روندهایی که وسایل نقلیه الکتریکی، روبوتاکسی‌ها و پروازهای الکتریکی در سال ۲۰۲۴ شکل داده‌اند
اگر بخواهیم یک عبارت را به‌عنوان نمایانگر جو و تم سال ۲۰۲۴ مطرح کنیم — حداقل در بخش حمل و نقل — می‌توان گفت «تغییر جهت کسب و کارها» مناسب خواهد بود. خودروسازان کلاسیک تصمیم داشتند که استراتژی همه خودروهای الکتریکی خود را تغییر دهند، استارتاپ‌ها جهت خود را عوض کردند، و برخی از سرمایه‌گذاران و مدیران اجرایی سیلیکون ولی دیدگاه‌های خود را نسبت به فضای سیاسی در حال تغییر که اکنون در آن نقش‌های برجسته‌ای ایفا می‌کنند، تنظیم کردند.
جگوار با یک بازسازی برند که بسیار توجه جلب کرد — و حداقل برای چند روز شبکه‌های اجتماعی را تسخیر کرد — به یک جهت کاملاً جدید و بحث‌برانگیز رفت. شرکت جنرال موتورز برنامه‌های خودروهای الکتریکی خود را کند کرد و مجبور شد تغییراتی در نرم‌افزار ایجاد کند — که این تغییرات با مشکلات مربوط به خودروی الکتریکی Chevy Blazer تسریع شد و به اتفاقات مثبتی منجر شد. اما چشم‌گیرترین تغییر جنرال موتورز، تصمیم‌گیری جهت توقف تأمین مالی توسعه روبوتاکسی Cruise بود.
در هر جایی که نگاه می‌کردیم، بنیان‌گذاران، سرمایه‌گذاران و مدیران اجرایی خودروسازی مسیر خود را برای استفاده از تغییرات در تقاضای مصرف‌کنندگان تغییر می‌دادند و در بسیاری از موارد، تنها برای بقا اقدام می‌کردند.
در اینجا به موضوعات و داستان‌های بزرگ در حمل و نقل در سال ۲۰۲۴ اشاره می‌کنیم.
وسایل نقلیه خودران : تغییرات، بازماندگان و توسعه
سال‌های پرشور و شر چه بسا در فناوری خودروهای خودران — از ۲۰۱۶ تا ۲۰۲۰ — طولانی گذشته‌اند و اکنون چرخه هیجان ما را به پایین‌ترین نقطه رها کرده است. تعدادی از استارتاپ‌های باقی‌مانده در حوزه AV، از جمله Ghost Autonomy و Phantom Auto ، که قبلاً جهت خود را تغییر داده بودند، آخرین نفس‌های خود را در سال ۲۰۲۴ کشیدند. دیگر استارتاپ‌های خودران با الهام از بخش‌های دیگر به بخش دفاعی منتقل شدند و رسماً به شرکت‌های دو منظوره تبدیل شدند. دیگران، مانند TuSimple، تقریباً به طور کامل از توسعه تکنولوژی خودران فاصله گرفته‌اند و به جای آن، به *تکنولوژی انیمیشن و بازی‌های AI* روی آورده‌اند.
مسیر تأسیس یک کسب و کار تجاری روبوتاکسی همچنان پر ریسک است. جنرال موتورز تصمیم گرفت که دیگر برنامه توسعه روبوتاکسی Cruise را تأمین مالی نکند ؛ اکنون این خودروساز با استفاده از این تکنولوژی و استعدادها سیستمی پیشرفته از دستیار رانندگی بدون دخالت دست را بهبود می‌بخشد و سرانجام به معرفی وسایل نقلیه خودران شخصی می‌پردازد.
با وجود این، خودروهای خودران به لطف صنعت پررونق و غوغایی هوش مصنوعی و علاقه جدیدی به روش جامع برای خودرانی دوباره جانی گرفتند (فقط از Wayve بپرسید). Waymo و Zoox ، دو شرکت با سرمایه‌گذاری قوی، همچنان در مسیر تجاری روبوتاکسی در حال حرکت هستند. و البته تسلا، که امسال نمونه اولیه Cybercab خود را رونمایی کرد و برنامه‌هایی برای شروع تولید در سال‌های ۲۰۲۵ یا ۲۰۲۶ دارد. ایلان ماسک نیز قول داد
