ال‌جی باتری قدرتمندی را معرفی می‌کند که تسلا و چین را با فناوری ۳۰ درصد ارزان‌تر به چالش می‌کشد
شرکت کره‌ای ال‌جی انرژی سولوشن از فناوری پیشرفته باتری رونمایی کرده که قصد دارد تا سال ۲۰۲۸ به بازار عرضه کند.
به گزارش یک ناشر آمریکایی، این نوآوری تغییردهنده بازی مرتبط با فناوری پوشش خشک به آن کمک می‌کند تا با برندهایی مانند تسلا و سازندگان باتری چینی در بخش بسیار رقابتی رقابت کند.
این توسعه در حال حاضر نیاز به روش‌های تولید باتری ارزان‌تر و دوستدار محیط زیست بیشتر شده است.
شرکت‌های مانند تسلا و سامسونگ SDI بر روی فناوری پوشش خشک متمرکز شده‌اند تا فرآیند انرژی‌بر استفاده از فرآیند تر در ساخت الکترودهای کاتد و آند که اجزای کلیدی باتری‌های خودروهای الکتریکی هستند، جایگزین کنند، طبق گزارش بلومبرگ.
به گفته کیم جه-یونگ، مدیر ارشد فناوری ال‌جی انرژی سولوشن، «در میان رقبای باتری، ال‌جی در زمینه فناوری پوشش خشک بهترین است؛ ما این کار را ۱۰ سال پیش شروع کردیم.»
در انتهای سال ۲۰۲۳، واحد خواهر این شرکت، ال‌جی کم، ساخت کارخانه کاتد خود را در کلارکسویل، تنسی آغاز کرد، با ظرفیت تولید سالیانه ۶۰,۰۰۰ تن.
پیشرفت در تولید باتری
باتری‌ها از سه جزء کلیدی تشکیل شده‌اند: دو الکترود (یک آند و یک کاتد) و یک الکترولیت که انتقال شارژ بین آنها را برقرار می‌کند. انتخاب مواد برای این اجزا بر ظرفیت ذخیره‌سازی انرژی و هزینه تولید باتری تأثیر می‌گذارد.
تسلا پتانسیل فناوری الکترود خشک را در سال ۲۰۲۰ مطرح کرد. با این حال، تسلا فقط قادر بوده این روش را به بخش آند باتری اعمال کند نه کاتد.
طبق گزارش بلومبرگ، فرآیند پوشش تر معمول شامل حل کردن مواد شیمیایی در حلال‌های سمی است که سپس نیاز به خشک کردن در کوره‌های طولانی در دمایی تا ۲۰۰ درجه سانتی‌گراد دارند. این امر فرآیند را هزینه‌بر و انرژی‌بر می‌کند.
در مقابل، پوشش خشک صرفه‌جویی‌های چشمگیری در انرژی، هزینه‌های تجهیزات و فضای تولید دارد، زیرا نیازی به کوره‌های خشک‌کن و سیستم‌های بازیابی حلال ندارد. با وجود این مزایا، تولید کاتدها با فرآیند خشک چالش‌برانگیزتر از آندهاست به دلیل مواد سخت‌تر در کاربرد در کاتدها.
کارشناسان اشاره می‌کنند که توسعه فرآیند تولید الکترود خشک توسط ال‌جی که می‌تواند به هر دو کاتد و آند اعمال شود، یک پیشرفت قابل توجه است. این فرآیند همه‌کاره است، بدون توجه به اندازه ذرات کاتد. با این حال، اعمال تولید الکترود خشک به کاتدها با ذرات کوچکتر همچنان به خصوص چالش‌برانگیز است.
رقابت با دیگران
ال‌جی قصد دارد فرآیند پوشش خشک خود را تجاری‌سازی کند. به گفته کیم، این شرکت قصد دارد تا در چهارم سال خط تولید آزمایشی را تکمیل کند و در سال ۲۰۲۸ تولید کامل را آغاز کند. این اولین باری است که ال‌جی برنامه‌ای برای معرفی این فناوری ارائه می‌دهد. بلومبرگ گزارش داده که کیم پیش‌بینی می‌کند روش خشک می‌تواند هزینه‌های تولید باتری را بین ۱۷ تا ۳۰ درصد کاهش دهد.
ال‌جی بر تحول نوآورانه‌ای مانند پوشش خشک متمرکز شده‌است تا برتری رقابتی خود را در مقابله با تولیدکنندگان باتری چینی افزایش دهد.
این حرکت استراتژیک در زمانی صورت می‌گیرد که سهم ال‌جی از بازار باتری خودروهای الکتریکی (EV) به ۱۲.۶ درصد در این سال کاهش یافته است، از ۱۴.۶ درصد در سال گذشته عمدتاً به دلیل رشد شرکت‌های چینی. BloombergNEF گزارش داده که قیمت متوسط باتری‌های لیتیوم-آهن فسفات (LFP) در چین تا آوریل ۴۴ درصد کاهش یافته و به ۵۳ دلار بر کیلووات-ساعت رسیده است.
