در یک نقطه‌عطف مهم برای هوانوردی نظامی، جت‌های جنگنده F-35 نروژی در پایگاه هوایی Ørland اولین پرواز خود را با استفاده از سوخت‌های مصنوعی توربین هوایی (SATFs) تکمیل کردند.
این رویداد بی‌سابقه معرفی این نوع سوخت برای جت‌های نروژی و اولین استفاده آن در F-35 Lightning II را نشان می‌دهد.
این امر بر تعهد کشور به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در حالی که نیروی هوایی خود را آماده مأموریت حفظ می‌کند، تأکید می‌کند.
سوخت مصنوعی F-35
لاکهید مارتین، سازنده هواپیمای جنگنده پیشرفته، تصمیم برای استفاده از SATF در F-35 را تأیید کرد.
انتظار می‌رود این گزینه سوخت جدید با کاهش وابستگی به زنجیره‌های تأمین سوخت سنتی، به بهبود آمادگی عملیاتی کمک کند و بدین ترتیب اجازه می‌دهد که جت‌ها در پاسخ به تقاضاهای مأموریتی مستقل‌تر و چالاک‌تر باشند.
چاونس مک‌اینتاش، معاون و مدیر کل برنامه F-35 در لاکهید مارتین گفت: «لاکهید مارتین در تعهد خود به تضمین آمادگی F-35 برای هر مأموریتی که مشتریان ما نیاز دارند، پایدار است.»
وی افزایش منابع سوخت را بر تأکید کرد: «اضافه کردن گزینه‌های سوخت جدید به ما این اجازه را می‌دهد که بهبود عالی عملیاتی و آمادگی بیشتری داشته باشیم. به عنوان ستون فقرات ناوگان مشترک، F-35 همچنان برتری هوایی ایالات متحده و متحدان را برای سال‌های آینده رهبری خواهد کرد.»
تأییدیه به این معنی است که F-35ها اکنون می‌توانند با ترکیب سوخت‌های مصنوعی عمل کنند و به صورت خاص اجازه می‌دهند تا تا 50٪ سوخت مصنوعی همراه با سوخت جت معمولی مخلوط شود.
این انعطاف‌پذیری به مواد اولیه استفاده شده و روش‌های تولیدی که بکار می‌رود، بستگی دارد.
لاکهید مارتین ارزیابی‌های فنی گسترده‌ای برای اطمینان از اینکه این سوخت‌های مصنوعی استانداردهای عملکردی مورد نیاز برای مأموریت‌های پیچیده F-35 را برآورده می‌کنند، انجام داده است.
ادغام SATF از آمادگی عملیاتی حمایت می‌کند و با اهداف گسترده‌تر تنوع انرژی و پایداری وزارت دفاع همخوانی دارد.
با پیشرفت در گزینه‌های سوخت جایگزین، ارتش در حال افزایش مقاومت انرژی و انعطاف‌پذیری عملیاتی خود است، که عناصر مهمی در یک چشم‌انداز ژئوپولتیکی به سرعت در حال تغییر هستند.
سوخت‌های توربین هوایی
SATFها از مواد خام متنوعی تولید می‌شوند، شامل منابع مبتنی بر فسیل مانند زغال سنگ و گاز طبیعی، و منابع تجدیدپذیر مانند بقایای کشاورزی و روغن‌های زائد.
این ترکیب از مواد اجازه می‌دهد تا جایگزینی سبزتر برای سوخت‌های معمولی فراهم شود که تاثیرات زیست‌محیطی عملیات نظامی را کاهش می‌دهد.
پیامدهای این توسعه قابل توجه است. استفاده بیشتر از SATFها انعطاف‌پذیری عملیاتی ناوگان F-35 را افزایش می‌دهد و در عین حال آمادگی مأموریتی را حتی در مواجهه با اختلالات زنجیره تأمین یا کمبودهای سوخت منطقه‌ای تضمین می‌کند.
با پذیرفتن منابع سوخت نوآورانه، F-35 می‌تواند نقش خود را به عنوان یک دارایی حیاتی در حفظ برتری هوایی حفظ کند.
بیش از 1100 F-35 در سراسر جهان عمل می‌کنند و بیش از 971700 ساعت پرواز را ثبت کرده‌اند.
این جت از 33 پایگاه در سطح جهانی عمل می‌کند، با 10 کشور که این هواپیما را بر روی زمین‌های خود پرواز می‌دهند.
همچنان که مخالفین بالقوه قابلیت‌های نظامی خود را ارتقاء می‌دهند و هواپیماهای قدیمی کمتر قابل اطمینان می‌شوند، F-35 در پیشگاه تضمین برتری هوایی برای ایالات متحده و متحدانش در آینده‌ای نزدیک قرار دارد.
در نتیجه، پرواز موفقیت‌آمیز F-35های نروژی با استفاده از سوخت هواپیمای مصنوعی عصری جدید در هوانوردی نظامی را رقم می‌زند و تعهد به جایگزین‌های سبز را در حالی که قابلیت‌های عملیاتی لازم در محیط پیچیده و رقابتی امروز حفظ می‌شود، به نمایش می‌گذارد.
