صرفه‌جویی به اندازه‌ی نیروگاه هسته‌ای: تکنولوژی جدید خودروی برقی ۱۰٪ به محدوده باتری اضافه می‌کند، سالانه ۳.۵ میلیون مگاوات ساعت صرفه‌جویی می‌کند

سئول، کره جنوبی، ۹ دسامبر: شرکت دئوگام، یک شرکت فناوری کره جنوبی، سیستم بازیافت برق نوآورانه‌ای را معرفی کرده است که محدوده رانندگی خودروهای برقی (EV) را تا ۱۰٪ افزایش می‌دهد.

این فناوری تحول‌آفرین امواج الکترومغناطیسی تولیدشده در طول عملیات خودرو را به برق قابل استفاده تبدیل می‌کند و به‌طور قابل توجهی هزینه‌های شارژ و انتشار کربن را کاهش می‌دهد.

در نشست اخیر رسانه‌ای جهانی که در MIK Basecamp خبر AVING در سئول برگزار شد، کیم جین‌-ووک، مدیرعامل دئوگام، به پتانسیل فناوری EnerShift خود اشاره کرد.

او توضیح داد، «فناوری نوآورانه ما انرژی با فرکانس بالا را به قدرت پایدار تبدیل می‌کند. ما قصد داریم با تاکسی‌های برقی شروع کنیم و کاربردهای آن را به انواع مختلف حمل‌ونقل الکتریکی و بخش‌های صنعتی گسترش دهیم تا تغییری در پارادایم انرژی ایجاد کنیم.»

انرژی خودروی برقی

در حال حاضر، باتری منبع قدرت اصلی برای موتورهای خودروهای برقی است.

انرژی ذخیره‌شده در باتری، که ابتدا به صورت مستقیم (DC) است، برای استفاده مؤثر در سیستم رانندگی خودرو به جریان متناوب (AC) توسط اینورتر تبدیل می‌شود.

با این حال، این فرآیند به ناچار گرما و امواج هارمونیک تولید می‌کند و باعث از دست دادن انرژی می‌شود.

سطح اتلاف انرژی با عملکرد و خروجی خودرو افزایش می‌یابد و منجر به کاهش کارایی می‌شود.

برای مقابله با این چالش‌ها، شرکت دئوگام یک سیستم بازیافت برق منحصربه‌فرد توسعه داده است.

این سیستم از هسته انرژی به صورت توروئید استفاده می‌کند تا امواج الکترومغناطیسی را بگیرد و امواج هارمونیک زیان‌آور را بازیابی کند و آنها را به انرژی برق تبدیل کند.

یکی از ویژگی‌های بارز سیستم دئوگام توانایی آن در مدیریت نوسانات قابل توجه در ورودی‌های برق است.

این امر با استفاده از یک مبدل نوع Buck &؛ Boost امکان‌پذیر شده است که تضمین می‌کند تبدیل‌ها و انتقالات انرژی پایدار حتی زمانی که تغییرات ولتاژ رخ می‌دهد، صورت می‌گیرد.

طبق آزمون‌های داخلی، سیستم دارای میزان بازیابی انرژی قابل توجهی است و حدود ۱۸٪ از انرژی از دست رفته به امواج هارمونیک در طول عملکرد خودرو را بازیابی می‌کند.

این بهبود باعث می‌شود خودروهای برقی برد رانندگی خود را تا ۱۰٪ افزایش داده و با کارایی انرژی به طور قابل توجهی بهبود یافته فعالیت کنند.

صرفه‌جویی در انرژی

اگر این فناوری در حدود ۱۴ میلیون خودروی برقی که در حال حاضر در جاده‌ها حضور دارند نصب شود، می‌تواند سالانه حدود ۳٬۵۷۷٬۰۰۰ مگاوات ساعت انرژی صرفه‌جویی کند - معادل تولید ۱۰ نیروگاه هسته‌ای.

علاوه بر این، اجرای این سیستم می‌تواند حدود ۶٬۷۰۰ تن انتشار CO2 را کاهش دهد، معادل با کاشت ۱.۲ میلیون درخت نخل.

کیم جین‌-ووک اعلام کرد که هزینه استان بلان این سیستم بازیافت برق در یک خودروی برقی در حدود ۱۰۰۰ دلار است.

او اظهار داشت که مالکان می‌توانند این سرمایه‌گذاری را در کمتر از یک سال و نیم به دلیل کاهش هزینه‌های انرژی برگردانند.

با نگاه به آینده، دئوگام برنامه‌هایی برای بهبود بیشتر کارایی سیستم دارد با هدف افزایش برد رانندگی خودروهای برقی به میزان ۵٪ اضافی، که مجموع پیشرفت به ۱۵٪ خواهد رسید.

کیم اظهار داشت، «در حال حاضر، خودروهای برقی حدود ۵۰٪ از انرژی را در هنگام انتقال از باتری به موتور از دست می‌دهند. ما هدفمان این است که بخشی از این انرژی از دست رفته را بازیابی کنیم و کارایی کلی را بهبود دهیم.»

او همچنین قصد شرکت را برای همکاری با تولیدکنندگان پیشرو خودروهای برقی به منظور افزودن سیستم آنها در هر مدل جدید خودرو برقی طی پنج سال آینده بیان کرد.

دئوگام قرار است در رویداد CES 2025 که از ۷ تا ۱۰ ژانویه ۲۰۲۵ در لاس‌وگاس برگزار می‌شود، اطلاعات بیشتری از فناوری بازیافت برق خود را ارائه دهد.

این ارائه نشان خواهد داد که چگونه سیستم نوآورانه آنها به چشم‌انداز بازار خودروهای برقی تبدیل شده و به آینده‌ای پایدارتر کمک می‌کند.