گناهکار: بوئینگ تقلب در سقوط هواپیماهای 737 مکس که 346 نفر را کُشت، می‌پذیرد
بوئینگ پذیرفته است که به اتهام تقلب در کنسپیرسی جنایی اقرار کند، پس از آنکه وزارت دادگستری ایالات متحده (DOJ) اعلام کرد که این شرکت توافقی را پس از دو سقوط مرگبار هواپیماهای 737 مکس نقض کرده است.
این سقوط‌ها که در سال‌های 2018 و 2019 رخ دادند، به طور تراژیکی منجر به مرگ 346 مسافر و خدمه شدند. وزارت دادگستری اعلام کرد که بوئینگ همچنین یک جریمه جنایی 243.6 میلیون دلاری پرداخت خواهد کرد که با مبلغ قبلاً در سال 2021 تسویه شده همخوانی دارد.
با این حال، خانواده‌های قربانیان ناراضایتی خود را ابراز کرده و این توافق را به عنوان یک معامله «شیرین» که به بوئینگ اجازه می‌دهد از پاسخگویی کامل معاف شود، نامیده‌اند.
با انتخاب به پذیرش اقرار به جرم، بوئینگ از نمایش محاکمه جنایی جلوگیری کرد، که خانواده‌ها با شدت از آن حمایت کرده بودند.
توافق با وزارت دادگستری
بوئینگ تایید کرد که یک توافق اولیه با وزارت دادگستری در مورد شرایط حل و فصل که باید نهایی و تایید جزئیات خاص باشد، انجام داده است.
«ما می‌توانیم تایید کنیم که ما به توافق اصولی در مورد شرایط حل و فصل با وزارت دادگستری دست یافته‌ایم که مشروط به مستندسازی و تایید شرایط خاص می‌باشد»، بوئینگ بیان کرد .
تاریخچه سقوط‌های 737 مکس
سابقه بوئینگ به طور فشرده پس از سقوط‌های تقریباً یکسان هواپیماهای 737 مکس که توسط Lion Air در اکتبر ۲۰۱۸ و Ethiopian Airlines در مارس ۲۰۱۹ انجام شد، تحت بررسی قرار گرفت.
هر دو حادثه به نقص در نرم‌افزار کنترل پرواز MCAS (سیستم افزایش خصوصیات مانور) مرتبط شدند که به اشتباه فعال شده و باعث فرو رفتن هواپیماها به سمت پایین مدت کوتاهی پس از تیک‌آف شدند و تمامی افراد داخل آن‌ها را به کام مرگ کشاندند.
در پاسخ، هواپیماهای 737 مکس به مدت بیش از یک سال به طور جهانی از پرواز منع شدند تا تحقیقات انجام شود. در سال 2021، بوئینگ به تقلب در مورد تنظیم کنندگان، به ویژه اداره هوانوردی فدرال (FAA) متهم شد با پنهان کردن اطلاعات حیاتی در مورد سیستم MCAS.
برای جلوگیری از پیگرد قانونی، بوئینگ توافق به پرداخت 2.5 میلیارد دلار، شامل 243 میلیون دلار جریمه جنایی و 500 میلیون دلار به یک صندوق قربانیان، همراه با اقداماتی برای بهبود تطابق و یک دوره نظارتی سه ساله، کرد.
اما حادثه نزدیک به فاجعه در ژانویه 2023، جایی که یک پانل درب یک هواپیمای بوئینگ که توسط Alaska Airlines بهره‌برداری می‌شد پس از تیک‌آف منفجر شد، موجب شد که وزارت دادگستری توافق 2021 را مورد بازنگری قرار دهد. در حالی که هیچ جراحتی رخ نداد، این حادثه شک و تردیدهایی را در مورد پروسه بهبود استانداردهای ایمنی بوئینگ ایجاد کرد.
پیامدهای قانونی و اعتباری
در ماه مه، وزارت دادگستری اعلام کرد که بوئینگ شرایط توافق 2021 را نقض کرده است، و راه را برای پیگرد قانونی هموار کرد. تصمیم بوئینگ به اقرار به جرم یک ضربه بزرگ به اعتبار آن است، چون اکنون دارای سابقه جنایی می‌باشد.
این توسعه می‌تواند اثرات جدی بر وضعیت بوئینگ به عنوان یک پیمانکار نظامی بزرگ و یکی از پیشروهای تولید کننده جت‌های تجاری در جهان داشته باشد.
اگرچه تاثیر سابقه جنایی بر تجارت پیمانکاری بوئینگ همچنان نامشخص است، معمولاً دولت‌ها شرکت‌هایی با سابقه جنایی را از شرکت در مناقصات محروم می‌کنند مگر اینکه معافیت صادر شود.
پال کسل، وکیل نمایندگی برخی از خانواده‌های قربانیان، توافق اقرار را نقد کرد و گفت، «خاطرات 346 بی‌گناه کشته شده توسط بوئینگ بیش از این عدالت می‌طلبند.»
او از وزارت دادگستری خواست تا یک جریمه بیش از 24 میلیارد دلار اعمال کند در نامه‌ای به دولت.
همانطور که توسط بی‌بی‌سی گزارش شده است، اد پیترسون، مدیر اجرایی بنیاد ایمنی هوانوردی و یک مدیر ارشد سابق در بوئینگ، همین احساسات را بیان کرده و این اقرار را «به طور جدی ناامید کننده» و «یک معامله وحشتناک برای عدالت» توصیف کرد. او استدلال کرد که این معامله به طور مؤثر به بوئینگ یک «کارت خروج از زندان رایگان دیگر» می‌دهد به جای آنکه افراد را پاسخگو نگه دارد.
