175 مایل با ۱۰ دقیقه شارژ: اولین باتری هیبریدی EV جهان با برد ۲۵۰ مایل

شرکت تکنولوژی آمپریکس معاصر چین (CATL)، بزرگترین تولیدکننده باتری خودروهای الکتریکی در جهان، باتری سوپر هیبرید Freevoy را رونمایی کرده است که راه را برای یک محدوده پیشرفته خودروهای هیبریدی هموار می‌سازد.

این نوآوری تجربه رانندگی نرم‌تر و کارآمدتری را نزدیک به خودروهای تمام‌الکتریکی ارائه می‌دهد، طبق یک بیانیه مطبوعاتی که توسط شرکت در روز پنجشنبه منتشر شد.

باتری هیبریدی خودرو که به‌عنوان "اولین در جهان" شناخته می‌شود، می‌تواند برد خالص الکتریکی بیش از ۴۰۰ کیلومتر [۲۵۰ مایل] و شارژ سریع ۴C فوق‌العاده‌ای را محقق کند که به عصر جدیدی برای باتری‌های EREV [خودروهای الکتریکی با برد توسعه‌یافته] و PHEV [خودروهای هیبریدی برقی پلاگین] منجر شود،" در بیانیه مطبوعاتی آمده است.

CATL ادعا می‌کند که تکنولوژی شارژ سریع ۴C در باتری Freevoy به رانندگان اجازه می‌دهد تا با ۱۰ دقیقه شارژ بیش از ۲۸۰ کیلومتر (۱۷۵ مایل) را طی کنند و نگرانی از محدوده رانندگی در PHEVs را از بین ببرد.

در مقایسه با باتری‌های PHEV قبلی، سیستم ارتقا یافته جدید عملکرد انرژی را تا ۲۰٪ افزایش می‌دهد.

فناوری پشت Freevoy

وقتی با الکترولیت‌های ولتاژ بالا تخصصی ترکیب می‌شود، باتری از تکنولوژی تغییر سطحی منحصر به فرد بر روی مواد کاتد استفاده می‌کند تا یک لایه نانو-محافظتی ایجاد کند که پایداری و کارآیی را افزایش می‌دهد.

این توسعه از حمل و نقل بدون درز لیتیوم-یون پشتیبانی می‌کند، که اجازه می‌دهد شارژ سریعتر و برد بیشتری از آنچه قبلاً تصور یا محقق شده است، طبق گفته گائو هوان، مدیر فناوری تجاری خودرو برقی CATL چین، که جزئیات هیجان‌انگیزی درباره ویژگی‌های نوآورانه باتری را در طول رویداد رونمایی به اشتراک گذاشت.

به لطف ادغام سیستم مدیریت باتری (BMS) با دقت بالا CATL، که دقت حالت شارژ را تا ۴۰٪ افزایش می‌دهد، باتری می‌تواند به یک برد الکتریکی ثابت دست یابد.

هوان ادعا می‌کند که این ویژگی‌ها به PHEVs یک گزینه قوی می‌دهد که وابستگی به سوخت را کاهش می‌دهد و به رانندگان امکان می‌دهد تا عمدتا با برق حرکت کنند.

پیشرفت قدرت هیبریدی EV

Freevoy همچنین از تکنولوژی باتری سدیم-یون CATL استفاده می‌کند که به محدودیت‌های عملکرد در دمای پایین خودروهای انرژی جدید غلبه می‌کند.

"این [باتری] قابلیت تخلیه را در محیط‌های بسیار سرد تا -۴۰ درجه سلسیوس، قابلیت شارژ تا -۳۰ درجه سلسیوس،" بیان کرد بیانیه مطبوعاتی .

"و، تجربه رانندگی بی‌وقفه را تا -۲۰ درجه سلسیوس، قابل مقایسه با دماهای عادی، نگه می‌دارد."

غول باتری چینی سه پیشرفت تکنولوژیکی مهم را با استفاده از تکنولوژی باتری سدیم-یون پیاده‌سازی کرده است "برای بهبود بیشتر عملکرد در دماهای پایین Freevoy".

آیا Freevoy پاسخ به مشکلات EV است

Freevoy CATL در حال حاضر توسط چندین خودروساز استفاده می‌شود، از جمله Li Auto، AVATR و Changan، که در نظر دارند تا سال ۲۰۳۰ مدل‌های هیبریدی بیشتری معرفی کنند.

و با علاقه‌ی خودروسازان بزرگ مانند Geely، Chery، و GAC برای افزودن تکنولوژی Freevoy، CATL ادعا می‌کند که مجموعه باتری‌هایش به جهان نزدیک به آینده‌ای می‌پردازد که خودروهای الکتریکی برتری خواهند یافت.

CATL همچنان به عنوان یکی از برترین بازیگران در بخش EV باقی مانده است و از مقیاس و تکنولوژی خود از چین بهره‌مند است. دارای سهم بازار جهانی ۳۷.۱٪ است.

در عین حال، صنعت باتری در سراسر جهان با شکایات از تجربه الکتریکی ناکافی، نگرانی از محدوده رانندگی، شارژ کند، عملکرد کنددر دماهای سرد، و بیشتر مواجه شده است.

با این حال، CATL هدف دارد که با نوآوری تکنولوژی Freevoy این مشکل را تغییر دهد. شرکت از راه‌اندازی Freevoy به عنوان یک "نقطه عطف" برای صنعت باتری EV خجالتی نیست.