ساخت باتری قطار نسل آینده توسط هیتاچی با ۴۰٪ کاهش اندازه و ۲۲٪ افزایش انرژی
هیتاچی ریل برنامه‌ریزی کرده است تا فناوری باتری نسل آینده برای قطارها را توسعه دهد. تحت رهبری هیتاچی ریل، یک همکاری شامل Innovate UK، دانشگاه بیرمنگام و DB ESG در حال توسعه یک پک باتری جدید است که ۴۰٪ کوچک‌تر و دارای ۲۲٪ تراکم انرژی بیشتر از مدل قبلی خود است.
این توسعه از شیمی باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP) استفاده می‌کند که امکان نصب آن در قطارهای شهری و حومه‌ای را بدون فدا کردن قدرت فراهم می‌کند.
تسریع نوآوری باتری با همکاری بین‌المللی
شرکت Turntide Technologies مستقر در ساندرلند، با استفاده از پیشرفت‌های باتری خودرو خود، در این پروژه همکاری می‌کند. طراحی باتری کوچک‌تر امکان ساخت قطارهای کف پایین را فراهم می‌کند که بهبود دسترسی برای مسافران و افزایش فراگیری را به همراه دارد و همچنین موجب کاهش وزن قطار و ساده‌تر شدن نگهداری برای افزایش کارایی عملیاتی می‌شود.
به گفته کُجی آگاتسوما، مدیر ارشد فناوری برای وسایل نقلیه در هیتاچی ریل، سرعت سریع نوآوری در باتری شرکت را به سمت استفاده از تخصص خود در ایتالیا، ژاپن و بریتانیا جهت نگه داشتن شرکا در لبه فناوری باتری سوق می‌دهد.
آگاتسوما افزود، این بهبود مستمر به این معناست که ما همیشه در حال کار بر روی نسل بعدی باتری‌های کوچک‌تر و قوی‌تر هستیم تا هزینه‌های حمل‌ونقل ریلی را با حذف نیاز به زیرساخت‌های برقی یا حذف موتورهای دیزلی کاهش دهیم.
DB ESG طراحی محفظه باتری را با تأکید بر حفاظت در برابر حریق، خنک‌سازی و یکپارچگی الکتریکی انجام خواهد داد. همزمان، مرکز تحقیق و آموزش راه‌آهن دانشگاه بیرمنگام (BCRRE) طراحی و عملکرد باتری را از طریق شبیه‌سازی‌های مسیرهای بریتانیا بهینه‌سازی می‌کند و اثربخشی آن در مناطق غیر برقی را تأیید می‌کند و به کاهش کربن بخش حمل‌ونقل ریلی کمک می‌کند.
به گفته پروفسور پیترو تریکولی، مدیر بخش الکترونیک قدرت در مرکز تحقیق و آموزش راه‌آهن دانشگاه بیرمنگام، پروژه پیشنهادی شامل یک برنامه تحقیقاتی جامع برای بهینه‌سازی طراحی و استفاده از باتری در مناطق غیر برقی شبکه است.
ما با استفاده از شبیه‌سازی‌های راه‌آهن تخصص خود را برای بررسی مسیرهایی که باتری‌ها بهترین جایگزین برای قطارهای دیزلی هستند، ارائه خواهیم داد. این امر کاهش کربن در حمل‌ونقل ریلی را در بخش منطقه‌ای تسریع می‌کند و به بسیاری از مسافران در بریتانیا که از قطار برای کار و فعالیت‌های اجتماعی استفاده می‌کنند، کمک خواهد کرد.
استفاده از شبیه‌سازی‌های راه‌آهن برای ترویج استفاده از باتری و کاهش کربن در حمل‌ونقل ریلی
بسیاری از مسافران که به قطارها وابسته هستند تا برای کار و فعالیت‌های اجتماعی از آن استفاده کنند، انتظار دارند از این ابتکار که هدف آن تسریع کاهش کربن در حمل‌ونقل ریلی است، بهره‌مند شوند.
این ابتکار همچنین بر اساس فناوری باتری موجود هیتاچی، از جمله آزمایش‌های یک سیستم باتری بین شهری، بنا شده است. این فناوری جدید با چشم‌انداز هیتاچی برای دیجیتالی کردن راه‌حل‌های باتری، بهینه‌سازی استفاده، کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و ارائه خدمات «باتری به عنوان خدمت» سفارشی برای مشتریان ریلی در سراسر جهان همسو است.
علاوه بر این، هدف نهایی گسترش استفاده از باتری در قطارها در سرتاسر جهان است که ممکن است فرصت‌های صادراتی برای بریتانیا ایجاد کرده و کارایی انرژی در حمل‌ونقل ریلی را به طور قابل توجهی بهبود بخشد.
