نقش معکوس: نیروی دریایی آمریکا ممکن است اولین جنگنده نسل ششم جهان را دریافت کند، در حالی‌که نیروی هوایی عقب‌نشینی می‌کند

نیروی دریایی ایالات متحده در تلاش خود برای توسعه اولین جنگنده نسل ششم پیش می‌رود، در حالی که نیروی هوایی برنامه خود را به دلیل نگرانی‌ها از هزینه‌های بالا و اثربخشی در مقابل تهدیدات جدید موقتاً متوقف کرده است.

در دوم اکتبر، عالی‌رتبه‌ترین مقام در نیروی دریایی اعلام کرد که پیش‌بینی می‌شود قرارداد جنگنده نسل بعدی غیرپایگاهی اعطا شود.

پیش‌بینی می‌شود جت تهاجمی بلند‌برد در دهه 2030 وارد خدمت شود.

«ما انتظار داریم که پلتفرم نسل ششم قادر به داشتن سنسورهای پیشرفته، کشندگی پیشرفته، دامنه پیشرفته و توانایی تلفیق با توانایی‌های سرنشین‌دار و بدون سرنشین با هم باشد» گفت رئیس عملیات نیروی دریایی، ادمیرال لیزا فرانکتی.

قرارداد جنگنده نسل ششم به زودی

رقبای بوئینگ، لاکهید مارتین و نورثروپ گرومن به زودی برای تصمیم‌گیری از سوی نیروی دریایی رقابت خواهند کرد.

«ما سه شرکتی داریم که پیشنهادهایی برای آن ارائه داده‌اند و واقعاً در وضعیت انتخاب منبع هستیم» فرانکتی به خبرنگاران در یک رویداد گروه نویسندگان دفاع گفت.

نیروی دریایی خود را به برنامه‌ای، که در حال حاضر به عنوان F/A-XX شناخته می‌شود، متعهد کرده است، در حالی که نیروی هوایی بررسی خود از هواپیماهای رزمی آینده خود، هواپیمای Next Generation Air Dominance (NGAD)، را با تحلیلی سریع در طی سه ماه آینده برنامه‌ریزی کرده است.

مقامات نیروی هوایی ترجیح می‌دهند یک جایگزین اقتصادی‌تر را انتخاب کنند.

هزینه NGAD ممکن است کاهش یابد، اما این ممکن است منجر به معاوضه با دامنه و محموله شود و ممکن است به انتخاب یک موتور واحد به جای دو بینجامد.

نیروی هوایی می‌تواند دامنه کوتاه‌تری داشته باشد، فقط اگر یک سیستم سوخت‌گیری هوایی نسل بعدی پنهان (NGAS) را که مفهوم تانکر آینده نیروی هوایی است، به کار گیرد.

جایگزینی برای جنگنده‌های موجود

F/A-XX نیروی دریایی قرار است نقش‌های جنگنده‌های چندمنظوره F/A-18 سوپر هورنت و هواپیماهای تهاجمی الکترونیکی E/A-18 Growler را به عهده بگیرد. قصد این است که دامنه افزایش یابد و قابلیت‌های اضافی در حسگرها و جنگ الکترونیکی در مقایسه با جنگنده‌های نسل پنجم F-35C در خدمت داشته باشد.

نیروی دریایی با مشکلات بودجه‌ای مواجه است، اما اوایل امسال، حدود 1 میلیارد دلار بودجه برای F/A-XX به تعویق انداخت تا آمادگی فوری را اولویت دهد و ممکن است کنگره بودجه F/A-XX را بیشتر کاهش دهد.

اظهارات فرانکتی نشان می‌دهد که نیروی دریایی همچنان توسعه یک جنگنده سرنشین‌دار را به عنوان اولویت می‌داند، حتی در لحظه‌ای که آینده جنگنده نسل بعدی نیروی هوایی نامشخص است.

«پلتفرم‌های هوایی به همان اندازه یکی از مزیت‌های استراتژیک ما به عنوان یک سرویس هستند» او گفت، خاطر نشان کرد که مزیت اصلی دیگر زیر دریایی‌ها است.

فرانکتی پیشنهاد کرد که در حالی که هماهنگی برنامه‌های هواپیماهای آینده بین شاخه‌های مختلف نظامی تا حدی مهم است، تصمیم نیروی هوایی برای متوقف کردن NGAD، هر چه که باشد، لزوماً پیشرفت در F/A-XX را متوقف نمی‌کند.

موتور NGAD قرار بود از برنامه پیشرانش تطبیقی نسل بعدی (NGAP) جستجو شود، طبق آخرین برنامه‌ها.

NGAP برای استفاده بهینه از فناوری‌هایی که با برنامه انتقال موتور تطبیقی (AETP) ایجاد شده‌اند، طراحی شده بود. یک سال پیش، AETP به عنوان انتخابی برای F-35 Lightning II حذف شد.

F/A-XX ممکن است بتواند از فناوری موتور NGAD استفاده کند.