تکنولوژی
کانو با دو شکایت جدید تامین‌کنندگان مواجه شد، آخرین بنیان‌گذار نیز شرکت را ترک کرد
استارتاپ خودروهای الکتریکی کانو با دو شکایت جدید از تامین‌کنندگان مواجه شده است. این شکایات در حالی مطرح می‌شوند که شرکت به تازگی تغییرات سازمانی بزرگی را تجربه کرده که شامل خروج مدیر ارشد فناوری آن و حرکت به سمت تمرکز بر عملیات در تگزاس و اوکلاهما می‌شود. همچنین کریستوف کوتنر، آخرین بنیان‌گذار باقی‌مانده از تیمی که کانو را در سال ۲۰۱۷ تاسیس کرد، شرکت را ترک کرده است.
استارتاپ خودروهای الکتریکی کانو با دو شکایت جدید از تامین کنندگان مرتبط با پیشرانه هایی که وسایل نقلیه الکتریکی آن را به حرکت در می آورند، مواجه شده است. این اتفاق چند هفته پس از آغاز یک تغییر و سازماندهی بزرگ رخ داده که شامل خروج مدیر ارشد فناوری آن بود. کانو همچنین از مدیر ارشد مهندسی خودروهای پیشرفته، کریستوف کوتنر، که آخرین بنیان‌گذار باقی‌مانده از تیم ۹ نفره‌ای بود که این استارتاپ را در اواخر سال ۲۰۱۷ تاسیس کردند، جدا شده است. کوتنر یکی از نه بنیان‌گذاری بود که در پایان سال ۲۰۱۷ از فرادای فیوچر جدا شدند تا ایولوزسیتی، نسخه اولیه کانو، را تاسیس کنند. آن بنیان‌گذاران به تدریج از شرکت جدا شدند قبل، در حین و بعد از انتقال آن از یک استارتاپ خصوصی به یک شرکت تجاری عمومی در اواخر سال ۲۰۲۰ که با یک شرکت ادغام‌محور ویژه ترکیب شد. کوتنر و کانو بلافاصله به درخواست‌ها برای اظهار نظر پاسخ ندادند. شکایت‌های تامین‌کنندگان، هر دوی آنها در ماه سپتامبر با دادگاه شهرستان اوکلند در میشیگان ثبت شده‌اند، در حالی مطرح می‌شوند که کانو از مقر اصلی خود در کالیفرنیا فاصله گرفته و به طور فزاینده‌ای بر عملیات خود در تگزاس و اوکلاهما تمرکز می‌کند، و در حالی که در بریتانیا و خاورمیانه به دنبال مشتریان احتمالی است. این کار را با بودجه کمی انجام می‌دهد. شرکت گزارش داده که تا ۳۰ ژوئن ۲۰۲۴ کمی بیش از ۱۹ میلیون دلار پول نقد کل دارد که از این مقدار، ۴.۵ میلیون دلار نقدینگی آزاد است. دو شرکتی که از کانو شکایت کرده‌اند JJE و Dana Limited هستند. کانو از JJE خواسته بود تا موتورهای الکتریکی برای وسایل نقلیه استارتاپ طراحی و بسازد. JJE ادعا می‌کند که کانو برای موتورها پرداخت نکرده و تا اوت ۲۰۲۳ بیش از ۱.۴ میلیون دلار بدهکار است. تامین‌کننده ادعا می‌کند که کانو این بدهی را مورد اختلاف قرار نداده و سپس JJE را برای ماه‌ها به تاخیر انداخته و قول‌های مکرری برای پرداخت داده و تاخیرها را به مسائل نامرتبط با JJE مقصر دانسته است. در نوامبر ۲۰۲۳، طبق این شکایت، JJE و کانو وارد یک برنامه بازپرداخت شدند تا مسائل را حل کنند. JJE می‌گوید کانو پرداخت‌های ابتدایی خود، مجموعاً به مبلغ ۸۵۱,۰۱۳ دلار و یک پرداخت اضافی به مبلغ ۱۲۰,۶۴۹.۲۳ دلار را انجام داده است. اما JJE می‌گوید که پرداخت‌ها به زودی پس از آن متوقف شد، با وجود اینکه کانو همچنان ۴۴۶,۶۹۲.۷۷ دلار بدهکار است. JJE همچنین اعلام کرده که کلیه کارها برای کانو را در ژوئن ۲۰۲۴ متوقف کرده و می‌گوید استارتاپ خودروهای الکتریکی پاسخی نمی‌دهد. در ضمن، Dana Limited می‌گوید که در فوریه ۲۰۲۲ وارد توافقی با کانو شد تا یک مجموعه پیشرانه برای وسایل نقلیه کانو طراحی و توسعه دهد. Dana Limited می‌گوید که به عنوان بخشی از این توافق، کانو موظف بود تا تامین‌کننده را برای هر هزینه‌ای که متحمل شده بود، جبران کند اگر تولید وسایل نقلیه استارتاپ بیش از سه ماه به تاخیر می‌افتاد. Dana Limited در شکایت خود می‌نویسد که تولید و کار کانو تحت توافق به طور قابل توجهی به تاخیر افتاده بود. تامین‌کننده اکنون ادعا می‌کند که کانو دو پرداخت ۴.۳ میلیون دلاری برای جبران هزینه‌ها انجام نداده است، با وجود ارسال
