چین ادعای رکورد جهانی با کشتی باربری قدرتمند 58000 تنی آماده قطب را دارد
چین مدعی شده است که در صنعت کشتی‌سازی با توسعه یک کشتی باری عظیم مشابه ناو هواپیمابر فوجیان، به رکورد جهانی دست یافته است.
این کشتی که Fan Zhou 8 نام دارد، دارای ظرفیت حمل بی‌سابقه‌ای برابر با 58000 تن است. کشتی اخیراً پنج روز آزمایش را پشت سر گذاشته و اکنون برای همه نوع عملیات دریایی آماده اعلام شده است. براساس گزارش‌های رسانه‌های محلی، این کشتی باری با کف صاف توانایی حرکت در دریا را دارد و همچنین مطابق با الزامات کد قطبی است. مقامات همچنین تأیید کرده‌اند که کشتی می‌تواند در یخ‌های شناور کوچک نیز حرکت کند.
آزمایش‌های دریانوردی انجام شده
آزمایش‌های دریانوردی حرفه‌ای متعددی در آب‌های شرق شانگهای انجام شده، که قابلیت دریانوردی کشتی باری با کف صاف را اثبات کرده است. این کشتی بار سنگین که در سال 2024 ساخته شده است، در حال حاضر تحت پرچم چین در حال حرکت است و به طول 850 فوت (256 متر) و عرض 167 فوت (51 متر) است، طبق اطلاعات از Marine Vessel Traffic . مکان کشتی باربری اکنون در اطراف چین جنوبی مشاهده می‌شود، بر اساس ردیاب‌های آنلاین کشتی.
این کشتی دارای برد 16000 مایل دریایی است که معادل حدود 18392 مایل می‌باشد. همچنین ادعا شده که این کشتی می‌تواند تا سرعتی بیش از 15 گره حرکت کند و مناطقی با یخ‌های شناور کوچک را طی کند که آن را برای قطب آماده می‌سازد. عرشه کشتی بیشتر بدنه را اشغال می‌کند و قادر به حمل انواع بار از جمله تجهیزات نفتی فراساحلی، باد و نیروگاه هسته‌ای و همچنین سازه‌های فولادی کشتی‌های بزرگ یا بخش‌های آنها است.
بلاگرهای چینی اندازه عرشه را با فوجیان، که اولین ناو هواپیمابر توسعه یافته داخلی کشور است، مقایسه کرده‌اند، که به طول 984 فوت (300 متر) و عرض 229 فوت (70 متر) تخمین زده می‌شود، بر اساس گزارش South China Morning Post .
چین در حال پیشرفت قابلیت‌های کشتی‌سازی
چین با تمرکز استراتژیک بر بسط زیرساخت‌های دریایی و تولید صنعتی خود، در حال پیشرفت در قابلیت‌های ساخت کشتی‌های با ارزش‌تر است. با این حال، هدف نهایی کشتی Fan Zhou 8 همچنان نامشخص است. با اینکه این کشتی به رنگ سبز ملکی و بدون علامت‌گذاری‌های هواپیمایی رنگ‌آمیزی شده است. اما اندازه آن که مشابه ناو هواپیمابر فوجیان است، به گمانه‌زنی‌هایی درباره استفاده‌های نظامی احتمالی‌اش دامن زده است.
کشتی کانتینری MSC Irina که بزرگ‌ترین کشتی کانتینری جهان است نیز در سال 2023 در چین ساخته شد. این کشتی که در حال حاضر به سمت بندر یانتین حرکت می‌کند، حدود 400 متر طول و 51 متر عرض دارد.
نه اولین کشتی ای است که در چین توسعه یافته است
صنعت چینی که توانست از حمایت دولت و قابلیت‌های تولیدی گسترده استفاده کند، حدود 18% و 43% رشد سالانه در تولید و سفارش‌ها در نیمه اول سال داشته است، طبق داده‌های رسمی. انتظار می‌رود که رشد صنعت با افزایش تقاضای بازار جهانی و توسعه ظرفیت‌های دریایی نظامی چین، از جمله اندازه ناوگان‌هایش، ادامه یابد، طبق گزارش SCMP .
گزارش‌ها همچنین ادعا کرده‌اند که آخرین کشتی عرشه اولین بار نیست که در چین توسعه یافته است، جایی که صنعت در سال‌های اخیر با انواع جدید کشتی‌ها به ویژه شرکت غول دولتی چین، China State Shipbuilding Corporation (CSSC) آزمایش کرده است.
