آمریکا: همکاری ساکو و SK On برای تولید انبوه باتری‌های EV چاپ سه‌بعدی
برای پیشرفت در توسعه فناوری‌های نسل جدید باتری، تولیدکننده سلول باتری کره جنوبی SK On در حال همکاری با شرکت ساکو از کالیفرنیا است.
SK On، یکی از شرکت‌های تابعه شرکت انرژی SK Innovation، که دو کارخانه باتری EV در شهر کامرس، جورجیا، دارد، با همکاری با شرکت‌های فورد و هیوندای، حضور خود را در جنوب آمریکا گسترش می‌دهد.
در عین حال، نوآوری‌های ساکو در تولید خشک و چاپ الکترود حلال‌ها را حذف می‌کند و راه را برای تولید باتری‌های با کارایی بالا و مزایای زیست‌محیطی در فرآیند تولید باز می‌کند.
این شرکت‌ها ادعا می‌کنند که این همکاری فناوری‌های انقلابی را ارائه خواهد داد و معیاری جدید برای تولید باتری تعیین خواهد کرد. «با فناوری پیشگامانه ساکو و تخصص تولید باتری‌های EV برتر SK On، ما به مسائل اصلی که تولیدکنندگان باتری با آن روبرو هستند، پاسخ می‌دهیم.»
پلتفرم پیشرفته باتری
SK On با همکاری ساکو قصد دارد پلتفرم کاویان این شرکت را، که فناوری چاپ سه‌بعدی برای الکترودهای باتری حالت جامد است، توسعه داده و به مرحله تجاری برساند.
نوآوری‌های ساکو در تولید خشک و چاپ الکترود حلال‌ها را حذف می‌کند و روش‌های جدیدی در تولید باتری‌ها ایجاد می‌کند.
کاویان یک فناوری چاپ سه‌بعدی انعطاف‌پذیر و قابل اطمینان است که به راحتی با الکتروشیمی‌های موجود ادغام می‌شود و همچنین تولید الکترودهای آند و کاتد را پشتیبانی می‌کند. همچنین شیمی‌های پیشرفته ساکو را برای پاسخگویی به نیازهای مشتریان روز به روز در حال تغییر تطبیق می‌دهد.
فناوری پتنت شده کاویان نیاز به خشک کردن و مواد سمی مانند NMP و PTFE را حذف می‌کند و هزینه‌ها و نقاط ضعف احتمالی را کاهش می‌دهد.
به گفته شرکت، طراحی کامپکت آن به آسانی در چارچوب کارخانه‌های موجود جا می‌گیرد و نیاز به تغییرات لجستیکی حداقلی دارد، که هزینه‌های اداری و دستگاهی را کاهش می‌دهد.
کاویان قبلاً تست‌های موفقی را پشت سر گذاشته است و ساکو اکنون در حال تشکیل همکاری‌های توسعه مشترک برای ورود این راه‌حل نوآورانه به بازار است.
همکاری با SK On اکنون به تولید باتری‌های کاملاً عملیاتی با اشکال و اندازه‌های سفارشی می‌پردازد و ممکن است هزینه تولید را تقریباً به نصف کاهش دهد و عمر و قابلیت بازیافت باتری‌ها را افزایش دهد.
پیش بردن بازی
در ماه مه ۲۰۲۳، ساکو یک شیمی فلز لیتیوم آماده بازار را معرفی کرد که اکنون برای صدور مجوز توسط تولیدکنندگان باتری موجود است. ساکو که در سال ۲۰۱۶ تأسیس شد، اهدافی را برای دستیابی به ظرفیت تولید سالانه ۲۰۰ گیگاوات ساعت برای باتری‌های فلز لیتیوم و حالت جامد تا سال ۲۰۳۰ دارد.
کارخانه اولیه بر تولید باتری‌های فلز لیتیوم متمرکز خواهد شد، در حالی که کارخانه‌های بعدی از پلتفرم کاویان برای تولید باتری‌های حالت جامد چاپ سه‌بعدی استفاده می‌کنند.
ساکو در حال حاضر دو مرکز در دره سیلیکون دارد: یک خط آزمایشی برای باتری‌های حالت جامد و یک مرکز مهندسی برای گسترش پلتفرم باتری‌های چاپ سه‌بعدی خود. به گفته Electrive، خط آزمایشی از دسامبر ۲۰۲۲ باتری‌های کاری و با کارایی بالا را در اشکال و اندازه‌های سفارشی تولید کرده است.
در حالی که این همکاری حاصل شده، SK On که چهارمین تولیدکننده بزرگ باتری EV در جهان است، در ده فصل متوالی از زمان جدا شدن در ۲۰۲۱ زیان گزارش داده است.
بر اساس گزارش Financial Times، در رقابت با غول‌های چینی CATL و BYD و رقیب کره‌ی جنوبی LG Energy Solution، بدهی خالص SK On بیش از پنج برابر شده است. این فشار مالی عمدتاً ناشی از فروش پایین‌تر از حد انتظار خودرو‌های EV در غرب است.
با پیشرفت بازار EV، همکاری SK On با ساکو و سرمایه‌گذاری مستمر در فناوری باتری و ظرفیت تولید، به این شرکت کمک خواهد کرد تا با چالش‌های کنونی سازگار شود و فرصت‌های رشد آینده در این صنعت را تصاحب کند.
