سقوط استارتاپ ماشین الکتریکی فیسکر: یک خط زمانی جامع
هِنریک فِسکر زمانی رؤیای ساخت یک امپراتوری خودروهای الکتریکی را در سر داشت که قرار بود توسط خودروی Ocean SUV رهبری شود. اما مشکلات در این دیدگاه تقریباً هم‌زمان با راه‌اندازی Ocean در سال ۲۰۲۳ آغاز شد.
فیسکر چندین بار اهداف تولید را کاهش داد ، نتوانست به اهداف فروش دست یابد و کارکنانش را اخراج کرد . علاوه بر این، Ocean SUV با مشکلات نرم‌افزاری و مکانیکی مواجه شد که برای برخی از مشتریان غیرقابل استفاده بود. مشکلات ترمز، قطع ناگهانی برق و درب‌هایی که باز نمی‌شدند، منجر به تحقیقات ایمنی متعدد و در نهایت توقف تولید برای جمع‌آوری سرمایه جدید شد.
تمام این مسائل و بیشتر از آن، فیسکر را مجبور به درخواست حمایت قانونی فصل ۱۱ ورشکستگی کرد، که آغاز دوره‌ای نامطلوب برای این استارتاپ شد. در زیر یک خط زمانی از رویدادهایی که منجر به این نقطه رسیدند آورده شده است.
۲۰۲۳
فیسکر به هدف تولیدی خود در سه‌ماهه دوم نرسید
۷ ژوئیه - این خودروساز در سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۳ تعداد ۱۰۲۲ خودروی Ocean SUV تولید کرد، چند صد خودرو کمتر از انتظاراتش که بین ۱۴۰۰ تا ۱۷۰۰ خودروی الکتریکی بود.
فیسکر اوراق قرضه تبدیل‌پذیر برای تأمین عملیات فروش کرد
۱۰ ژوئیه - فیسکر برنامه فروش ۳۴۰ میلیون دلار اوراق قرضه تبدیل‌پذیر را اعلام کرد ، پیش‌بینی می‌کند که درآمد خالص ۲۹۶٫۷ میلیون دلار باشد. این خودروساز گفت که قصد دارد از این وجوه برای پشتیبانی از عملیات معمول شرکت و افزودن یک خط باتری اضافی جهت “پشتیبانی از رشد” در سال ۲۰۲۴ و بعد از آن استفاده کند. شرکت همچنین گفت که وجوه برای هزینه‌های سرمایه‌ای و توسعه محصولات آینده استفاده خواهد شد.
کاهش هدف تولید
۱ دسامبر - فیسکر راهنمایی تولید سالانه خود را کاهش داد تا ۳۰۰ میلیون دلار سرمایه کار آزاد کند. شرکت اعلام کرد که انتظار دارد در سال ۲۰۲۳ حدود ۱۰ هزار خودرو تولید کند. راهنمایی تولید فقط یک‌چهارم پیش‌بینی خوش‌بینانه فیسکر از سال گذشته است.
۲۰۲۴
فیسکر برای دستیابی به اهداف داخلی فروش تلاش کرد
۱ ژانویه - فیسکر همچنان دور از رسیدن به هدف عمومی خود تحویل ۳۰۰ خودروی الکتریکی در روز به صورت جهانی باقی ماند. استارتاپ خودروهای الکتریکی بیشتر دسامبر را صرف هدف‌گذاری داخلی خود برای فروش بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ خودرو در روز در آمریکای شمالی، جایی که بیشتر موجودی و تلاش‌های فروش خود را متمرکز کرده بود. فیسکر بسیار کمتر از این هدف عمل کرد، غالباً فقط یک تا دو دوجین از خودروهای Ocean خود را در روز می‌فروخت.
