موتور الکتریکی مجهز به لیزر و قدرت رولز رویس در جنگنده‌های نسل ششم تمپست
بازدیدکنندگان نمایشگاه هوایی فارنبروی امسال در انگلستان مدل مفهومی برنامه جهانی هوایی رزمی نسل ششم که توسط انگلستان، ایتالیا و ژاپن برنامه‌ریزی شده است، مشاهده خواهند کرد. این جنگنده که به نام تمپست شناخته می‌شود، توسعه‌اش برای اولین بار در دسامبر ۲۰۲۲ اعلام شد.
طبق توافقنامه، سه کشور به طور مشترک این هواپیما را توسعه می‌دهند و BAE Systems رهبری پروژه را بر عهده دارد. بر اساس گزارش‌ها، مدل جدید بهبودهای قابل توجهی در آیرودینامیک نسبت به هواپیماهای دیگر نشان می‌دهد. برای مثال، بال دلتا اصلاح شده و بزرگتر این هواپیما کنترل بیشتر و انعطاف‌پذیری ماموریتی بیشتری فراهم می‌کند.
ورودی‌های هوا زاویه‌دار برای کاهش آشکار بودن راداری بهینه شده‌اند و بخشی برجسته در جلوی دم V شکل وجود دارد که شامل لوله‌کشی S شکل برای ورودی‌های هوای موتور است، که موجب کاهش آشکار بودن راداری جلوی هواپیما می‌شود.
موتور جت که توسط رولز رویس توسعه داده می‌شود، شامل چندین بهبود است، از جمله بهبود اگزوزها برای کاهش گرما و سیگنال راداری. این موتور توان برق خروجی ۱۰ برابر بیشتر از موتورهای فعلی جنگنده دارد و این امکان را فراهم می‌کند که از سلاح‌های انرژی مستقیم مانند لیزر استفاده کند.
پرواز اولین تمپست تا سال ۲۰۲۷
ویژگی‌های موتور شامل استارت ژنراتور الکتریکی یکپارچه در هسته موتور است که فضای کمتری اشغال می‌کند و نیاز به جعبه دنده خارجی را از بین می‌برد.
هرمن کلاسن، مدیر عامل سیستم‌های هوایی رزمی آینده، BAE Systems گفت: «در ۱۸ ماه گذشته از زمان راه‌اندازی برنامه جهانی هوایی رزمی، ما به صورت نزدیک با شرکای صنعتی خود در ایتالیا و ژاپن طبق توافقنامه همکاری، و همچنین با سه دولت همکاری داشته‌ایم تا نیازها را برای یک هواپیمای رزمی نسل آینده درک و هماهنگ کنیم.»
او افزود: «مدل جدید که در نمایشگاه هوایی بین‌المللی فارنبروی رونمایی شده است، نشان‌دهنده پیشرفت قابل توجهی در طراحی و مفهومی این جنگنده آینده‌نگر است. ما به آزمایش و تکامل طرح ادامه خواهیم داد، زیرا به مرحله بعدی برنامه نزدیک‌تر می‌شویم.»
تمپست توسط کنسرسیومی شامل BAE Systems Military Air & Information، صنایع سنگین میتسوبیشی، و Leonardo S.p.A توسعه می‌یابد. این هواپیما دارای کوکپیت واقعیت افزوده با حداقل تعداد کنسول‌ها و نمایشگرهای فیزیکی خواهد بود.
به جای آن، صفحات مجازی روی سطوح توسط ویزور خلبان نمایش داده می‌شود. هواپیما همچنین به شدت به هوش مصنوعی متکی خواهد بود که از خلبان خود یاد می‌گیرد. این امکان را فراهم می‌کند که عملیات بدون حضور خلبان انجام شود و سیستم کامپیوتری پیشرفته بتواند با سیستم‌های دیگر شبکه‌بندی کند و وظایف بسیاری را مدیریت کند، در نتیجه، خلبان را آزاد کرده تا به عنوان فرمانده ماموریت عمل کند.
اینکه رادار لئوناردو یک سیستم نسل بعدی قوی است که توانایی ارائه ۱۰ هزار برابر بیشتر داده نسبت به سیستم‌های فعلی را دارد، نیز کمک‌کننده است.
آینده‌اش در انگلستان نامشخص است
بعد از تغییرات اخیر در دولت انگلستان، نگرانی‌هایی وجود دارد مبنی بر اینکه پروژه به جلو خواهد رفت یا خیر، چون هیچ تعهدی برای هزینه‌های آینده پروژه اعلام نشده است.
تمپست به طور اولیه برنامه‌ریزی شده بود که اولین پرواز خود را در ۲۰۲۷ انجام دهد و تا ۲۰۳۵ با نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا، نیروی هوایی دفاع شخصی ژاپن و نیروی هوایی ایتالیا وارد خدمت شود. با این حال، حضور هواپیما در نمایشگاه هوایی فارنبرو به شدت نشان می‌دهد که شرکا به بازار صادرات نیز توجه زیادی دارند.
BAE Systems در بیانیه‌ای توضیح داد: «برنامه GCAP یک همکاری استراتژیک مهم است که دولت‌های انگلستان، ایتالیا و ژاپن و صنایع مربوطه آنها را گرد هم می‌آورد تا در ارائه یک توانمندی هوایی رزمی نسل بعدی همکاری کنند.»
این برنامه برای امنیت، سیاسی و اقتصادی هر کشور بسیار مهم است و از طریق انتقال مؤثر دانش و تکنولوژی، به توسعه و ارائه توانایی هوایی رزمی حاکمیتی مهم در هر کشور برای نسل‌های آینده کمک خواهد کرد.
