تکنولوژی

پیشرفت جدید باتری LMFP می‌تواند برد خودروی الکتریکی را تا ۲۰٪ افزایش دهد

شرکت فناوری باتری Integrals Power در بریتانیا نسل جدیدی از مواد کاتد فسفات آهن منگنز لیتیم (LMFP) را معرفی کرده که می‌تواند برد خودروهای الکتریکی را تا ۲۰٪ افزایش دهد یا به کاهش اندازه و وزن باتری کمک کند. این پیشرفت ترکیبی از قابلیت اقتصادی و پایداری فسفات آهن لیتیم (LFP) با چگالی انرژی بالاتر فناوری‌های نیکل کبالت منگنز (NCM) را فراهم می‌کند.

شرکت فناوری باتری Integrals Power، مستقر در بریتانیا، مواد فعال کاتد نسل بعدی فسفات آهن منگنز لیتیم (LMFP) را برای سلول‌های باتری معرفی کرده است که می‌تواند برد خودروهای الکتریکی را تا ۲۰٪ افزایش دهد یا به سازندگان اجازه دهد اندازه و وزن باتری را کاهش دهند.

این پیشرفت امکان پشتیبانی از ولتاژهای بالاتر و چگالی انرژی بهبود یافته توسط مواد کاتد را فراهم می‌کند و از این رو عملکرد خودروهای الکتریکی را افزایش می‌دهد. کاتدهای نوآورانه LMFP قابلیت اقتصادی و پایداری فسفات آهن لیتیم (LFP) را با چگالی انرژی بالاتر موجود در فناوری‌های نیکل کبالت منگنز (NCM) ترکیب می‌کند.

به چالشی رسیدگی کردن

شرکت Integrals Power ادعا می‌کند که مواد LMFP اش دارای محتوای منگنز ۸۰٪ است که به طور قابل توجهی بالاتر از ۵۰-۷۰٪ دیده شده در فناوری‌های رقیب است. با بهره‌گیری از فناوری مواد تخصصی و فرآیندهای تولید انحصاری خود، این شرکت از چالش طولانی‌مدت حفظ ظرفیت خاص با افزایش محتوای منگنز عبور کرده است. این یک نوآوری چشمگیر در بخش باتری را نشان می‌دهد.

غلظت منگنز بالاتری که توسط این شرکت استفاده شده، به مواد اجازه می‌دهد تا به ظرفیت خاص 150 mAh/g برسند و در ولتاژ 4.1V عمل کنند، در مقایسه با ولتاژ 3.45V که معمولاً در سلول‌های سنتی فسفات آهن لیتیم (LFP) دیده می‌شود. به گفته بهنام حرموظی، بنیان‌گذار و مدیرعامل Integrals Power، صنعت خودروسازی طولانی مدت در تلاش است تا سطح منگنز را در سلول‌های LMFP افزایش دهد در حالی که چگالی انرژی را حفظ می کند.

«چالشی که صنعت خودرو مدتی است تلاش می‌کند بر آن غلبه کند، افزایش درصد منگنز در سلول‌های LMFP به سطح بالا در حالی که ظرفیت خاصی به عنوان LFP باقی می‌ماند. با استفاده از روش‌های سنتی، هرچه بیشتر منگنز اضافه کنید، ظرفیت خاص بیشتر کاهش می‌یابد و این به معنی عدم توانایی در ارائه چگالی انرژی بالاست،» حرموظی گفت در بیانیه‌ای.

خودروهای الکتریکی بهتر برای آینده

آزمایش‌های مستقل توسط مرکز نوآوری مهندسی گرافن (GEIC) این نتایج را در پیکربندی‌های سلول سکه‌ای تأیید کرده است. علاوه بر این، ارزیابی‌های بیشتری در حال انجام است که با استفاده از سلول‌های کیسه‌ای که فرمت‌های باتری مورد استفاده در خودروهای الکتریکی را بهتر منعکس می‌کنند. این فرآیند اعتبارسنجی جامع، پتانسیل مواد LMFP از Integrals Power برای بهبود معیارهای عملکرد در کاربردهای واقعی را برجسته می‌کند.

او افزود که با ارزیابی شخص ثالث از تیم انرژی در GEIC، Integrals Power در بریتانیا «ماده سلولی در سطح جهانی توسعه داده است که می تواند با NCM رقابت کند و در عین حال از نظر پایداری و هزینه‌های کمتر است و به تسریع انتقال به تحرک الکترونیکی کمک می‌کند.» این شرکت مواد کاتد LMFP با عملکرد بالا را در تاسیسات جدید خود به همراه شیمی اختصاصی LFP خود تولید خواهد کرد.

توسط
Interesting Engineering
منبع
Interesting Engineering
نمایش بیشتر

اخبار مرتبط

بازگشت به بالا