آزمایش کشتی‌های با سوخت کود گاو در ژاپن برای آزمایش انرژی پاک

یک گروه از شرکت‌های ژاپنی مطالعه‌ای برای ارزیابی امکان‌سنجی استفاده از بیومتان تولید شده از کود حیوانات به عنوان منبع سوخت پاک برای کشتی‌ها آغاز کرده‌اند.

شرکت کشتیرانی Mitsui OSK Lines (MOL) با همکاری شرکت محصولات لبنی Takanashi Milk Products، در حال بررسی پتانسیل بیومتان دوستدار محیط زیست هستند. این مطالعه امکان‌سنجی همچنین شامل شهر Hamanaka، JA Hamanaka، شرکت Hokkaido Gas و MOL Sunflower است.

اگر موفقیت‌آمیز باشد، این منبع انرژی پاک می‌تواند به دستیابی به هدف صفر شدن انتشارات کربنی ژاپن تا سال ۲۰۵۰ کمک کند.

در این مطالعه، شش سازمان مذکور امکان‌سنجی استفاده از کل یا بخشی از بیومتان تولید شده در شهر Hamanaka برای تامین سوخت کارخانه‌ها و کشتی‌ها را ارزیابی خواهند کرد که منجر به پیشرفت مهمی در راستای دستیابی به هدف صفر شدن انتشارات کربنی تا سال ۲۰۵۰ خواهد شد، در بیانیه مطبوعاتی اشاره شده است.

کاهش انتشارات با استفاده از انرژی پاک

در سال‌های اخیر، گاز طبیعی مایع (LNG) گامی مهم در کاهش انتشارات کربنی بوده است. LNG جایگزینی پاک‌تر برای زغال‌سنگ و نفت است و انتشارات CO2 را تا ۲۵-۴۰ درصد کاهش می‌دهد.

در این پروژه، تمرکز اصلی بر تولید بیومتان است که شکل تصفیه شده‌ای از بیوگاز است. تولید شده از کود به دست آمده از مزارع گاوداری محلی ، این سوخت تجدیدپذیر پتانسیل بزرگی برای تامین سوخت کارخانه‌ها و کشتی‌ها دارد. علاوه بر این، MOL اظهار داشته است که بیومتان می‌تواند بدون مشکل به زیرساخت‌های موجود ادغام شود و انتقال به آینده‌ای سبزتر را هموارتر کند.

بیومتان منبع انرژی موثری برای هدف نهایی کاهش کربن است زیرا می‌توان از آن در زیرساخت‌های کنونی برای حمل و نقل و مصرف استفاده کرد. شش سازمانی که در این همکاری شرکت می‌کنند، دانش و تجربه خود را به این مطالعه خواهند آورد، در بیانیه مطبوعاتی اشاره شده است.

همچنین، تولید بیومتان می‌تواند به مدیریت بهتر ضایعات آلی در ژاپن کمک کند. این منجر به کاهش ضایعات دفنی و احتمال تهدید محیط زیستی می‌شود.

این مطالعه امکان‌سنجی درباره تولید و استفاده از بیومتان برای صنعت دریانوردی در زمان مناسبی صورت گرفته است. زیرمجموعه Sunflower شرکت MOL در حال حاضر در حال گسترش خدمات کشتی‌رانی خود است. دو کشتی با سوخت LNG تا سال ۲۰۲۵ به ناوگان کنونی کشتی‌هایی با سوخت LNG خواهند پیوست.

در حال حاضر، MOL Sunflower یک مسیر کشتی‌رانی ۱۸ ساعته بین هوکایدو و توکیو را اداره می‌کند. با پذیرش بیومتان، MOL می‌تواند کاهش‌های چشمگیری در هر دو انتشارات و هزینه سوخت دست یابد.

رشد علاقه به بیومتان

پتانسیل بیومتان فراتر از ژاپن است. کشورهای جهان ارزش آن را به عنوان یک سوخت پاک در مبارزه با گرمایش جهانی شناسایی می‌کنند.

برای مثال، شرکت CMA CGM فرانسه در پیشروی استفاده از کشتی‌هایی با سوخت بیومتان قرار دارد و اولین خدمت کشتی‌رانی خود را در سال ۲۰۲۱ معرفی کرد.

به عنوان مثالی دیگر، امسال تحویل کشتی به کشتی ۲۲۰۰ تن متریک بیومتان مایع توسط شرکت Titan Clean Fuels و گروه STX به یک کشتی Hapag-Lloyd در بندر روتردام به طور موفقیت‌آمیزی انجام شد.

به گفته Wartsila، تولیدکننده موتور کشتی، بیومتان پتانسیل زیادی به عنوان یک سوخت پاک برای صنعت دریانوردی دارد.

ردپا کربنی بیومتان بسیار به منبع آن وابسته است. بیومتان از ضایعات آلی می‌تواند ابزار قدرتمندی در کاهش تغییرات اقلیمی باشد، در حالی که بیومتان از منابع فسیلی مزایای محیط زیستی محدودی ارائه می‌دهد.

علاوه بر صنعت دریانوردی، یک استارت‌آپ ژاپنی به طور فعال بر روی یک موتور موشک کار می‌کند که با بیومتان مایع (LBM) مشتق شده از کود گاوی تامین می‌شود.