موتور مگاواتی جدید که می‌تواند برد هواپیماهای الکتریکی را دو برابر کند، بودجه بیشتری دریافت کرد

شرکت نوپای H3X مستقر در کلرادو که بر تولید موتورهای الکتریکی با چگالی توان بالا (HPDM) تمرکز دارد، بودجه بیشتری برای عرضة موتورهای یکپارچه جدید خود به بازار دریافت کرده است.

در دو سال گذشته، H3X موفق به تأیید فناوری اصلی خود و راه‌اندازی موتورها و درایوهای یکپارچه HPDM-30، HPDM-140 و HPDM-250 شده است.

این واحدها به مشتریان برجسته‌ای در صنایع هوافضا و دفاع تحویل داده شده‌اند. علاوه بر این، H3X با موفقیت چندین قرارداد با ناسا و نیروی هوایی تکمیل کرده است.

این شرکت ادعا می‌کند که جمع‌آوری ۲۰ میلیون دلار در دور اول جذب سرمایه نقش کلیدی در توانمندسازی صنعت هوانوردی پایدار، کاهش کربن بخش‌های دریایی و صنعتی، و گشودن فناوری دفاعی برقی نسل جدید خواهد داشت، بر اساس بیانیه این شرکت.

راه‌حل قدرت فشرده

چگالی انرژی باتری‌های لیتیوم-یونی همچنان کمتر از مقادیر مورد نیاز برای پروازهای بلندمدت هستند. شرکت H3X که در سال 2020 تأسیس شده ، استراتژی‌هایی برای افزایش توان موتور الکتریکی بررسی کرد.

گروه از ابتدا هر یک از اجزاء موتور الکتریکی را بررسی کرد. این اجزاء شامل موتور اصلی، سیستم انتقال قدرت و گیربکس می‌شود که اغلب جداگانه قرار داده می‌شوند تا فضای کافی برای خنک‌کردن فراهم آورند. در غیر این صورت، این می‌تواند منجر به خرابی موتور شود.

با این حال، با توجه به پیشرفت‌های الکترونیک و علوم مواد و امکان پرینت سه‌بعدی مواد مانند مس، تیم قادر بود تمام اجزاء را در یک بدنه واحد با وزنی تنها 33 پوند (15 کیلوگرم) مونتاژ کند بدون اینکه نیازهای خنک‌کاری را به خطر بیاندازد.

بر اساس ادعای شرکت، در مقایسه با همتایان خود، موتور HPDM-250 بسیار کوچکتر و سبکتر است.

شرکت ادعا می‌کند که سیستم پیشرانه یک هواپیمای تجاری، مانند بوئینگ 737، باید به طور مداوم چگالی توان 12 کیلووات بر کیلوگرم را مطابق با معیارهای سازمان پروژه‌های پژوهشی پیشرفته انرژی (ARPA-E) تأمین کند.

از سوی دیگر، بیشترین توانی که موتورهای الکتریکی استاندارد می‌توانند تولید کنند، 4 کیلووات بر کیلوگرم است. به دلیل وزن سبک‌تر، HPDM-250 به چگالی توان فوق‌العاده 13 کیلووات بر کیلوگرم دست می‌یابد.

نوآوری موتوری مگاواتی

موتورهای یکپارچه پیشرفته این شرکت در محدوده توانی از 30 کیلووات تا 30 مگاوات قرار دارند. آنها نیاز بازار به موتورهای با چگالی توان بالا و ژنراتورهایی که در آمریکا ساخته شده‌اند را برآورده می‌کنند.

H3X انتظار دارد سیستم‌های هیبریدی نقش رو به افزایشی در انتقال به برق در صنایع مختلف ایفا کنند، زیرا آنها می‌توانند مصرف سوخت را کاهش دهند بدون اینکه برد یا استقامت مأموریت را به خطر بیاندازند.

تیم ادعا می‌کند که این فناوری می‌تواند منجر به کاهش هزینه‌های عملیاتی و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای شود. در برنامه‌های هیبریدی، محصولات آن می‌توانند به عنوان موتور یا ژنراتور بدون نیاز به هیچ‌گونه تغییر سخت‌افزاری عمل کنند.

با کمک بودجه دور اول جذب سرمایه، H3X اکنون قصد دارد تولید را افزایش داده و کلاس جدیدی از موتورهای یکپارچه چندبخشی (HPDM-350، HPDM-1500 و HPDM-2300) را راه‌اندازی کند.

HPDM-1500 و HPDM-2300 دستگاه‌های مگاواتی هستند که چگالی توان بالا و تحمل خطای آنها به طور چشم‌گیری عملکرد هواپیماهای الکتریکی را بهبود خواهد بخشید.

HPDM-30 و HPDM-250 برای بیکن‌های دریایی، وسایل نقلیه زیرآبی، eVTOL، راکت ها، محرک‌ها و پمپ‌های فضایی، هواپیماهای کوچک و وسایل نقلیه زمینی خاص مناسب هستند. HPDM-1500 برای هواپیماهای منطقه‌ای، کشتی‌ها، یدک‌کش‌ها، زیردریایی‌ها، تجهیزات صنعتی، معدن و ساخت و ساز و لوکوموتیوهای الکتریکی مناسب است.

به گفته شرکت، استفاده از موتورهای آن به جای موتورهای معمولی می‌تواند گاهی اوقات برد هواپیما را دو برابر کند با آزاد کردن وزن برای ذخیره انرژی بیشتر درون هواپیما. همچنین معتقد است که این دستگاه‌های مگاواتی بازارهای جدیدی در بخش دریایی و صنعت سنگین برای H3X باز خواهند کرد.