تکنولوژی
کاهش زمان واکنش اضطراری پایگاه پکن در دریای جنوبی چین به نصف: مطالعه
مطالعه‌ای جدید نشان می‌دهد که با ساخت یک پایگاه بزرگ در بخش جنوبی دریای جنوبی چین، زمان واکنش چین به شرایط اضطراری به صورت قابل توجهی کاهش یافته است. این پایگاه که در صخرهٔ یانگشو ایجاد شده، دسترسی چین به عملیات جستجو و نجات در منطقه را بهبود بخشیده است. میانگین زمان واکنش به این منطقه به 15.54 ساعت کاهش یافته است. همچنین، چین بیشترین تعداد عملیات نجات در جزایر اسپراتلیز را دارد. این مطالعات نشان می‌دهد که توسعه زیرساخت‌ها سبب افزایش سرعت واکنش و توانمندی‌های استراتژیک چین در منطقه شده است.
مطالعه‌ای اخیر توسط دانشمندان نشان داده است که یک پایگاه عظیم در قسمت جنوبی دریای جنوبی چین به چین این امکان را داده است که به سریع‌ترین زمان‌های واکنش به شرایط اضطراری در منطقه دست یابد. بر اساس مطالعه‌ای که این ماه توسط تیمی از دانشمندان به رهبری سو فنژن از آکادمی علوم چین منتشر شد، ادغام بندر صخره یانگشو به طور قابل توجهی دسترسی چین برای عملیات جستجو و نجات در دریای جنوبی چین را بهبود بخشیده است. یانگشو، نام چینی صخره فری کروس، بخشی از جزایر اسپراتلیز است؛ منطقه‌ای که توسط چندین کشور ادعا شده و در چین به عنوان جزایر نانشا شناخته می‌شود. مطالعه نشان داد که میانگین حداقل زمان واکنش به جزایر اسپراتلیز به طور قابل توجهی به 15.54 ساعت کاهش یافته است، با نرخ پوشش منطقه‌ای بیش از 99 درصد. پیش‌تر، رسیدن به اسپراتلیز از بنادر چین بیش از 33 ساعت طول می‌کشید که چین را در مقایسه با سایر کشورهای منطقه در موقعیت نامناسبی قرار می‌داد. نتایج با کشورهای همسایه مقایسه شدند و نشان داد که مالزی کوتاه‌ترین میانگین زمان واکنش را با 16.26 ساعت دارد. برونئی، فیلیپین و ویتنام نیز نسبت به چین زمان واکنش قابل توجهی سریع‌تری نشان دادند. چین تا سال 1987 امکانات دائمی در جزیره نداشت. در آن زمان، وسعت جزیره کمتر از یک زمین فوتبال بود. از سال 2014، چین شروع به ساخت‌وساز در مقیاس بزرگ کرد و به سرعت وسعت زمین را گسترش داد. کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند که این جزیره می‌تواند پیشرفته‌ترین پایگاه نظامی چین و مرکز استراتژیک دریای جنوبی چین شود که احتمالاً به 23 مایل مربع (60 کیلومتر مربع) – حدود اندازهٔ منهتن – توسعه یابد. تصادفات دریایی در آب‌های نانشا به دلیل عواملی نظیر توسعه منابع، آزادی کشتیرانی و نگرانی‌های ایمنی دریایی رایج هستند. این آب‌ها نه تنها گذرگاه استراتژیکی کلیدی برای تجارت دریایی چین هستند بلکه پایه منابع دریایی اساسی با اهمیت فراوان برای دفاع ملی و حمل‌ونقل دریایی هستند. بر اساس وزارت حمل و نقل چین، چند عملیات نجات اخیر در این منطقه انجام شده است. در مارس سال گذشته، یک کشتی باری پانامایی در آب‌های جنوب غربی جزایر اسپراتلیز قدرت خود را از دست داد. یک کشتی نجات از صخره فری کروس برای یدک‌کش آن به مسافت 1100 مایل دریایی (2037 کیلومتر) به دهانه رودخانه پرل در جنوب چین فرستاده شد. در سپتامبر، یک کشتی باری خارجی ناشناس دچار نقص موتور در غرب صخره فری کروس در جریان یک طوفان گذرا شد. با حضور پایگاه نظامی چین کمتر از 10 کیلومتر دورتر، تیم نجات سریعاً کشتی را به مکان امن کشاندند و آن را تحت محافظت قرار دادند تا موتور آن تعمیر شود. اگرچه چین تنها هفت سایت در جزایر اسپراتلیز را اشغال کرده است، این سایت‌ها شامل بزرگترین مناطق و امکانات در مقایسه با 29 سایت ویتنام و 11 سایت فیلیپین هستند.
