ماهواره‌ای ساخته شده توسط بوئینگ در فضا منفجر شد و ارتباطات سه قاره را قطع کرد
یک ماهواره ارتباطاتی که توسط بوئینگ طراحی و ساخته شده است، یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های هوافضا در جهان، در مدار تخریب شده و مناطق مختلفی را تحت تأثیر قرار داده است.
ماهواره مورد نظر، iS-33e، توسط اینتل‌ست، یکی از بازیگران مهم در ارتباطات ماهواره‌ای جهانی، به کار گرفته می‌شد.
اینتل‌ست تایید کرد که این ماهواره به طور کامل از دست رفته است و این حادثه باعث ایجاد اختلال در خدمات برای مشتریان در اروپا، آفریقا و بخش‌هایی از منطقه آسیا-پاسیفیک شده است.
این ناکامی ماهواره‌ای به مشکلات بوئینگ، از جمله اعتصاب کارگران و مسائلی در رابطه با فضاپیمای استرلاینر، اضافه شده است.
خرابی ماهواره باعث تحقیقات می‌شود
تخریب ماهواره iS-33e باعث اقدامات فوری از سوی اینتل‌ست و بوئینگ شده است. در پاسخ به این حادثه، اینتل‌ست اعلام کرده است که در حال انجام یک "تحلیل جامع" برای تشخیص علت خرابی ماهواره است. سازنده ماهواره، بوئینگ، نیز به همراه سازمان‌های دولتی مرتبط در تحقیقات دخیل است.
اینتل‌ست بیانیه‌ای در این زمینه منتشر کرده و گفت: "ما در حال هماهنگی با سازنده ماهواره، بوئینگ و سازمان‌های دولتی برای تحلیل داده‌ها و مشاهدات هستیم." با وجود اهمیت شرایط، خود بوئینگ تصمیم گرفته است که به صورت مستقیم درباره خرابی ماهواره اظهار نظر نکند.
به دنبال این نگرانی، وب‌سایت پایش فضای وزارت دفاع ایالات متحده، SpaceTrack، تایید کرد که ماهواره در مدار تخریب شده است.
بر اساس گزارش SpaceTrack، نیروهای فضایی ایالات متحده در حال حاضر تقریباً 20 قطعه از آن را ردیابی می‌کنند. این قطعات ممکن است خطری برای سایر فضاپیماها و ماهواره‌هایی که در مدارهای نزدیک فعالیت می‌کنند ایجاد کنند.
بوئینگ با بحران‌های متعدد مواجه است
حادثه ماهواره فقط یکی از مشکلات است که بوئینگ در حال حاضر با آن مواجه است. این شرکت تحت فشار شدید به دلیل یک سری از چالش‌ها در زمینه‌های مختلف کسب‌وکارش قرار گرفته است. به عنوان مثال، فضاپیمای استرلاینر آن که برای انتقال فضانوردان به و از ایستگاه فضایی بین‌المللی (ISS) طراحی شده بود، با چندین چالش روبرو شده است.
به تازگی، دو فضانورد در ISS گیر کردند بعد از اینکه کپسول استرلاینر آن‌ها نامناسب برای بازگشت به زمین اعلام شد. در نتیجه، این فضانوردان در حال حاضر باید با یک فضانوردی اسپیس‌اکس بازگردند، و پرواز بازگشت آن‌ها برای سال آینده برنامه‌ریزی شده است.
علاوه بر این، بوئینگ درگیر یک
اختلاف با اتحادیه
است که بیش از 30,000 کارگر از بخش تولید هواپیماهای تجاری آن به اعتصاب پیوسته‌اند.
کارگران خواستار دستمزد و شرایط کاری بهتر هستند و اعضای اتحادیه انتظار می‌رود به پیشنهادی تازه از سوی شرکت رأی دهند. به گزارش‌ها این پیشنهاد شامل افزایش 35 درصدی دستمزد در چهار سال آینده است.
با این حال، مشکلات مالی بوئینگ در حال عمیق‌تر شدن هستند و شرکت اخیراً اعلام کرده که به دنبال تأمین بیش از 35 میلیارد دلار جدید است. همچنین قصد دارد 17,000 کارگر - حدود 10 درصد از کل نیروی کارش - را از نوامبر کاهش دهد.
مشکلات قانونی به نگرانی‌های بوئینگ اضافه می‌شوند
مشکلات بوئینگ محدود به چالش‌های فنی و عملیاتی نیست؛ این شرکت با عواقب قانونی و مالی نیز مواجه است.
در ماه ژوئیه، بوئینگ توافق کرد به جرم توطئه تقلبی جنایی اعتراف کند. این توافق نتیجه نقض توافق تعلیق پی‌گیری در سال 2021 مربوط به دو سقوط هواپیمای 737 MAX است که بیش از پنج سال پیش روی داده‌اند. این حوادث که تقریبا یکسان بودند، به طرز فاجعه‌باری جان 346 نفر را گرفتند.
به عنوان بخشی از تسویه قانونی، بوئینگ موافقت کرده که حداقل 243.6 میلیون دلار جریمه بپردازد. دو سقوط بسیار رسانه‌ای شدند و مورد بررسی شدیدی درباره شیوه‌های ایمنی بوئینگ و نقص‌های طراحی در هواپیمای 737 MAX آن قرار گرفتند که به آسیب‌های اعتباری بزرگی برای شرکت انجامید.
مشکل فزاینده زباله فضایی
مقدار زباله در حال گردش به دور زمین به سرعت در حال افزایش است. طبق گزارش آژانس فضایی اروپا (ESA)، بیش از 40,000 قطعه بزرگ‌تر از 3.94 اینچ (10 سانتیمتر) و بیش از 130 میلیون قطعه کوچک‌تر از 0.39 اینچ (1 سانتیمتر) در حال حاضر در مدار قرار دارند.
مجموع جرم اشیاء فضایی ساخته دست بشر حدود 13,000 تن است که 4,300 تن آن زباله، عمدتا بدنه‌های راکت‌های باقیمانده است.
ردیابی این زباله‌ها دشوار است، به ویژه در ارتفاعات بالاتر مانند مدار اینتل‌ست 33e در 21,748 مایل (35,000 کیلومتر)، که تنها اشیاء بزرگ‌تر قابل تشخیص هستند. نگرانی اصلی درباره از دست دادن اینتل‌ست 33e این است که تخریب آن احتمالا زباله‌هایی بسیار کوچک‌تر از آن ایجاد کرده که از زمین با تجهیزات موجود غیرقابل تشخیص است.
