نخستین هواپیمای بدون خلبان ۶ تنی تیلت‌روتور جهان رونمایی شد، ۲۵۰۰ مایل برد با سرعت ۳۴۰ مایل در ساعت
شرکت هواپیمایی چین، نخستین هواپیمای بدون خلبان تیلت‌روتور ۶ تنی جهان را ساخته است. این شرکت هواپیما را در پارک صنعتی هوانوردی ووهو در منطقه وانژی به نمایش گذاشت.
این هواپیمای تیلت‌روتور که با کد Lanying R6000 شناخته می‌شود، پیشرفته‌ترین پهپاد هوایی در جهان است که به‌طور مستقل توسط این شرکت توسعه داده شده است.
این هواپیما از عملیات بدون خلبان و با خلبان پشتیبانی می‌کند و می‌تواند پروازهای بلندمدت نقطه به نقطه در سطح بین‌المللی انجام دهد.
برد ۲۵۰۰ مایل، سرعت ۳۴۰ مایل در ساعت
حداکثر وزن برخاست (MTOW) Lanying R6000، ۶ تُن است و ظرفیت باربری ۲ تُن دارد.
این هواپیما می‌تواند تا ۱۰ مسافر حمل کند و حداکثر برد آن ۴۰۰۰ کیلومتر (۲۵۰۰ مایل) است.
بیشترین سرعت کروز این پهباد ۵۵۰ کیلومتر در ساعت (۳۴۰ مایل بر ساعت) است و حداکثر ارتفاع کروز ۷۶۲۰ متر است.
متخصصان صنعت گفتند که پس از ورود به کاربرد عملی در آینده، Lanying R6000 شیوه سفر انسان و صنعت لجستیک را به شدت تغییر خواهد داد و به طور قوی به تعدادی از زمینه‌ها از جمله حمل و نقل، لجستیک، واکنش اضطراری و دفاع ملی اثرگذار خواهد بود.
پهپاد تیلت‌روتور
Lanying R6000 می‌تواند به بطور عمودی بلند شود، فرود بیاید، و مانند هلیکوپترهای عادی در هوا شناور بماند. این هواپیما به دلیل داشتن ساختار پیچیده و نوآورانه تیلت‌روتور، از ویژگی کروز با سرعت بالا هواپیماهای با بال ثابت برخوردار است.
با این حال، به همین دلیل، تولید Lanying R6000 بسیار دشوار است و تحمل کم خطایی در مونتاژ دارد.
بنابراین، شرکت هواپیمای متحد برای مونتاژ آن در واحد هواپیمای متحد ووهو، که مرکز تولید و ساخت گروه و مرکز استراتژیک اصلی در شرق چین است، ترتیب داد.
دلایل انتخاب مونتاژ Lanying R6000 در ووهو بسیار بیشتر از این است.
یک شخص مسئول مرتبط از هواپیمای متحد ووهو گفت: “توسعه صنعت هواپیمایی به منابع خوب صنعتی بستگی دارد، و ووهو به وضوح این شرایط را دارد.
این فرد افزود که تجمع کامل شرکت‌های بالا و پایین‌دست در پارک صنعتی هوایی ووهو می‌تواند نه تنها هزینه‌های تحقیق و توسعه، تأمین‌کننده و تولید را کاهش دهد بلکه فناوری را نیز ارتقا داده و نوآوری‌های فناوری را افزایش دهد.
توسعه ۱۰ ساله
پس از ده سال توسعه، پارک صنعتی هوایی ووهو اکنون تقریباً ۲۰۰ شرکت بالا و پایین‌دست در زنجیره صنعتی را گردآوری کرده است، که کل زنجیره صنعتی از جمله تحقیق و توسعه، ساخت، نگهداری، بهره‌بردار، آموزش، لجستیک، و... را پوشش می‌دهد.
نرخ تطبیق مستقل قطعات اصلی کلیدی کل هواپیما به ۱۰۰ درصد رسیده است، برآورد شده که یک هواپیمای عمومی داخلی بدون ترک پارک قابل تولید است.
یک شخص مسئول مرتبط از مرکز صنعتی وانژی گفت که ووهو به شهرت “برای هواپیماهای کوچک نگاه به ووهو انداخته می‌شود، و برای هواپیماهای بزرگ به شنغهای” رسیده است.
یک شخص مسئول مرتبط از تیم ویژه هوافضای ووهو (اقتصاد کم‌ارتفاع) گفت: "ده سال کار سخت یک روز شمشیر را آزمون می‌کند".
این شخص افزود که صنعت هوافضای شهری از پوسته خود بیرون آمده و اقتصاد کم‌ارتفاع آماده رونق گرفتن است.
پس از ده سال توسعه، صنعت اقتصاد کم‌ارتفاع ووهو نه تنها “محصولانی” همچون Lanying R6000 تولید کرده است.
همچنین به سمت “توانایی تولید، پرواز، کاربرد گسترده، و داشتن اشکال کسب و کار عالی” پیش می‌رود.
