم‌ها نیز در طول این نمایش ارزیابی شد.
دکتر مایک کیون، مدیر برنامه تحقیق اساسی قدرت و محرکه تاکتیکی چندمنظوره DEVCOM ARL (VICTOR ERP)، گفت: «دیدن نمایش موفقیت‌آمیز ARC-STEP که درک ما را از پتانسیل سیستم‌های هیبریدی کلاس MW برای قدرت دادن به وسایل نقلیه هوایی و زمینی آینده ارتش افزایش داده، هیجان‌انگیز است.»
«اغلب نظام‌های قدرت و محرکه گلوگاه‌های قابل‌توجهی در پیشرفت قابلیت‌های تحول‌آفرین هستند. من مشتاقانه منتظرم ببینم چگونه ARC-STEP جهت سیستم‌های قدرت برای وسایل نقلیه هوایی و زمینی آینده ارتش را شکل خواهد داد.»
تلاش‌های مرتبط با این قرارداد ارتش از کار GE Aerospace در زمینه محرکه هیبریدی الکتریکی پشتیبانی می‌کند. این شامل برنامه تجربه هیبریدی الکتریکی (HEX) در همکاری با سیکورسکی و پروژه نمایشگر پرواز نیروی محرکه الکتریکی ناسا (EPFD) است.
هدف توسعه یک سیستم مؤلفه هیبریدی الکتریکی کلاس مگاوات و نشان دادن آمادگی پرواز آن برای هواپیماهای تک‌راهرو است.
ARC-STEP، HEX و EPFD به GE Aerospace کمک می‌کنند تا به ساخت تجربه‌ی گسترده‌ای با سیستم‌های هیبریدی الکتریکی و تولید قدرت ادامه دهد.
موتور توربوشفت CT7
GE Aerospace به تنوع عملیاتی خانواده موتورهایتوربوشفت و تربوپراپ CT7 خود که به طور جهانی در محیط‌های مختلف هوایی استفاده می‌شوند، تأکید کرده است.
شرکت بیان می‌کند که موتور CT7-2 که قدرت شفت 2,000 اسب بخار ارائه می‌دهد، به دلیل دوام، کارایی سوخت و تطبیق‌پذیری‌اش شناخته شده است. این موتور در انواع نقش‌ها از جمله حمل‌ونقل اجرایی، اطفاء حریق و مأموریت‌های نجات خدمت می‌کند.
علاوه بر این، خانواده موتورهای CT7-8 نیز با قدرت شفت از 2,500 تا 3,000، برای برآورده کردن درخواست‌های شدید هلیکوپترهای با ظرفیت متوسط مدرن تطبیق یافته است.
این موتور برای حمل‌ونقل اجرایی، جستجو و نجات، حمل‌ونقل مسافری و بخش نفت و گاز مناسب است.
تلاش‌های مرتبط با این قرارداد ارتش از کار GE Aerospace در زمینه محرکه هیبریدی الکتریکی پشتیبانی می‌کند.
این شامل برنامه تجربه هیبریدی الکتریکی (HEX) در همکاری با سیکورسکی و پروژه نمایشگر پرواز نیروی محرکه الکتریکی ناسا (EPFD) است.
هدف توسعه یک سیستم مؤلفه هیبریدی الکتریکی کلاس مگاوات و نشان دادن آمادگی پرواز آن برای هواپیماهای تک‌راهرو است.
تا به امروز، GE Aerospace بیش از 1,500 موتور CT7 تحویل داده است و در مجموع 30 میلیون ساعت پرواز جمع‌آوری شده، اطمینان و عملکرد آن‌ها را در این زمینه تأیید می‌کند.
