هوش مصنوعی برای طراحی اولین خودروی آلومینیومی بازیافتی در جهان، کاهش وزن 30%
یک برنامه تحقیقاتی پیشگام و اولین در جهان در میدلندز آغاز شده است.
این برنامه برای اولین بار مشاهده خواهد کرد که قطعات ریخته‌گری خودرو و هوافضا سبک‌تر از آلومینیوم 100% بازیافتی ساخته می‌شوند.
شرکت ریخته‌گری مبتنی بر کاونتری، Sarginsons Industries و تیم گسترده‌تر از شرکای تحقیقاتی آن—که شامل آستون مارتین هم می‌شود—یک کمک مالی 6.72 میلیون دلاری از مرکز توسعه پروپالسین پیشرفته و Innovate UK برای پروژه فناوری بهینه‌سازی یکپارچه خودرو (PIVOT) دریافت کرده‌اند.
این به عنوان یک تغییر دهنده بازی در تولید همه خودروهای جدید توصیف می‌شود، که آن‌ها را باماندگاری‌تر، سبک‌تر، ارزان‌تر و با عملکرد بهتر می‌سازد.
طراحی شده توسط هوش مصنوعی
Altair—رهبر جهانی در هوش محاسباتی که نرم‌افزار و راه‌حل‌های ابری را در شبیه‌سازی، محاسبات با عملکرد بالا (HPC)، تحلیل داده و هوش مصنوعی ارائه می‌دهد—با Sarginsons همکاری خواهد کرد تا نرم‌افزاری را توسعه دهد که از هوش مصنوعی برای تولید طراحی‌های ارگانیک قطعات شاسی جدید برای مدل موجود آستون مارتین استفاده کند.
این نرم‌افزار یک فرآیند طراحی شبیه‌سازی خودکار بالا برای قطعات جدید فراهم خواهد کرد، که به توسعه سریع کمک کرده و زمان ورود به بازار و هزینه‌های توسعه را کاهش می‌دهد.
طراحی‌های طبیعی و ارگانیک نرم‌افزار جدید در واقع قدرت قطعات را افزایش داده و هم‌زمان جرم را کاهش می‌دهند، با شبیه‌سازی خواص مکانیکی متفاوت قطعه برای قرار دادن ماده صحیح در مکان صحیح.
نرم‌افزار جدید همچنین به Sarginsons این امکان را می‌دهد تا بهتر از مشتریان خود در صنایع خودرو، هوافضا و انرژی تجدیدپذیر پشتیبانی کند، با امکان کنترل بهتر توسعه ریخته‌گری و کاهش ریسک تولید.
کاهش وزن 30%
این تحقیق تلاش خواهد کرد تا نشان دهد که جرم شاسی یک خودرو را می‌توان تا 30% کاهش داد در حالی که یکپارچگی مکانیکی حفظ می‌شود، بنابراین وزن کاهش یافته و محدوده رانندگی خودروهای جدید افزایش می‌یابد.
بخش دیگری از تحقیق راه را برای آینده‌ای باماندگار برای منابع آلومینیوم به عنوان ماده خام برای تولیدکنندگان خودرو و دیگر صنایع تولیدی که از آلومینیوم بازیافتی کامل و ثانویه برای قطعات قوی‌تر استفاده می‌کنند، باز می‌کند.
تمامی قطعات ساختاری خودرو از مواد اولیه با درصد کربن بالا و غیر بازیافتی استفاده می‌کنند.
با تقویت آلومینیوم بازیافتی با مقادیر کمی از عناصر آلیاژی کلیدی، PIVOT محتوای کربن در قطعات ریخته‌گری آلومینیومی معمولی یک خودرو را تا 95% کاهش داده و شکل‌پذیری برای ایمنی در تصادفات را بهبود می‌بخشد.
این کار از شتاب مرکز توسعه پروپالسین پیشرفته به سوی صنعت خودرویی با انتشار خالص صفر حمایت خواهد کرد.
بخشی از پروژه شامل همکاری Sarginsons با دانشگاه برونل و کارشناسان بازیافت فلزات، GESCRAP است تا تکنیک‌های تصفیه ساختار دانه را برای غلبه بر ناخالصی‌های ذاتی در آلومینیوم بازیافتی توسعه دهد.
این تحقیق همچنین یک شبکه بازیافت جدید مبتنی بر بریتانیا برای آلومینیوم ثانویه ایجاد خواهد کرد تا از استفاده از منابع اولیه آلومینیوم محدود به سمت آلومینیوم ثانویه با کربن محبوس کمتر، فاصله بگیریم.
در حال حاضر در اروپا ، ماده اولیه در حدود 12 تن کربن به ازای هر تن آلومینیوم است و این مقدار در دیگر نقاط جهان بالاتر است. ماده ثانویه 100% بازیافتی نمایانگر 95% کاهش به کمتر از 0.5 تن کربن به ازای هر تن آلومینیوم است.
Sarginsons این تحقیق را با همکاری شرکای کلیدی، از جمله آستون مارتین، Altair، دانشگاه برونل لندن و GESCRAP هدایت می‌کند.
شرکت مبتنی بر خیابان تورینگتون حدود 3 میلیون پوند از کمک مالی PIVOT را برای کمک به تجهیزات جدید و گسترش نیروی کاری تحقیق دریافت کرده است.
