استارتاپ اشتراک خودرو بدون راننده Vay به سمت خدمات شرکتی حرکت می‌کند
Vay، یک استارتاپ که یک پیچ تله‌اپراتوری به اشتراک خودرو در برلین و لاس وگاس افزوده است، در حال گسترش به خدمات تجاری و بی‌تو‌بی است که توسط معاملات اخیر با خودروساز فرانسوی پژو و شرکت بلژیکی Poppy تقویت شده است.
Vay یک استارتاپ معمولی در زمینه تماس‌گیری یا اشتراک خودرو نیست و همچنین خدمات روباتاکسی ارائه نمی‌دهد. با این حال، هنگامی که مشتریان در لاس وگاس یا برلین اپلیکیشن Vay را باز می‌کنند و یک خودرو سفارش می‌دهند، آن خودرو بدون وجود انسانی در پشت فرمان می‌رسد.
این استارتاپ برلینی که در سال ۲۰۱۹ تأسیس شد و تاکنون حدود ۱۱۰ میلیون دلار جمع‌آوری کرده است، تکنولوژی تله‌اپراتوری را توسعه داده است که به کارمندان در دفتر اجازه می‌دهد خودروهای خالی را به مشتریان هدایت کنند. هنگامی که خودرو Vay می‌رسد، مشتری سوار می‌شود و کنترل دستی خودرو را به عهده می‌گیرد. مشتریان خود به مقصد می‌رسند. پس از پایان سفر، راننده تله‌اپراتور خودرو را به عقب می‌برد.
بخش جدید بی‌تو‌بی یک شرط‌بندی بر آینده‌ای است که توماس فون در اوه هم‌بنیان‌گذار و مدیرعامل Vay معتقد است شکل خواهد گرفت.
او گفت: «این چیزی است که ما پیش‌بینی می‌کنیم آینده خودروها خواهد بود. شما فقط یک دکمه را فشار می‌دهید، شما یک ون یا کامیون یا خودروی خصوصی به صورت تله‌رانندگی فعال دریافت می‌کنید.»
فون در اوه گفت که تکنولوژی تله‌رانندگی آنقدر ارزان است که از نظر هزینه‌های سرمایه‌ای، او انتظار دارد ظرف پنج تا ده سال آینده هر نوع خودرویی که از خط تولید خارج می‌شود، به تله‌اپراتوری مجهز باشد، با استفاده از دوربین‌های ADAS که قبلاً روی خودرو قرار دارند.
اینجاست که Vay امیدوار است معاملات و سهم بازار خود را ایجاد کند. گسترش، که توسط یک نیروی کار در بخش توسعه کسب‌وکار شرکت با هدایت جاسن اسپرات مدیر ارشد کسب‌وکار هدایت می‌شود، هدف دارد مانند AWS برای ناوگان خودروها باشد. این بدان معناست که Vay پلتفرم تله‌رانندگی خود را برای خودروسازان، شرکت‌های اشتراک و اجاره خودرو، حمل و نقل، لوکس/تله‌شوفر و تحویل و لجستیک ارائه می‌دهد.
این شرکت تاکنون دو معامله به دست آورده است. اوایل امسال، Vay شراکتی با پژو اعلام کرد تا نحوه کار یک ون الکتریکی E-308 مجهز به تکنولوژی تله‌رانندگی را آزمایش کند. Vay همچنین در حال بررسی موارد استفاده برای بازار لوکس OEM است. این ممکن است شامل تله‌شوفری باشد که در آن صاحبان خودرو می‌توانند خودشان به یک رویداد اجتماعی بروند و سپس راحتی با تله‌رانندگی به خانه برگردند.
Vay همچنین قراردادی با شرکت اشتراک خودرو بلژیکی Poppy به دست آورده است تا تکنولوژی تله‌اپراتوری خود را بر روی ناوگان خود آزمایش کند. فون در اوه گفت که مشتریان مطرح دیگری به زودی اعلام خواهند شد.
از دیدگاه فون در اوه، Vay یک دسته جدید از حمل و نقل را ایجاد می‌کند که برای مشتریانی طراحی شده است که می‌خواهند انعطاف‌پذیری داشته باشند و از زحمت پارک خودرو اجتناب کنند. این گروهی خاص است، اما فون در اوه معتقد است که استارتاپ مقداری جذب دارد.
Vay در اوایل امسال با دو خودروی برقی Kia Niro در لاس وگاس راه‌اندازی شد. از آن زمان، استارتاپ به ۱۵ خودرو رسیده و منطقه عملیاتی خود را به حدود ۲۵ درصد لاس وگاس از جمله بخش‌هایی از شمال لاس وگاس و اسپرینگ هیل گسترش داده است. Vay از زمان راه‌اندازی در ژانویه ۲۰۲۴، ۳۰۰۰ سفر در لاس وگاس انجام داده و ماهانه ۲۰٪ رشد کرده است. نتایج به اندازه کافی مثبت بوده که Vay اکنون در حال سرمایه‌گذاری در یک ناوگان بزرگتر با برنامه‌های داشتن ۱۰۰ خودرو در شش تا نه ماه آینده است، فون در اوه گفت.
قیمت یکی از عوامل کلیدی در این نتایج بوده است. فون در اوه گفت که Vay تضمین می‌کند که سفرهای اشتراک خودرو بدون راننده آن نصف قیمت یک سفر تماس‌گیری توسط Uber و Lyft است. این تضمین قیمت به آن کمک کرده تا مشتریان دائمی جذب کند — بسیاری از آنها ساکنان محلی و مسافران روزانه‌اند. آن قیمت رقابتی به نوبه خود به سود خالص آن ضربه زده.
فون در اوه گفت که شرکت می‌تواند به سودآوری با مقیاس‌پذیری برسد — و به خصوص بدون داشتن هزاران خودرو در ناوگان خود. او همچنین گفت که می‌توانند قیمت را تعدیل کنند تا سریع‌تر به سودآوری برسند، اگرچه اکنون این برنامه نیست.
او گفت: «ما دوست داریم آن ادعای ۵۰٪ ارزان‌تر از تماس‌گیری را حفظ کنیم، اما اگر تصمیم بگیریم تمرکز خود را بر سودآوری بگذاریم، نیازی به آن نیست. ما معتقدیم که فقط ۲۰٪ یا ۳۰٪ ارزان‌تر از بهترین جایگزین بعدی ارزش کافی برای مشتری خواهد داشت.»
