تکنولوژی
دیدگاه آرچر برای شبکه تاکسی هوایی با استفاده از داده‌های مشتریان ساوت‌وست
آرچر اوییشن با همکاری ساوت‌وست ایرلاینز برنامه‌ای برای ایجاد شبکه‌ای از تاکسی‌های هوایی الکتریکی در فرودگاه‌های کالیفرنیا دارد. داده‌های مشتریان ساوت‌وست هسته اصلی این همکاری است. این مشارکت، داده‌های ارزشمندی را فراهم می‌کند که به آرچر در اتخاذ تصمیمات مهمی همچون محل احداث ایستگاه‌های عمودی کمک می‌کند.
آرچر آرواسیون و ساوت‌وست ایرلاینز تیمی تشکیل داده‌اند تا نیازهای ساخت یک شبکه تاکسی‌های هوایی الکتریکی در فرودگاه‌های کالیفرنیا را بررسی کنند. در این همکاری، داده‌های مشتریان ساوت‌وست نقش مهمی ایفا می‌کند. این دو شرکت روز جمعه یک تفاهم‌نامه امضا کردند که پایه‌ای برای دسترسی آرچر به پایگاه مشتریان ساوت‌وست فراهم می‌کند. این تفاهم‌نامه اجازه دسترسی به داده‌هایی از مشتریان را می‌دهد که می‌تواند در تصمیم‌گیری‌هایی نظیر محل احداث ایستگاه‌های عمودی یا ایستگاه‌های محلی eVTOL مؤثر باشد.
این دومین همکاری آرچر با یک شرکت هواپیمایی در آمریکا بعد از یونایتد ایرلاینز است که نشان می‌دهد هدف شرکت eVTOL حمایت از مسیرهای منطقه‌ای است. ساوت‌وست در ۱۴ فرودگاه در کالیفرنیا فعالیت می‌کند و هواپیمای میدنایت آرچر طراحی شده تا مسیرهای شهری ۶۰ تا ۹۰ دقیقه‌ای را با پروازهای ۱۰ تا ۲۰ دقیقه‌ای جایگزین کند. یکی از موارد کاربرد کلیدی شبکه‌های eVTOL جابجایی مسافران به فرودگاه‌ها است که هزینه‌بر و وقت‌گیر هستند. جوبی اوییشن، رقیب اصلی آرچر، با دلتای ایرلاینز توافق مشابهی دارد.
نیکهیل گوئل، مدیر ارشد تجاری آرچر، به تک‌کرانچ گفت که به ادغام تجاری فکر می‌کنند. یعنی زمانی که بلیط ساوت‌وست خریداری می‌کنید، می‌توانید پرواز آرچر را قبل یا بعد از پرواز خود اضافه کنید. آرچر همچنین به ادغام مستقیم در فرودگاه‌هایی که ساوت‌وست و یونایتد فعالیت دارند فکر می‌کند.
توافق با ساوت‌وست در حالی صورت می‌گیرد که آرچر در هفته‌های اخیر دو معامله مالی قابل توجه انجام داده که به نیاز به سرمایه برای راه‌اندازی تجاری تا سال ۲۰۲۵ اشاره دارد. آرچر اخیراً ۵۵ میلیون دلار باقیمانده از توافق خرید پیش رو با استلانتیس را برداشت کرده است. به عنوان بخشی از این توافق، استلانتیس موافقت کرد به ساخت تسهیلات تولیدی آرچر در جورجیا کمک کند، جایی که هواپیمای میدنایت تولید می‌شود.
آرچر در حال ساخت شش هواپیمای تطابق‌یافته (هواپیماهای پیش‌تولید که بر اساس استانداردهای دقیق مدل‌های تولیدی ساخته می‌شوند) در تأسیسات تولیدی کوچک خود در کالیفرنیا است و امیدوار است که تولید را در تأسیسات آینده در جورجیا افزایش دهد تا سالانه حدود ۶۵۰ هواپیما تولید کند، از سه‌ماهه چهارم ۲۰۲۴.
آرچر همچنین اخیراً وارانت‌هایی برای خرید تا ۵۷,۰۵۰ سهام کلاس A با قیمت ۰.۰۱ دلار به ازای هر سهم ارائه کرده است. این استارتاپ اعلام کرده که هیچ درآمدی از انتشار این وارانت‌ها دریافت نخواهد کرد، زیرا آن‌ها برای تسویه پرداخت‌های یک ارائه‌دهنده خدمات با ارزشی معادل ۳۰۰,۰۰۰ دلار استفاده می‌شوند. این موضوع نشان می‌دهد که آرچر از این وارانت‌ها به عنوان یک روش غیرنقدی برای تسویه حساب‌ها استفاده می‌کند تا پول نقد را حفظ کند و همچنان به شرکا پاداش دهد.
گوئل گفت که حفظ پول نقد انگیزه اصلی نیست بلکه دریافت پرداخت در قالب سهام از تأمین‌کنندگان برتر آن‌ها را از نظر مالی با موفقیت آرچر هم‌راستایی می‌دهد.
در هر صورت، آرچر به پول نقد نیاز دارد اگر قصد دارد به برنامه زمان‌بندی شده برای راه‌اندازی سرویس تاکسی هوایی eVTOL در سال ۲۰۲۵ پایبند باشد. این شرکت قبلاً گفته بود که هدفش راه‌اندازی در میامی و سان‌فرانسیسکو با همکاری یونایتد ایرلاینز و اپراتور ثابت آتلانتیک در سال آینده است. گوئل اشاره کرد که آرچر همچنین چشم به راه‌اندازی سرویس در لس‌آنجلس و نیویورک دارد و به بیش از ۲۰۰ مکان در سراسر کشور بر اساس توافقات با آتلانتیک و اپراتور پایانه‌های خصوصی سیگنچر دسترسی دارد. غیر از تلاش برای ساخت کافی هواپیماهای میدنایت برای شروع خدمات تجاری، آرچر هنوز نیاز به صدور گواهینامه‌های FAA دارد. در ماه ژوئن، آرچر گواهینامه اپراتور و حامل هوایی بخش ۱۳۵ را دریافت کرد که به معنای این است که می‌تواند شروع به عملیات تجاری هوایی کند تا سیستم‌ها و رویه‌های خود را قبل از راه‌اندازی میدنایت بهبود بخشد. آرچر هنوز نیاز به دریافت گواهینامه نوع و گواهینامه تولید دارد. اولی تایید می‌کند که طراحی eVTOL از همه استانداردهای ایمنی قانونی برخوردار است، و دومی اطمینان حاصل می‌کند که فرآیندهای تولید آرچر می‌توانند به طور قابل اطمینان هواپیماهایی تولید کنند که با طراحی مصوب سازگار هستند و عملیاتی امن دارند.
خارج از آمریکا، آرچر اخیراً قراردادی با کاکائو موبیلیتی، یک شرکت هیلینگ کره جنوبی، برای آوردن پروازهای تاکسی هوایی الکتریکی به این کشور در سال ۲۰۲۶ اعلام کرد. آرچر همچنین امیدوار است در هند و ابوظبی در همان سال راه‌اندازی کند.
