تکنولوژی
نورور تست خودروهای خودران بدون راننده را برای جذب مشتریان گسترش می‌دهد
استارتاپ فناوری خودروی خودران نورور، آزمایشات گسترده‌ای از ناوگان خودروهای R3 خود را در مناطق خلیج و هیوستون آغاز کرده است. این آزمایشات به منظور جذب مشتریان بالقوه صورت گرفته و شامل آزمایش خودروها در سرعت‌های بالاتر و شرایط پیچیده‌تر است. نورور همچنین قصد دارد فناوری خود را به خودروسازان و شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات حمل و نقل مجوز داده و بفروشد.
نورور در حال اجرای یک ناوگان آزمایشی از خودروهای بدون راننده و بدون سرنشین R3 خود در سراسر منطقه خلیج و هیوستون است، دو ماه پس از این که استارتاپ فناوری خودروی خودران استراتژی کسب و کار خود را تغییر داد تا فناوری خودروی خودران خود را به خودروسازان و ارائه‌دهندگان خدمات حمل و نقل مجوز دهد. این آزمایش گسترده، که دامنه‌ای را که نورور در حال حاضر در آن آزمایش می‌کند گسترش می‌دهد، طراحی شده است تا به مشتریان بالقوه فناوری نورور را نشان دهد. پیشنهاد استارتاپ دوگانه است. برای OEMها، نورور امیدوار است که محصولات رانندگی خودکار برای خودروهای مسافری و تجاری را بفروشد. برای شرکت‌های تحویل کالا و خدمات مسافربری، فناوری کاملاً بدون راننده نورور — شامل سخت‌افزار و نرم‌افزار — برای فروش قرار دارد. نورور، که بیش از ۲ میلیارد دلار از سرمایه‌گذاران برجسته‌ای مانند Tiger Global Management و Softbank Vision Fund جمع‌آوری کرده‌است، برنامه‌ریزی کرده بود که یک ناوگان از ربات‌های تحویل آنلاین با سرعت کم را مالک و اجرا کند. این شرکت با دومینو و فدکس پروژه‌های پایلوت تحویل را انجام داده و هنوز هم یک عملیات تحویل مقیاس کوچک برای Uber Eats اجرا می‌کند. ربات R3 نورور قرار بود نسل بعدی خودروهای استارتاپ باشد و امسال تأییدیه از اداره وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا برای گسترش آزمایش‌ها دریافت کرد. نورور برنامه‌های تولید انبوه خودروها را لغو کرد و پس از چندین دور اخراج و سایر اقدامات کاهش هزینه، مجدداً به راهبردی دیگر روی آورد زیرا این اقدامات برای حفظ مدل کسب‌وکار اصلی آن کافی نبودند. برای اولین بار، نورور خودروها و سامانه خودران خود را با سرعت‌های تا ۳۵ مایل در ساعت در پالو آلتو و ماونتین ویو، کالیفرنیا و هیوستون آزمایش خواهد کرد. فناوری بهبود یافته اکنون قادر است به سناریوهای پیچیده‌تری از رانندگی — مانند واکنش به خودروهای اضطراری، ناوبری مناطق ساختمانی، و پاسخ به اتوبوس‌های مدرسه — بدون تکیه بر یک اپراتور ایمنی از راه دور رسیدگی کند. این همچنین اولین بار است که نورور خودروهای خود را در شب بدون راننده ایمنی آزمایش خواهد کرد. به گفته معاون ارشد اجرایی نورور، آزمایش در جغرافیایی بسیار گسترده‌تر انجام می‌شود اما همچنین پیچیدگی آن به‌طور موثری به ما اجازه می‌دهد که در تمامی جاده‌ها، بدون بزرگراه‌ها تا این لحظه، رانندگی کنیم. هنگامی که به سفر ما به‌سوی ساخت یک سامانه خودران مقیاس‌پذیر، ایمن و مقرون به صرفه فکر می‌کنید، این مانند تأسیس یک کمپ پایه جدید در صعود به قله است، از نظر اینکه سامانه ما می‌تواند بدون حمایت هیچ‌گونه راننده ایمنی انجام دهد.