تحقیقات درباره خودروی Ocean SUV به علت شکایات از کاهش ترمز
۱۵ ژانویه - ناظران ایمنی فدرال تحقیقات جدیدی را آغاز کردند در مورد اولین خودروی الکتریکی فیسکر به دلیل مشکلات ترمزی. مالکین ۱۹ شکایت به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) از مسائلی مانند از دست دادن ترمز، مشکلات با گیربکس، درب راننده‌ای که از داخل باز نمی‌شود، و دو مورد از باز شدن ناگهانی کاپوت خودرو در بزرگراه ارائه کردند.
مالکین ماه‌ها مشکلات کاهش ناگهانی برق و مشکلات ترمز را گزارش کرده بودند
۹ فوریه - از زمان تحویل اولین خودروهای Ocean فیسکر، مشتریان بیش از ۱۰۰ حادثه کاهش ناگهانی برق را گزارش کرده‌اند. شرکت اعلام کرد که این مشکلات را نادر می‌داند و تقریباً تمام مشکلات را با به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری حل کرده است. مشتریان همچنین گزارش داده‌اند که کاهش ناگهانی قدرت ترمز، کلیدهایی که باعث قفل شدن داخل یا خارج از خودرو می‌شد، سنسورهای صندلی که حضور راننده را تشخیص نمی‌دادند و برخاستن ناگهانی کاپوت خودرو در سرعت‌های بالا، را گزارش کرده‌اند.
دولت فدرال دومین تحقیق درباره خودروی Ocean SUV را پس از شکایات عقب‌رفتگی آغاز کرد
۱۶ فوریه - NHTSA دومین تحقیق را درباره خودروی Ocean SUV فیسکر آغاز کرد پس از آنکه این آژانس چهار شکایت درباره عقب‌رفتگی غیرمنتظره خودرو دریافت کرد که منجر به یک آسیب شد. شرکت اعلام کرد که به طور کامل با آژانس ایمنی همکاری می‌کند.
فیسکر ۱۵% از کارکنان را اخراج کرد
۲۹ فوریه - فیسکر اعلام کرد که ۱۵% از نیروی کار خود را اخراج می‌کند و اعلام کرد که احتمالاً پول کافی برای زنده ماندن در ۱۲ ماه آینده را ندارد. شرکت گفت که سعی دارد راهی برای جمع‌آوری آن پول پیدا کند زیرا در حال انجام یک تغییر از فروش مستقیم به مدل نمایندگی فروش است.
توقف تولید با تنها ۱۲۱ میلیون دلار در بانک
۱۸ مارس - فیسکر اعلام کرد که تولید خودروی الکترونیکی Ocean SUV را به مدت شش هفته متوقف می‌کند زیرا برای تأمین مالی اضافی تلاش می‌کند. شرکت در یک پرونده تنظیمی اعلام کرد که تا ۱۵ مارس فقط ۱۲۱ میلیون دلار به صورت نقد و معادل نقد داشت، که ۳۲ میلیون دلار از آن محدود یا فوراً قابل دسترسی نیست. همچنین گفت که مانده حساب‌های پرداختی شرکت تا ۱۸۲ میلیون دلار افزایش یافته و “تردید جدی” وجود دارد که می‌تواند بدون جمع‌آوری سرمایه جدید به فعالیت ادامه دهد.
فیسکر قرارداد نیسان را از دست داد و وجوه نجات در خطر افتاد
۲۵ مارس - مذاکرات بین فیسکر و یک خودروساز بزرگ - که گزارش شده نیسان بوده است - به پایان رسید ، توسعه‌ای که تلاش‌های نجات مالی کوتاه مدت را به خطر انداخته است. فیسکر در یک پرونده تنظیمی اعلام کرد که خودروساز مذاکرات را در ۲۲ مارس پایان داد. توضیحی در این باره داده نشد. اما شرکت مجبور بود مذاکرات را به عنوان یکی از شرایط بسته‌شدن برای یک اوراق قرضه تبدیل‌پذیر ۱۵۰ میلیون دلاری بالقوه ادامه دهد.
انحلال فیسکر توسط NYSE
۲۵ مارس - بورس نیویورک مبادله سهام فیسکر را معلق کرد و این شرکت را از فهرست بورس خود حذف کرد، زیرا
