تکنولوژی
اولین کارخانه مرسدس در اتحادیه اروپا برای بازیافت ۹۶ درصد از باتری‌ها به منظور تأمین نیروی ۵۰,۰۰۰ خودروی الکتریکی جدید سالانه
مرسدس-بنز اولین کارخانه یکپارچه بازیافت باتری در اروپا را در کوپنهایم، آلمان افتتاح کرده است. این کارخانه فرآیندی مکانیکی-هیدرومتالورژیکی را به کار می‌گیرد که نرخ بازیافت ۹۶ درصدی را ارائه می‌دهد. این کارخانه می‌تواند سالانه ۲۵۰۰ تن باتری را پردازش کند و مواد کافی برای تولید بیش از ۵۰,۰۰۰ خودروی جدید برقی فراهم کند. این فناوری نوآورانه امکان بازیابی مواد خام ارزشمند از باتری‌ها را با درجه خلوص بالا فراهم می‌کند. همکاری با دانشگاه‌ها و حمایت از وزارت اقتصادی آلمان از دیگر ویژگی‌های این پروژه است.
مرسدس-بنز با افتتاح اولین کارخانه یکپارچه بازیافت باتری اروپا در کوپنهایم، آلمان، تاریخ اتومبیل‌سازی را دگرگون کرده است. این کارخانه نمایانگر پیشرفتی مهم در تولید پایدار خودروهای الکتریکی (EV) است.
این کارخانه پیشرفته فرآیندی مکانیکی-هیدرومتالورژیکی را به کار می‌گیرد تا نرخ بازیافت ۹۶ درصدی مواد ارزشمند را به دست آورد.
این کارخانه که سرمایه‌گذاری به ارزش ده‌ها میلیون یورو را به خود اختصاص داده است، به منظور پردازش سالانه ۲۵۰۰ تن باتری طراحی شده و مواد بازیافتی کافی برای ساخت ماژول‌های بیش از ۵۰,۰۰۰ خودروی جدید برقی تولید می‌کند.
یورگ بورزر، عضو هیئت مدیره مسئول تولید در گروه مرسدس-بنز AG، در بیانیه‌ای گفت: "این فناوری نوآورانه به ما امکان بازیابی مواد خام ارزشمند از باتری‌ها با بالاترین درجه خلوص ممکن را می‌دهد."
فرآیند پیشگامانه این کارخانه با جداسازی مکانیکی قطعات باتری آغاز می‌شود و به دنبال آن درمان هیدرومتالورژیکی "جرم سیاه" که شامل مواد فعال حاوی فلزات ارزشمندی مانند کبالت، نیکل و لیتیوم است.
به گفته شرکت، این مواد سپس به کیفیت درجه باتری تصفیه شده و در خودروهای الکتریکی جدید مرسدس-بنز استفاده می‌شوند.
کارخانه بازیافت باتری مرسدس-بنز در کوپنهایم از فرآیند هیدرومتالورژیکی با راندمان انرژی استفاده می‌کند که در دماهایی تا ۸۰ درجه سانتی‌گراد فعالیت می‌کند تا مصرف انرژی و هدررفت مواد را به حداقل برساند.
این کارخانه که با ۱۰۰ درصد برق سبز کار می‌کند، کربن-خنثی خالص است. سقف ۶,۸۰۰ متر مربعی این کارخانه دارای سیستم فوتوولتایی ۳۵۰ کیلوواتی است. این کارخانه می‌تواند سالانه ۲۵۰۰ تن باتری را پردازش کند و مواد بازیافتی کافی برای ماژول‌های بیش از ۵۰,۰۰۰ خودروی الکتریکی جدید فراهم کند.
فناوری و دانشی که از این کارخانه به دست آمده، می‌تواند توانایی تولید آینده را در مقیاس بیشتری فراهم کرده و از تولید پایدارتر خودروهای الکتریکی در میان‌مدت و بلندمدت پشتیبانی کند.
اولاک آلنوس، رئیس هیئت مدیره مرسدس-بنز AG، در بیانیه‌ای گفت: "به همراه همکارانمان از صنعت و علم، قدرت نوآوری برای حمل‌ونقل الکتریکی پایدار و خلق ارزش در آلمان و اروپا را نشان می‌دهیم."
این شرکت ادعا می‌کند که کارخانه با ۱۰۰ درصد برق سبز فعالیت می‌کند و دارای نصب خورشیدی روی سقف است که در اوج تولید می‌تواند بیش از ۳۵۰ کیلووات تولید کند؛ این تأسیسات ۶,۸۰۰ متری با تعهد مرسدس-بنز به تولید کربن-خنثی همسو است.
این شرکت همچنین باتری‌های بازسازی شده را به عنوان قطعات یدکی برای تمامی خودروهای الکتریکی خود ارائه می‌کند تا منابع را ذخیره کند و به تفکر مدور پایبند باشد. همچنین، با برنامه‌های ذخیره‌سازی ثابت گسترده، شرکت ادعا می‌کند که بخش انرژی مرسدس-بنز یک مدل کسب‌وکاری سودآور توسعه داده است. یک دستگاه ذخیره‌سازی انرژی می‌تواند باتری‌هایی را که دیگر مناسب استفاده در خودرو نیستند، برای عمر دوم فراهم کند.
سه دانشگاه آلمانی روی این ابتکار همکاری می‌کنند که توسط وزارت فدرال اقتصادی آلمان و اقدام‌های جوی حمایت شده است. توسعه این کارخانه از دانش فناوری ارائه شده توسط پریموبیوس، یک شرکت مشترک بین SMS Group و Neometals، به‌طور زیادی بهره برده است.
اولاف شولتس، صدر اعظم آلمان، در بیانیه‌ای گفت: "اقتصاد مدور یک موتور رشد و جزیی اساسی برای دستیابی به اهداف آب و هوایی ما است. آلمان بازار پیشرو برای فناوری‌های جدید و نوآور باقی می‌ماند."
به گفته شرکت، توسعه یک گام مهم در طرح گسترده‌تری برای پایداری مرسدس-بنز است که شامل حفظ ارزش، سیستم‌های مواد مدور و مفاهیم طراحی مدور نیز می‌شود.
بورزر گفت: "این فناوری نوآورانه به ما امکان بازیابی مواد خام ارزشمند از باتری‌ها را با بالاترین درجه خلوص فراهم می‌کند. این باتری‌های امروزی را به معدن پایدار فردا برای مواد خام تبدیل می‌کند."
