426 فوت طول: چین از اولین کشتی حمل و نقل CO2 تجاری جهان رونمایی کرد
یک شرکت کشتی‌سازی چینی اولین حامل کربن دی‌اکسید مایع (CO2) تجاری جهان را ساخته است.
این حامل که Northern Pioneer نام دارد، توسط Dalian Shipbuilding Industry Co، یک واحد از شرکت دولتی کشتی‌سازی چین ساخته شده است.
این کشتی حدود 130 متر (426 فوت) طول و 21.2 متر (69 فوت) عرض دارد و می‌تواند 7500 متر مکعب (2,64,860 فوت مکعب) دی‌اکسید کربن مایع را در یک سفر حمل کند.
این کشتی از فناوری دوگانه سوخت گاز طبیعی مایع استفاده می‌کند و به استانداردهای بالای بهره‌وری انرژی جهانی می‌رسد.
Northern Pioneer در شهر دالیان در استان لیائونینگ چین شمال شرقی به مشتریان Northern Lights JV در نروژ تحویل داده شد.
اولین کشتی Northern Lights
Northern Lights یک مشارکت مشترک از شرکت‌های بزرگ انرژی شل، اکوینور و توتال‌انرژی است. این مشارکت اروپایی اولین است که حمل و نقل و ذخیره‌سازی تجاری CO 2 را به عنوان یک خدمت ارائه می‌دهد.
Northern Pioneer اولین عضو از چهار کشتی حمل و نقل LCO2 است که این مشارکت تجاری دریافت خواهد کرد.
این کشتی ترکیبی از پیشرانه LNG با فناوری بادبادک‌های دوار بهره می‌برد، که شرکت معتقد است ردپای کربنی حامل را تقریبا 34 درصد نسبت به کشتی‌های معمولی استفاده کننده از سوخت دریایی کاهش خواهد داد.
DSIC همچنین Northern Pathfinder را که یک کشتی هم‌نوع Northern Pioneer است، می‌سازد. دو کشتی اضافی برای این مشارکت نروژی توسط شرکت Dalian Shipbuilding Offshore Co., Ltd (DSOC) ساخته می‌شود.
“ما افتخار می‌کنیم که اولین کشتی جهان برای حمل و نقل تجاری CO 2 را طراحی و ساخته‌ایم. تحویل این کشتی DSIC را به عنوان پیشتاز در راه‌حل‌های حمل و نقل CO 2 معرفی خواهد کرد و ما همچنان به همکاری با Northern Lights برای تحقق اهداف آنها در CCS متعهد می‌مانیم,” لین جیمینگ، معاون رئیس DSIC گفت.
این کشتی در نروژ ثبت خواهد شد و توسط شرکت Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (“K” LINE) مدیریت می‌شود.
“ما خوشحالیم که به یک نقطه عطف مهم برای زنجیره ارزش Northern Lights رسیده‌ایم و اولین گام را در مسیر خود برداشته‌ایم. با دانش و تجربه وسیع خود در عملیات انواع حامل‌های گاز مایع، گروه “K” LINE مصمم است برای کمک به کاهش کربن اروپا از طریق حمل و نقل امن و قابل اعتماد CO 2 مایع با هم کار کند,” یوکیکازو مایوچین، رئیس و مدیر عامل “K” LINE گفت.
ذخیره‌سازی CO2 مایع
تاسیسات دریافت CO2 در Øygarden، نروژ در سپتامبر تکمیل شد و اکنون آماده دریافت از صنایع نروژی و اروپایی است.
این مشارکت در سال 2017 آغاز شد و ساخت تاسیسات در سال 2021 پس از تصمیم نهایی سرمایه‌گذاری و رأی تایید پروژه Longship در پارلمان نروژ آغاز شد.
پروژه Longship می‌تواند 1.5 میلیون تن CO2 در سال ذخیره کند. همچنین برنامه‌ای برای افزایش ظرفیت ذخیره‌سازی پروژه به عنوان پاسخ به تقاضای رو به رشد در اروپا وجود دارد.
براساس یک انتشار خبری توسط شرکت، Northern Lights JV یک ظرفیت کل 0.8 میلیون تن CO 2 در سال برای کارخانه سیمان Heidelberg Materials در Brevik و کارخانه سوزاندن زباله تا انرژی Hafslund Oslo Celsio رزرو کرده است.
همچنین برنامه دارد تا با فرستندگان تمامی اروپا برای استفاده از تاسیسات خود تعامل کند.
