نوع ۰۷۶ چین: بزرگترین ناو هواپیمابر و پهپادبر ۲۶۰ متری جهان رونمایی شد

در راستای افزایش سریع توانایی‌های نیروی دریایی خود و مقابله با ایالات متحده، چین توسعه سریع کشتی بزرگ تهاجمی آبی-خاکی نسل بعدی خود را آغاز کرده است.

تصاویر ماهواره‌ای جدید از پایگاه کشتی‌سازی جزیره چانگ‌سینگ در چین نشان‌دهنده پیشرفت سریع در ساخت اولین کشتی تهاجمی فرود هلیکوپتر کلاس یولان است.

این کشتی که نوع ۰۷۶ نام دارد، نمایانگر پیشرفت چشمگیری در توانایی ارتش آزادی‌بخش خلق چین برای گسترش قدرت خود فراتر از سواحل چین می‌باشد.

بزرگترین ناو جنگی جهان

پس از تکمیل، نوع ۰۷۶ بزرگترین کشتی تهاجمی آبی-خاکی در جهان خواهد بود.

تصاویر ماهواره‌ای از مرکز مطالعات استراتژیک و بین‌المللی (CSIS) نشان می‌دهد که سطح پروازی این کشتی حدود ۲۶۰ متر در ۵۲ متر اندازه‌گیری می‌شود و مساحتی بیش از ۱۳۵۰۰ متر مربع را پوشش می‌دهد که تقریباً اندازه سه زمین فوتبال آمریکایی است.

این کشتی به طور قابل توجهی بزرگتر از ناوهای کلاس آمریکا و حامل‌های هلیکوپتر کلاس ایزومو ژاپن خواهد بود.

نوع ۰۷۶ به طور قابل توجهی بزرگتر از پیشینیان چینی خود، نوع ۰۷۵ خواهد بود.

مانند دیگر کشتی‌های تهاجمی آبی-خاکی، نوع ۰۷۶ قابلیت حمل تعداد زیادی هواپیما و پهپاد، قایق‌های فرود آبی-خاکی و تکمیل بیش از ۱۰۰۰ تفنگدار دریایی را دارد.

با این حال، این کشتی بزرگتر ظرفیت بیشتری برای حمل هواپیماهای بیشتر در آشیانه داخلی خود داشته و فضای اضافی برای پرتاب هواپیماها بر روی سطح پروازی گسترده خود فراهم می کند.

به‌روزرسانی‌های تکنولوژیک

اندازه تنها یکی از مزایای نوع ۰۷۶ است. این کشتی دارای به‌روزرسانی‌های تکنولوژیک قابل توجهی خواهد بود که آن را از همتایان خود متمایز می‌کند.

به طور خاص، از یک منجنیق برای پرتاب هواپیماهای ثابت استفاده خواهد کرد که آن را از تمام کشتی‌های تهاجمی آبی-خاکی دیگر متمایز می‌کند.

تاریخاً، فقط ناوهای هواپیمابر دارای سطح صاف به منجنیق مجهز بوده‌اند. از سوی دیگر، کشتی‌های تهاجمی آبی-خاکی تنها قادر به پرتاب هلیکوپترها و هواپیماهای با قابلیت برخاستن و فرود عمودی یا کوتاه (V/STOL) مانند F-35B بوده‌اند. چین هنوز نیاز به استقرار هواپیماهای با قابلیت V/STOL دارد.

منجنیق نوع ۰۷۶ انتظار می‌رود که شبیه سیستم پرتاب الکترومغناطیسی هواپیما (EMALS) استفاده شده توسط ناوهای هواپیمابر کلاس فورد ایالات متحده باشد.

EMALS یک فناوری پیشرفته است که تا کنون تنها توسط ایالات متحده و چین به کار گرفته شده است. این سیستم توان بیشتری نسبت به منجنیق‌های سنتی بخار دارد که بر روی کلاس‌های قدیمی‌تر ناوهای هواپیمابر نصب شده‌اند و امکان پرتاب هواپیماهای بزرگتر با بارهای سنگین‌تر را فراهم می‌کند.

چین ناو هواپیمابر سوم خود، نوع ۰۰۳ فوجیان، را به سه منجنیق سبک EMALS مجهز کرده است. نصب پیش‌بینی شده منجنیق مشابه بر روی نوع ۰۷۶ نشان می‌دهد که چین به طراحی آن اطمینان دارد.

پرتگاه منجنیق نوع ۰۷۶ تقریباً ۱۳۰ متر طول دارد که بسیار بلندتر از منجنیق‌های ۱۰۸ متری ناو فوجیان است.

اما زمان بیشتری نیاز است تا طول و قابلیت دقیق منجنیق نوع ۰۷۶ مشخص شود.

تصاویر ماهواره‌ای نشان می‌دهد که نوع ۰۷۶ دارای یک آسانسور هواپیما در هر سمت کشتی خواهد بود که هواپیماها را از آشیانه داخلی به سطح پروازی منتقل می‌کند.

این پیکربندی جدید برای برخاست و فرود هواپیماها بهینه‌تر است در مقایسه با طراحی نوع ۰۷۵. نوع ۰۷۵ دارای یک آسانسور بزرگ عقب و یک آسانسور کوچک داخلی جلو است که هنگام استفاده، سطح پروازی را مسدود می کند.

این ویژگی‌ها و ویژگی‌های دیگر به نوع ۰۷۶ امکان پرتاب هواپیماهای ثابت را می‌دهند که به طور معمول برد، سرعت، و ظرفیت بار بیشتری نسبت به هلیکوپترها دارند.

حداقل، کشتی باید قادر به پرتاب هواپیماهای بدون سرنشین ثابت (مبارزه‌ای) (UAVs/UCAVs) باشد که سبک‌تر و آسان‌تر برای پرتاب و فرود از سیستم‌های سرنشین‌دار هستند.

با این حال، منجنیق کشتی، سطح پروازی وسیع‌تر، و عدم وجود آسانسورهای مسدودکننده سطح پروازی نشان می‌دهند که ممکن است قادر به پرتاب هواپیماهای سرنشین‌دار نیز باشد.

این موضوع می‌تواند نوع ۰۷۶ را در یک طبقه بندی جداگانه بین کشتی‌های کلاس LHA و ناوهای هواپیمابر کاملاً مجهز قرار دهد. اما این موضوع چالش‌های فنی و عملیاتی جدیدی را برای ارتش آزادی‌بخش خلق چین به همراه خواهد داشت.