AG600: چین تولید انبوه بزرگترین هواپیمای دریایی جهان را آغاز کرد
چین تولید انبوه بزرگترین هواپیمای دوزیست جهان، AG600، را آغاز کرده و این یک نقطه عطف مهم در توانایی‌های هوانوردی و دریانوردی این کشور است.
به گزارش خبرگزاری دولتی شینهوا ، AG600 که توسط شرکت صنعت هوانوردی چین (AVIC) توسعه یافته، عمدتاً برای گشت‌زنی‌های دریایی و عملیات جستجو و نجات طراحی شده است.
این هواپیما برای چین بسیار حیاتی است زیرا می‌تواند از هاینان به هر نقطه‌ای در دریای چین جنوبی در مدت چهار ساعت برسد. همچنین برای حمل و نقل بار یا مسافر بین جزایر تحت کنترل چین برنامه‌ریزی شده است.
AVIC اعلام کرد که AG600 تا پایان سال گواهینامه تایپ خود را به دست خواهد آورد و سپس به مشتریان تحویل داده می‌شود. در حال حاضر، چهار هواپیمای آزمایشی AG600 در سراسر کشور در حال انجام آزمایش‌های صلاحیت پروازی برای تأیید عملکرد و مطابقت هستند.
از مفهوم تا تولید: سفر AG600
پروژه AG600 در سال ۲۰۱۴ برای پاسخگویی به نیاز به هواپیمای نجات اضطراری برای جستجوهای دریایی آغاز شد. مراحل کلیدی آن شامل اولین پروازهای خود بر فراز زمین در سال ۲۰۱۷ و در دریا در سال ۲۰۲۰ است. آزمایش‌های صلاحیت پروازی امسال آغاز شده که نشان می‌دهد این هواپیما به قابلیت عملیاتی نزدیک شده است.
AVIC اعلام کرد که بخش جلویی اولین AG600 تولید انبوه در تاریخ ۳۰ ژوئن تحویل داده شده است که نشان‌دهنده آغاز تولید انبوه است. فرآیند مونتاژ، که در مدت سه ماه تکمیل شده، یک مرحله مهم به سوی تولید کامل است.
مونتاژ نهایی AG600 در ژوهای، استان گوانگدونگ، تحت نظارت شرکت زیرمجموعه AVIC، صنایع هواپیما عمومی هواپیمای هوانان انجام خواهد شد.
طراحی AG600 بخشی از هدف چین برای تقویت توانایی‌های هوانوردی با هواپیماهای ساخت داخل، شامل هواپیمای باربری Y-20 و هواپیمای مسافربری C919 است.
این تلاش بخشی از یک برنامه برای مدرن‌سازی تولید تا سال ۲۰۲۷ است. AG600 به‌ویژه برای رسیدن به پایگاه‌های چینی در دریای چین جنوبی اهمیت دارد.
به گزارش روزنامه صبح چین جنوبی ( SCMP )، رییس AVIC، کو جینگ‌ون گفته که AG600 می‌تواند در دریاهایی با امواج تا ارتفاع ۲ متر (۶.۶ فوت) برخیزد و فرود آید و به مدت دو ساعت شناور بماند. رسانه‌های دولتی همچنین به نقش این هواپیما در ارتقاء ایمنی ناوبری در طول جاده ابریشم دریایی، که بخشی از ابتکار کمربند و جاده چین است، اشاره کرده‌اند.
خانواده هواپیماهای دوزیست AG600 برای ارتقاء قابلیت‌های نجات اضطراری چین، از جمله اطفاء حریق و جستجو و نجات دریایی در نواحی مختلف، توسعه یافته‌اند، به گزارش شینهوا .
غلبه بر چالش‌ها: مشکلات فنی و تأخیرات ناشی از همه‌گیری
توسعه AG600 بدون چالش نبوده است. مشکلات فنی و همه‌گیری کووید-۱۹ باعث تأخیر شده و تاریخ تحویل مورد انتظار را از سال ۲۰۲۲ به تأخیر انداخت. یکی از موانع مهم، موتورهای این هواپیما بوده‌اند.
AG600 از موتور توربوپراپ WJ-6 استفاده می‌کند که بر اساس سری AI-20 شوروی از دهه ۱۹۵۰ است. غلبه بر مشکلات این موتورها یک مرحله بحرانی در پیشرفت پروژه بود.
با وجود این چالش‌ها، پروژه پیشرفت کرده و تا کنون ۱۷ فروند AG600 سفارش داده شده است. این شامل سفارشاتی از اداره ملی اقیانوس‌ها و گارد ساحلی چین است که نشان‌دهنده نقش پیش‌بینی شده این هواپیما در حمایت از منافع دریایی چین است.
