شرکت فن‌آوری باتری مستقر در آمریکا، Microvast، به نقطه عطفی در توسعه تکنولوژی باتری حالت‌جامد واقعی (ASSB) خود دست یافته است.
این پیشرفت یک گام کلیدی در بهبود ایمنی، چگالی انرژی و کارایی برای کاربردهای مهم محسوب می‌شود، به گفته این شرکت در یک بیانیه مطبوعاتی.
این می‌تواند به وسایل نقلیه الکتریکی (EV) با دامنه طولانی‌تر، زمان شارژ سریع‌تر و ایمنی بیشتر منجر شود.
این تکنولوژی به طور قابل توجهی با باتری‌های لیتیوم-یونی سنتی که به الکترولیت‌های مایع متکی هستند، متفاوت است. تکنولوژی ASSB شرکت Microvast از یک معماری پشته‌ای دوقطبی و یک غشاء جداکننده تمام‌جامد اختصاصی استفاده می‌کند.
این طراحی، خطرات ایمنی و محدودیت‌های چگالی انرژی مربوط به الکترولیت‌های مایع را از بین می‌برد. این طراحی به یک سلول باتری امکان می‌دهد ولتاژهای به‌مراتب بیشتری به دست آورد و معماری کلی سیستم را ساده کند.
توانایی‌های ولتاژ بالاتر
شرکت یادآور شد: "باتری‌های لیتیوم-یونی و نیمه حالت‌جامد سنتی، محدود به محدودیت‌های الکترولیت‌های مایع، به طور معمول در ولتاژهای اسمی 3.2V تا 3.7V در هر سلول عمل می‌کنند."
با این حال، تکنولوژی ASSB شرکت Microvast می‌تواند ده‌ها ولت و حتی بیشتر در یک سلول تنها، بسته به نیازهای خاص کاربردهای مختلف، به دست آورد.
دکتر ونژوان مَتیس، مدیر فناوری Microvast توضیح داد: "عدم حضور الکترولیت‌های مایع اطمینان می‌دهد که باتری‌های ما می‌توانند در ولتاژهایی که از طراحی‌های مرسوم قابل دسترسی نیست، عمل کنند و پتانسیل تحول‌ساز فناوری ما را نمایان می‌کند."
این افزونی که توسط هیچ باتری حاوی الکترولیت‌های مایع قابل دستیابی نیست، چرا که آنها در چنین ولتاژهای بالا تجزیه خواهند شد.
این قابلیت بالاتر ولتاژ با حذف الکترولیت‌های مایع و استفاده از جداکننده اختصاصی تمام‌جامد Microvast امکان‌پذیر شده است. این جداکننده که بر روی ماده پیشرفته پلی‌آرامید ساخته شده است، غیر متخلخل و به‌طور خاص برای کاربردهای حالت‌جامد طراحی شده است.
این جداکننده از هدایت یونی عالی، پایداری ساختاری و دوام طولانی‌مدت اطمینان می‌دهد، که یکی از بحرانی‌ترین چالش‌های فنی در تکنولوژی باتری حالت‌جامد را برطرف می‌کند، به گفته بیانیه مطبوعاتی.
سیستم طراحی ساده‌شده باتری
طراحی دوقطبی همچنین سیستم کلی باتری را ساده می‌کند.
این طراحی دوقطبی به طور قابل توجهی تعداد اتصالات بین سلول‌ها، ماژول‌ها و پکیج‌ها را کاهش می‌دهد. این امر معماری کلی سیستم را ساده می‌کند و هم کارایی انرژی و هم ایمنی عملیاتی را افزایش می‌دهد، شرکت افزود.
به‌ویژه، باتری‌های حالت‌جامد Microvast می‌توانند به‌طور خاص برای نیازهای انرژی و فضایی مختلف برنامه‌های خاص، ویژه در EVها، سیستم‌های رباتیک پیشرفته و فن‌آوری‌های هوش مصنوعی، ساخته شوند.
دکتر مَتیس اظهار داشت: "معماری دوقطبی ما، با همراهی جداکننده تمام‌جامد اختصاصی ما، نه تنها طراحی باتری را ساده می‌سازد، بلکه چگالی انرژی و ایمنی عملیاتی را نیز افزایش می‌دهد."
این انعطاف‌پذیری در طراحی سلول ما را قادر می‌سازد تا به برنامه‌های نوظهور در زمینه‌هایی مانند رباتیک پیشرفته و سیستم‌های انرژی فشرده پاسخ دهیم.
تولید آزمایشی
Microvast به مرحله مطالعه تولید آزمایشی پرداخته تا به توسعه و مقیاس‌پذیری تکنولوژی ASSB خود ادامه دهد. این مرحله بر غلبه بر چالش‌های تولید منحصر به‌فرد مرتبط با باتری‌های حالت‌جامد تمرکز خواهد کرد.
یانگ وو، مدیرعامل Microvast گفت: "نوآوری باتری حالت‌جامد ما یک جهش بزرگ در پیشرفت بر چالش‌های واقعی ایمنی و کارایی محسوب می‌شود."
با توسعه یک فناوری که الکترولیت‌های مایع را حذف و بر مقیاس‌پذیری اولویت می‌دهد، ما موقعیت مناسبی برای برآورده کردن نیازهای متغیر صنایع نیازمند به راه‌حل‌های ذخیره انرژی قابل‌اعتماد و ایمن داریم."
