500 مایل: جیپ و دوج فناوری باد را برای افزایش مسافت باتری خودروهای برقی معرفی کردند

یک خودروساز پیشرو جهانی گام قابل‌توجهی برای افزایش مسافت پیمایش خودروهای برقی برداشته است. استلانتیس فناوری Moving Ground Plane (MGP) خود را در تونل باد در مرکز تحقیق و فنی در آبرن‌ هیلز، میشیگان رونمایی کرد.

این فناوری جدید که پس از سرمایه‌گذاری 29.5 میلیون دلاری نصب شده است، اکنون قادر خواهید بود مقاومت جریان هوا را از چرخ‌ها و تایرها اندازه‌گیری و کاهش دهد که بهبود مسافت خودروهای برقی را به همراه خواهد داشت. انتظار می‌رود تا 10 درصد از مجموع مقاومت آیرودینامیکی واقعی را کاهش دهد.

فناوری جدید MGP احتمالاً برای مارک‌های متعددی از استلانتیس، بدون توجه به محلی که فروخته می‌شوند، مفید خواهد بود.

کاهش مقاومت هوا مسافت پیمایش خودروهای برقی را بهبود می‌بخشد

مارک چمپین، معاون ارشد و سرپرست مراکز فنی مهندسی آمریکای شمالی، گفت که مسافت یکی از ملاحظات اصلی برای مشتریانی است که به سمت جابجایی پاک‌تر از طریق انرژی باتری می‌روند.

او افزود: "این همان چیزی است که سرمایه‌گذاری را چنین حیاتی می‌سازد. با کاهش مقاومت، ما مسافت خودروهای برقی را بهبود می‌بخشیم و در نهایت، تجربه رانندگی کلی مشتری را افزایش می‌دهیم."

این شرکت اظهار داشت که بهینه‌سازی کارایی آیرودینامیک برای افزایش مسافت پیمایش خودروهای برقی با شارژ یکبار بسیار مهم است. این بهبود منجر به افزایش کارایی و منفعت برای مشتریان با مسافت‌های پیمایش طولانی‌تر خواهد شد. همچنین به کاهش اندازه باتری‌ها کمک خواهد کرد که به نوبه خود ممکن است به کاهش هزینه‌ها و وزن منجر شود.

تونل باد آئرودینامیک صوتی نوآورانه جابجایی دنیای واقعی را شبیه‌سازی می‌کند

به‌روزرسانی در تونل باد آئرودینامیک صوتی نوآورانه شرکت، جابجایی دنیای واقعی را شبیه‌سازی می‌کند در حالی که امکان ماندن خودروهای آزمایشی در وضعیت استاتیک را فراهم می‌کند. نوارهایی که با بالشتک‌های هوا معلق شده‌اند، امکان حرکت چرخ‌ها در تمام گوشه‌ها را فراهم می‌کنند، در حالی که یک نوار پنجم به طول محوری زیر خودرو می‌چرخد و شرایط سفر جاده‌ای را شبیه‌سازی می‌کند. این شبیه‌سازی واقعی امکان آزمون دقیق‌تر و بهبودهای آیرودینامیک را فراهم می‌کند، همانطور که شرکت در یک اطلاعیه مطبوعاتی اعلام کرد.

جیپ، رم و دوج نخستین خودروهای برقی خود را در ایالات متحده اواخر امسال عرضه می‌کنند، در حالی که استلانتیس به دنبال جبران افت فروش است. انتظار می‌رود رم 1500 REV سال 2025 با بسته باتری 168 کیلووات ساعتی استاندارد بیش از 350 مایل مسافت پیمایش داشته باشد. شرکت گفت که گزینه باتری بزرگ 229 کیلووات ساعتی در دسترس خواهد بود، که امکان پیمایش تا 500 مایل رانندگی را فراهم می‌کند، گزارش داد Electrek.

چمپین تأکید کرد که مسافت یک خودرو برقی با بهبودهای آیرودینامیک افزایش می‌یابد که می‌تواند به کاهش اندازه باتری‌های بالقوه هم منجر شود.

چمپین تأکید کرد که این امر دارای اثرات مثبتی از بسته‌بندی کارآمد‌تر به ذخیره وزن می‌باشد که در نهایت تجربه مشتری را بهبود می‌بخشد.

او افزود: "این دستگاه افزودنی عالی به ابزارهای مجازی است که ممکن است از عواملی مانند تغییر شکل تایر که می‌تواند آیرودینامیک را تضعیف کند، غفلت کند. با این فناوری، می‌توانیم چنین شرایطی را شبیه‌سازی کرده و داده‌های بلادرنگ را برای کشف راه‌حل‌ها جمع‌آوری کنیم." گفت چمپین.

اخیراً، این شرکت با فکتوریال برای شتاب‌دهی به توسعه و استقرار خودروهای برقی نسل بعدی که با فناوری باتری جامد‌حالت تغذیه می‌شوند، همکاری کرده است.

شرکت همچنین اظهار داشت که ناوگانی آزمایشی از خودروهای کاملاً جدید دوج چارجر دایتونا را تا سال 2026 به بازار عرضه خواهد کرد که با باتری‌های جامد‌حالت فکتوریال مجهز شده‌اند، که یک گام مهم در تجاری‌سازی این فناوری نویدبخش به شمار می‌رود.