پرواز اسکای‌وست به ابری‌ساز تبدیل می‌شود و برف نادری را بر فراز دنور به راه می‌اندازد
عصر شنبه گذشته، یک واقعه آب‌وهوایی غیرمنتظره به وقوع پیوست. در حالی که پرواز یونایتد شماره ۵۵۲۸ به فرودگاه بین‌المللی دنور نزدیک می‌شد، برف سبک و نادری به وجود آمد که به خوبی در رادار هواشناسی دیده شد.
این پرواز منطقه‌ای، که توسط خطوط هوایی اسکای‌وست انجام می‌شد، به تازگی سفری دو ساعت و سی دقیقه‌ای را از فرودگاه بین‌المللی ویلیستون بیزین در داکوتای شمالی به پایان رسانده بود.
با اینکه برف بر روی زمین انبوه نشد، این حادثه علاقه‌مندان به هواپیما و ناظرین آب‌وهوا را به خود جلب کرد.
این پرواز یک الگوی راداری زیبا شبیه به دنباله دود سبز رنگی به جا گذاشت که در حال نزول به سمت باند فرود بود.
پرواز و ابر
در زمان نزول نهایی، واشنگتن پست گزارش داد که پرواز ۵۵۲۸ با لایه‌ای از قطرات آب فوق سرد که در دماهای زیر صفر همچنان مایع بودند، برخورد کرد.
معمولاً، این قطرات برای یخبندان و تشکیل دانه‌های برف به یک سطح نیاز دارند که به عنوان هسته تراکم شناخته می‌شود.
اما زمانی که هواپیما از میان این ابر از قطرات فوق سرد شد پرواز کرد، به‌طور غیرعمدی ذرات لازم را برای تسهیل برف فراهم کرد.
هواپیماهای تجاری به‌طور طبیعی مقادیر کمی از ذرات میکروسکوپی از موتورهای خود مانند فلز، هیدروکربن و دوده تولید می‌کنند.
این ذرات می‌توانند به عنوان هسته برای قطرات فوق سرد شده عمل کرده و آنها را بر روی تماس یخ بزنند.
بنابراین، پرواز ۵۵۲۸ به‌طور غیرعمدی به یک رویداد آب‌وهوایی محلی کمک کرد به جای اینکه از آب‌وهوای مشکل‌ساز جلوگیری کند.
برانگیختن برف نادر
این پدیده شبیه به بذرپاشی ابر است، یک تکنیک تغییر آب‌وهوا که در آن مواد به‌طور عمدی به جو تزریق می‌شوند تا بارش ایجاد شود.
اما شرایط پیرامون پرواز ۵۵۲۸ به طور سرشتی رخ دادند نه به‌طور عمدی. وقتی هواپیماها از محیط‌هایی با دماهای زیر صفر و رطوبت بالا عبور می‌کنند، شرایطی را مساعد برای تشکیل برف فراهم می‌کنند.
در آن عصر سرد روز شنبه با دماهایی حدود ۱۷ درجه فارنهایت و دید ۱۰ مایلی، پرواز حتی بدون وجود یک سیستم آب‌وهوای قابل توجه به دوش برف گذرا کمک کرد.
بین ساعت ۶:۱۰ بعد از ظهر تا ۷ عصر به وقت محلی، تقریباً دوازده پرواز، عمدتاً یونایتد، بر روی باند شمالی-جنوبی فرود آمد، و امضاهای راداری منحنی مشابهی به جا گذاشتند که نشان‌دهنده برف سبک بود.
همزمان با نزدیک شدن پرواز ۵۵۲۸ به فرودگاه، اگزوز جت به شروع فرآیند یخبندان کمک کرد و همچنین باعث شد کریستال‌های یخ در اطراف بال‌های هواپیما به هم متصل شوند.
تغییر دینامیک فشار از بالا‌بردن هواپیما نقش مهمی در تبدیل قطرات آب غیرکریستاله به دانه‌های برف داشت، ViewFromtheWing واضحة .
این وقوع، هر چند جالب، به پیچیدگی‌های تلاش برای تغییر آب‌وهوا نوری تازه می‌تاباند.
با وجود علاقه به بذرپاشی ابر و پتانسیل آن برای تغییر الگوهای آب‌وهوا، تلاش‌های دولتی برای اجرای این تکنیک معمولاً با چالش‌ها مواجه شده‌اند.
گزارشی اخیر از دفتر پاسخگویی دولت نشان داد که پیشرفت‌های قابل توجهی بعد از دهه‌ها آزمایش در بذرپاشی ابر هنوز به دست نیامده است.
به‌طور ویژه، ایالت یوتا در حال حاضر سالانه ۱۲ میلیون دلار در تلاش‌های بذرپاشی ابر سرمایه‌گذاری می‌کند که تأثیرات قابل اندازه‌گیری محدودی بر آب‌وهوا دارد.
دوش برف سبک ایجاد شده توسط پرواز عبوری یادآور رابطه پیچیده بین هوانوردی و شرایط جوی است.
در حالی که خطوط هوایی برای کارایی و دقیق بودن زمان‌بندی تلاش می‌کنند، ممکن است به‌طور غیرعمد در شرایط خاصی به پدیده‌های آب‌وهوایی محلی نفوذ کنند و دیدگاهی خاص از چگونگی تعامل فعالیت‌های انسانی با طبیعت ارائه دهند.
همانطور که صنعت هوانوردی به تکامل خود ادامه می‌دهد، بررسی پیامدهای چنین وقوع‌هایی، به‌خصوص با ادامه بحث‌های پیرامون تکنیک‌های تغییر آب‌وهوایی، ارزشمند خواهد بود.
