آزمایش موتور راکت لانگ مارچ-10 توسط چین برای مأموریت ماه‌نوردی
در توسعه مهم دیگری برای ایجاد وسیله نقلیه سرنشین‌دار نسل جدید، چین موتور مرحله سوم هیدروژن مایع و اکسیژن مایع راکت لانگ مارچ-10 را با موفقیت آزمایش کرده است.
این آزمایش امکان‌پذیری کارکرد طولانی‌مدت موتور راکت در فضا را تأیید کرده و چینی‌ها را یک قدم به فرود بر سطح ماه تا پیش از سال 2030 نزدیک‌تر کرده است.
این آزمایش در یک سکوی آزمون عمودی شبیه‌سازی ارتفاع زیاد که به تازگی ساخته شده و اولین در چین است، انجام شده است.
تکمیل این آزمایش گسترده نشان می‌دهد که موتور وسیله نقلیه به یک دستاورد بزرگ دست یافته و بهبود قابل توجهی در تکنولوژی آزمایش موتور راکت مایع چین محسوب می‌شود.
این برای چین چه معنایی دارد؟
به گزارش تایمز جهانی دولتی، این توسعه به پیشرفت روان برنامه اکتشاف ماه‌نوردی سرنشین‌دار چین کمک شایانی خواهد کرد.
شرکت علوم و تکنولوژی هوافضای چین (CASC) اعلام کرده است که راکت حمل سرنشین نسل جدید قادر خواهد بود باری به وزن 27 تن را به مدار انتقال زمین-ماه و 70 تن را به مدار نزدیک زمین حمل کند.
بنابر اعلام اداره ملی فضایی چین (CNCNA)، این راکت جدید و قدرتمند انتظار می‌رود تا سال 2027 برای اولین پرتاب آماده باشد.
شرکت CASC گفته است: «چین اکنون می‌تواند موتورهای هیدروژن مایع و اکسیژن مایع را برای هزاران ثانیه آزمایش کند و این به شدت از اجرای برنامه اکتشاف ماه‌نوردی سرنشین‌دار ملی پشتیبانی خواهد کرد.»
مأموریت چیست؟
راکت حامل لانگ مارچ-10 یک راکت سه و نیم مرحله‌ای است که برای انتقال فضاپیمای چین به ماه، پرتاب ماموریت ماه‌نوردی سرنشین‌دار چین و استقرار فضاپیمای نسل جدید و فرودگرهای ماه طراحی شده است.
لانگ مارچ-10 تقریباً 303.5 فوت (92.5 متر) طول دارد، وزنی تقریباً برابر با 2,189 تن دارد و رانش آغازین آن حدود 2,678 تن است. این راکت می‌تواند باری به وزن حداقل 27 تن را به مدار انتقال زمین-ماه حمل کند.
به گزارش یک اطلاعیه رسمی دولت، راکت بدون تقویت‌کننده حدود 220 فوت (67 متر) طول دارد. وزن آغازین آن حدود 740 تن، رانش آغازین آن تقریباً 892 تن است و ظرفیت حمل بار به مدار نزدیک زمین حداقل 14 تن است.
این راکت با ترکیبی از هیدروژن مایع و اکسیژن قدرت می‌گیرد که رانشی حدود 130 تن ارائه می‌دهد. این یک بهبود جزئی نسبت به راکت لانگ مارچ-5 موجود چین است که رانشی برابر با 120 تن دارد. سکوی پرتاب دارای تقریبا 21 راکت خواهد بود.
این ترتیب باید با تعداد کمتری راکت و با وزن اضافی رانشی معادل 210 تن ارائه دهد.
نسخه دیگری از راکت حامل لانگ مارچ-10 می‌تواند فضانوردان و بار را به ایستگاه فضایی چین بدون تقویت‌کننده حمل کند.
در ماه ژوئن، چین به طور رسمی فاز اول وسیله نقلیه پرتاب فضایی لانگ مارچ-10 خود را که بزرگ‌ترین آزمون سیستم پیشرانش در توسعه وسیله نقلیه پرتاب چین تا کنون بود، آزمایش کرد. سه موتور YF-100K به طور همزمان آتش گرفتند و رانش زمینی به 382 تن رسید.
برای رعایت برنامه‌ریزی انجام شده، راکت لانگ مارچ-10 باید اولین پرواز خود را موفقیت‌آمیز انجام دهد (که انتظار می‌رود حدود سال 2027 باشد). موتور راکت، ماژول اصلی و سایر اجزای فنی آن بهبود و آزمون گسترده‌ای دیده‌اند.
