رابوباس چین اولین سرویس شاتل بدون راننده اروپا را در فرودگاه زوریخ آغاز کرد
یک فرودگاه در اروپا یک سرویس شاتل خودران راهاندازی کرده است. به نام رابوباس، این راهحل تحرک خودران جدیدترین افزوده در فرودگاه زوریخ است.
توسعه یافته توسط ویراید، رابوباس میتواند نه مسافر را جا دهی کند. این همچنین اولین پروژه تجاری شاتل اتوبوس خودران در یک فرودگاه اروپایی است.
این به کارمندان فرودگاه در طول یک مسیر اختصاصی که ورودی کارمند در دروازه 101 را به منطقه نگهداری در دروازه 130 متصل میکند، خدمات خواهد کرد. براساس اطلاعات ویراید، سرویس رابوباس در سهماهه اول سال 2025 آغاز میشود.
رابوباس خدمات شاتل کارآمدی ارائه کرد
خدمت فرودگاه زوریخ پس از استقرار موفقیتآمیز در پاریس، جایی که رابوباس خدمات شاتل کارآمدی را در مسیر پنج کیلومتری طی مسابقات آزاد فرانسه ارائه کرد، به عنوان بخشی از همکاری مداوم با گروه رنو برای ترویج راهحلهای حمل و نقل عمومی کمکربن بود، طبق اطلاعات
ویراید
.
شرکت Flughafen Zürich AG در بیانیهای گفت: «ویراید تکنولوژیای کاملاً توسعه یافته و بهطور کامل تست شده دارد، تمامی الزامات قانونی و ایمنی موجود در فرودگاه زوریخ را برآورده میکند و تضمین میکند که الزامات حفاظت از دادهها را نیز رعایت میکند.»
بدون فرمان و کابین راننده
ویراید رابوباس را با همکاری Flughafen Zürich AG و Swiss Transit Lab (STL) مستقر کرد، که نقطه عطف مهمی در معرفی راهحلهای تحرک خودران به یک مرکز هوانوردی بزرگ اروپایی است.
شرکت ادعا میکند که رابوباس کاملاً بدون راننده L4 اولین محصولی است که برای تولید انبوه طراحی شده و به عنوان خدمات رابوباس دیور به عموم عرضه شده است.
«ما با گروه یوتونگ همکاری کردیم تا رابوباس را تولید کنیم. رابوباس ما یک شکل جدید از
تحرک شهری
را نشان میدهد که میتواند در انواع سناریوهای حمل و نقل عمومی و خصوصی به کار گرفته شود. برای حمل و نقل عمومی در محیطهای شهری، رابوباس ما برای حرکت در جادههای باز در تمامی شرایط آب و هوایی طراحی شده است.» ویراید چنین در
بیانیهای
گفت.
اولین مینیبوس خودران هدفمند در جهان
«ما رابوباس خود را به گونهای طراحی کردیم که تجربه کامل رانندگی خودران را بدون فرمان و کابین راننده ارائه دهد. رابوباس سرعت بالای 24 مایل بر ساعت دارد و با V2X کاملاً سازگار است.» ویراید افزود.
شرکت ادعا میکند که رابوباس اولین مینیبوس خودران هدفمند در جهان است که برای جادههای باز شهری طراحی شده است. دارای راهحل سختافزاری و نرمافزاری L4 است و اهمیت وجود هیچ فرمان، پدال ترمز یا پدال گاز را نیز ندارد.
برد خالص الکتریکی آن تا 200 کیلومتر میرسد و همچنین رابوباس تصویربرداری بدون نقطه کور 360° ارائه میدهد.
ویراید افشا کرد که در پایین آلپ، فرودگاه زوریخ چالشهای شدیدی برای فناوری رانندگی خودران ایجاد میکند به دلیل محیط عملیاتی پیچیده و شرایط آب و هوایی. شرکت بیان کرد که با تواناییهای فنی قوی و تجربه اجرایی غنی خود، موفق شد این چالشها را با ارائه یک راهحل بالغ و قابل اعتماد برطرف کند.
شرکت ادعا میکند که آخرین قدم بر پایه عملیات موفقیتآمیز اروپایی ویراید، از جمله خدمات شاتل خودران اخیر در رولان-گروس در طول مسابقات آزاد فرانسه 2024 بنا شده است.