اولین ایستگاه شارژ کشتی‌های برقی دنیا در دریا با انرژی باد کار می‌کند
یک شرکت بلژیکی انرژی بادی دریایی اولین ایستگاه شارژ برقی را در دریا نصب کرده است. هدف این ایستگاه کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای از کشتی‌های خدمات و حمل‌ونقل است.
سیستم نوآورانه پارک‌ویند در مزرعه بادی نوبلوایند عملیاتی شده و به کشتی‌ها امکان استفاده از انرژی سبز محلی تولید شده را می‌دهد. این شرکت ادعا می‌کند این روش به کشتی‌ها امکان می‌دهد به خط شارژ متصل شده و باوجود جریان‌های دریایی در حالی که شارژ می‌شوند، ثابت باقی بمانند.
این شرکت در بیانیه‌ای گفت، «با استفاده از برق تجدیدپذیر محلی، ما بیشتر به ماموریت خود برای تولید انرژی پاک و کاهش اثرات زیست‌محیطی کمک می‌کنیم.
شرکت MJR، یک شرکت خودکارسازی و قدرت مستقر در بریتانیا، فناوری را در همکاری با پارک‌ویند ایجاد کرد و آن را یکپارچه و پیاده‌سازی کرد.
قدرت کشتی پایدار
سیستم شارژ در سومین پروژه انرژی بادی دریایی پارک‌ویند، نوبلوایند، که در ۲۹ مایلی (۴۷ کیلومتری) دریای شمال بلژیک واقع شده، نصب شد. این تاسیسات دارای ۵۰ توربین نصب شده در مساحتی ۱۹.۸ کیلومتر مربع می‌باشد و به حدود ۱۹۰،۰۰۰ خانه برق می‌رساند.
با استفاده از یک جرثقیل زیرساختی، سیستم به صورت ماژول‌ها پس از انتقال توسط یک کشتی حمل و نقل خدمه (CTV) از اسکله به ایستگاه زیرساخت دریایی، بالا برده شد. این تجهیزات در کمتر از دو روز مونتاژ، متصل و روشن شدند.
بر اساس ادعای شرکت، با ارائه ایمن قدرت به یک CTV از مزرعه بادی دریایی کاملا عملیاتی و تولید کننده، این ترتیب با موفقیت آزمون شد و یک رکورد جهانی ثبت کرد.
این شرکت آزمون‌های گسترده‌ای در مورد کارایی عملیاتی سیستم انجام داد و ادعا کرد که مزایای قابل توجهی ارائه می‌دهد.
این سیستم یک فرآیند اتصال و قطع ساده، سریع و ایمن بدون نیاز به کار دستی ارائه می‌کند. ساختار شناور آزاد همچنین کنترل تنش موثر، مدیریت کاتنری و یک نقطه مهار منفرد را امکان‌پذیر می‌سازد.
پارک‌ویند ادعا می‌کند که سیستم نیز حرکات کشتی را دنبال می‌کند، حفاظت از اضافه‌بار قابل اطمینان و رهاسازی اضطراری اتوماتیک و دستی را فراهم می‌کند. سیستم می‌تواند بدون آسیب رساندن به اتصال‌دهنده یا نیاز به پاکسازی، خشک کردن یا بازسازی، بازیابی و مجدداً متصل شود.
کریستوف فرلندن، سرپرست O&M در پارک‌ویند گفت، «ما متعهد هستیم که تمام فعالیت‌هایمان را به امکان خلخاصل کنیم و این یک تغییر بزرگ برای کشتی‌های خدماتی ماست که اکنون می‌توانند انرژی سبز مستقیم از توربین‌های بادی ما را در حین انجام کارهای خود دسترسی پیدا کنند.
شارژ دریایی کارآمد
این سیستم برای پشتیبانی از شارژ کشتی انتقال خدمه (CTV) تا 2MW و شارژ کشتی عملیات خدماتی (SOV) تا 8MW طراحی شده است. همچنین می‌تواند به کشتی‌های معمولی در حالت آماده‌باش برق دریایی ارائه داده و انتشار آنها از ژنراتورهای دیزلی را به طور قابل توجهی کاهش دهد.
پارک‌ویند ادعا می‌کند که سیستم به عنوان اقتصادی‌ترین، راحت‌ترین و قابل اطمینان‌ترین روش برای ارائه برق دریایی و شارژ برجسته می‌شود. این سیستم نیاز به مهار یا صدور مجوز بستر دریایی را از بین برده و نیازی به کابل‌های زیردریایی پویا ندارد.
با نگه داشتن تمام تجهیزات حساس خارج از منطقه پاشش یا محیط پویا، سیستم اطمینان می‌دهد که همه اجزا برای نگهداری به راحتی در دسترس هستند. علاوه بر این، عدم نیاز به کشتی‌های ویژه برای نگهداری کاربردی و بهره‌وری را بیشتر افزایش می‌دهد.
بر اساس ادعای شرکت، روش جامع نه تنها تاثیر زیست‌محیطی را به حداقل می‌رساند بلکه عملیات را نیز ساده‌تر می‌کند و آن را به یک توسعه پیشگام در تامین برق دریایی و شارژ کشتی‌ها تبدیل می‌نماید.
MJR برنامه دارد که از دیدگاه‌های آزمون‌ها برای اولین سیستم شارژ دریایی تجاری استفاده کند که قرار است در سه ماهه اول ۲۰۲۵ تحویل داده شود.
