باتری جدید Geely با عمر مفید ۵۰ سال و ۳۵۰۰ چرخه شارژ
غول چینی Geely باتری جدید LFP خود را معرفی کرده است که دارای چگالی انرژی ۱۹۲ وات‌ساعت بر کیلوگرم، عمر مفید ۵۰ سال، شارژ سریع به ۸۰% در کمتر از ۲۰ دقیقه و حداقل کاهش ظرفیت در هوای سرد است.
این فناوری شبیه به باتری‌های فسفات آهنی است که در مدل پایه Tesla مدل ۳ و ایستگاه‌های قدرت محبوب مانند Anker SOLIX F1200 استفاده می‌شود و به نگرانی‌های مختلفی درباره خودروهای الکتریکی خارج از قیمت آنها می‌پردازد.
این باتری با ۳۵۰۰ چرخه شارژ که معادل حدود یک میلیون کیلومتر است، عملکرد بهتری نسبت به مقاومت داخلی بالای باتری‌های تیغه بلند BYD که به Tesla عرضه می‌شود، دارد.
شرکت چینی همچنین افزود که باتری LFP آن در بازار خودروهای الکتریکی دست دوم مزایای قابل توجهی دارد، زیرا خودروهای برقی می‌توانند با کاهش ظرفیت کم تر از ۶۰۰,۰۰۰ مایل عملکرد خود را حفظ کنند. این دوام معادل حدود ۵۰ سال عمر مفید است اگر فواصل رانندگی متوسط سالانه را در نظر بگیریم.
علاوه بر این، اتخاذ نانولوله‌های کربنی و فیلم کاور بهبود یافته Geely حرکت یون‌های لیتیم را تسریع می‌کند و زمان شارژ را تنها به ۱۷ دقیقه کاهش می‌دهد تا باتری از ۱۰% به ۸۰% ظرفیت برسد.
شارژ سریع و حداقل کاهش رنج در هوای سرد
به دلیل انتقال بهبود یافته یون‌ها، باتری تیغه کوتاه Aegis Geely تنها ۱۰% کاهش رنج در شرایط بسیار سرد را تجربه می‌کند، که با سلول سریع‌الشارژ LFP CATL معرفی شده در سال گذشته مطابقت دارد.
جالب است که CATL، بزرگترین سازنده باتری جهان، در حال پیگیری باتری‌های EV است که قادر به دوام یک میلیون مایل باشند. آنها با NIO همکاری کرده‌اند تا گارانتی‌های ۱۵ ساله را بر روی EVها ارائه دهند.
Geely در ابتدا باتری‌های جدید LFP خود را در SUVهای Galaxy E5 نصب خواهد کرد و سپس آنها را در دسترس سایر مشتریان قرار خواهد داد. برای تضمین دوام باتری LFP تیغه کوتاه، Geely آن را تحت آزمون‌های سخت‌گیرانه قرار داده: قرار گرفتن در معرض شعله باز، سوراخ کردن با ناخن، رول کردن، غوطه‌ور کردن در آب شور خورنده، و عملکرد در شرایط انجماد.
به گفته شرکت، جداکننده مقاوم در برابر حرارت و فناوری الکترود خودبهبودگر تمامی آزمون‌های دوام را با موفقیت پشت سر گذاشته و راه را برای خودروهای برقی با عمر باتری ۵۰ سال هموار کرده است.
برنامه‌های عمده Toyota برای به‌روزرسانی باتری در کراس آور الکتریکی bZ4X
در همین حال، SUV Bozhi 3X آینده GAC Toyota اولین خودروی الکتریکی خواهد بود که به فناوری خودران مجهز می‌شود، که یک توسعه هیجان انگیز است. Toyota همچنین متعهد به به‌روزرسانی خط تولید فعلی EV خود شده است، و کراس آور الکتریکی bZ4X قرار است بین ۲۰۲۶ تا ۲۰۲۷ بهبود یابد.
به عنوان بخشی از این راه‌اندازی، Toyota همچنین سیستم رانندگی خودران را معرفی خواهد کرد که قادر به هدایت در بزرگراه‌ها، محیط‌های شهری و ارائه کمک پارک است.
علاوه بر این، Toyota در حال توسعه یک باتری EV LiFePO4 است که می‌تواند هزینه تولید bZ4X را تا ۴۰٪ کاهش دهد. اینکه آیا این صرفه‌جویی‌ها به مصرف‌کنندگان منتقل می‌شود یا خیر، هنوز مشخص نیست، اما این نشان‌دهنده تعهد مجدد Toyota به پیشبرد فناوری EV است.
