اولین کشتی تحقیقاتی هیبریدی-هیدروژنی جهان باعث ۷۵٪ کاهش انتشار می‌شود
اولین کشتی تحقیقاتی هیبریدی-هیدروژنی جهان به زودی راه‌اندازی خواهد شد. طراحی اولیه برای کشتی تحقیقاتی ساحلی کالیفرنیا (CCRV) توسط اداره آمرکایی کشتیرانی (ABS) تایید شده است.
گلاستن، یک شرکت معماری دریایی و مهندسی کشتی، این کشتی را طراحی کرده است.
مؤسسه اقیانوس‌نگاری اسکریپس CCRV را اداره خواهد کرد، که یک سیستم پیشرانه‌ای که از سلول‌های سوختی هیدروژنی برای عملیات بدون انتشارات استفاده می‌کند را دارا می‌باشد.
پیشگام در پژوهش بدون انتشارات: کشتی هیبریدی-هیدروژنی کالیفرنیا به آب انداخته می‌شود
سیستم پیشرانه منحصربه‌فرد کشتی به آن امکان می‌دهد تا بدون هیچ گونه گاز گلخانه‌ای یا دیگر انتشارها، برای تقریباً ۷۵٪ از ماموریت‌های خود عمل کند. اما این فقط برای آب‌های ایالتی قابل اجرا خواهد بود.
سفرهای بلندتر با قدرت اضافی از ژنراتورهای دیزل مدرن با سوخت پاک تجهیز خواهد شد. ایالت کالیفرنیا همیشه برای کاهش خطرات جهانی اقلیم و حرکت به سوی اقتصاد کربن-خنثی اما کرده است. این به نظر یک گام در آن جهت می‌آید.
تحقیقات انتشار کالیفرنیا همچنین از CCRV برای مشاهده و اندازه‌گیری فرآیندهای زیستی، شیمیایی، زمین‌شناختی و فیزیکی استفاده خواهد کرد. این شامل فهم بهتری از ماهیگیری‌ها، شکوفایی جلبکی مضر، طوفان‌های ال نینو، رودخانه‌های جوی، افزایش سطح دریا، اسیدی شدن اقیانوس و مناطق کاهش اکسیژن می‌شود.
مدیر اجرایی مؤسسه اسکریپس بروس اپلگیت فاش کرد که هدف آنها تولید یک کشتی تحقیقاتی دریاپیمای کاملاً توانمند است. این باید نیازهای دانشمندان و دانشجویان را برآورده کند و نشان دهد که این کار می‌تواند به طریقی انجام شود که تأثیر آن بر محیط زیست را به حداقل برساند.
تحسین این کشتی، او گفت: “این یک کشتی تحقیقاتی دریاپیمای کلاس جهانی خواهد بود که با ارزش‌های مؤسسه ما برای حفاظت از سیاره همسو می‌شود."
آموزش دانشمندان آینده: کشتی هیبریدی هیدروژنی جایگزین R/V Robert Gordon Sproul می‌شود
کشتی جدید در ماموریت خود برای آموزش دانشمندان، رهبران و سیاست‌گذاران شرکت خواهد کرد. به احتمال زیاد ۴۵ دانشجو و معلم را در طول روز به دریا خواهد برد.
این کشتی جدید جایگزین کشتی تحقیقاتی (R/V) Robert Gordon Sproul می‌شود که در حال پایان دوره خدمات خود است. به نظر می‌آید صنعت دریایی با این کشتی نوآوری چشمگیری را تجربه خواهد کرد.
“این کشتی جدید دارای یک سیستم پیشرانه هیبریدی نوآورانه‌ای خواهد بود که سلول‌های سوختی هیدروژنی را در کنار یک نیروگاه دیزل-الکتریک کنونی ادغام می‌کند، که امکان عملیات بدون انتشارات را فراهم می‌کند” گفت یک خبرگزاری .
گلاستن با همکاری نزدیک با ABS و گارد ساحلی آمریکا برای اطمینان از رعایت تمامی قوانین و مقررات صحیح کار کرده است. با این حال، آنها باید با یک چالش رو‌به‌رو می‌شدند.
و آن چالش هماهنگ کردن الزامات کشتی تحقیقاتی مدرن با قوانین جدید و فناوری‌های نوظهور برای سوخت هیدروژنی مایع بود. اما، آنها از آن عبور کردند.
همه این‌ها با انگیزه به سوی یک اقتصاد سبز و پاک سوخت‌دهی می‌شود و کالیفرنیا نقش محوری در این زمینه ایفا کرده است. وزارت انرژی کالیفرنیا را به عنوان یکی از هفت قطب هیدروژن انتخاب کرده است. DOE شبکه‌های هماهنگ تولیدکنندگان سوخت هیدروژنی را تأمین خواهد کرد.
در حال حاضر، تیم پروژه CCRV را به سمت طراحی سطح عملکردی پیش می‌برد. آنها همچنین به اسکریپس برای درخواست پیشنهاد برای شروع مناقصه برای ساخت کمک کرده‌اند.
