باتری خودرو الکتریکی ۶۰۰۰-چرخه‌ای هاروارد که در ۱۰ دقیقه شارژ می‌شود، تأمین مالی می‌گیرد
اوایل امسال، یک شرکت منشعب از دانشگاه هاروارد به نام Adden Energy با توسعه فناوری باتری لیتیوم-فلزی حالت جامد که می‌تواند مزایای قابل‌توجهی ارائه دهد، سرخط اخبار شد.
بر اساس گفته‌های تیم، باتری حالت جامد آن‌ها می‌تواند در مدت فقط ۱۰ دقیقه به طور کامل شارژ شده و حداقل ۶۰۰۰ چرخه شارژ را ارائه دهد.
اکنون به نظر می‌رسد که این فناوری باتری پیشرفته در حال کسب جایگاه مطمئنی است. Adden Energy اخیراً اعلام کرد که تأمین مالی ۱۵ میلیون دلاری برای وارد کردن باتری‌های فوق‌سریع خود به بازار خودروهای الکتریکی فراهم کرده‌است.
“برای مقیاس‌بندی تولید و انتقال این فناوری به سازندگان خودرو، شرکت یک مرحله سری A به رهبری At One Ventures با مبلغ ۱۵ میلیون دلار جمع‌آوری کرده‌است”، Adden Energy در یک اطلاعیه مطبوعاتی گفت.
کاربردهای عملی باتری‌های حالت جامد
این پیشرفت گامی مهم به سوی کاربرد عملی باتری‌های حالت جامد در صنایع و تنظیمات تجاری مختلف است.
“باتری‌های آنود لیتیوم فلز به دلیل داشتن ده برابر ظرفیت بیشتر از آنود‌های گرافیت معمولی و توانایی افزایش چشم‌گیر مسافت رانندگی خودروهای الکتریکی، به عنوان جام مقدس باتری‌ها در نظر گرفته می‌شوند،” زین لی، استاد مواد در SEAS و یکی از بنیان‌گذاران Adden Energy، در یک اطلاعیه مطبوعاتی هنگام معرفی این فناوری گفت.
قابل توجه است که این فناوری باتری در ابتدا توسط محققین در ژانویه ۲۰۲۴ رونمایی شد. آن‌ها روی جنبه چالش‌برانگیز باتری‌های حالت جامد تمرکز کردند: تشکیل دندریت‌ها.
“این ساختارها مانند ریشه به داخل الکترولیت رشد کرده و مانع بین آنود و کاتود را نفوذ و می‌شکافند، که منجر به اتصال کوتاه یا حتی آتش‌سوزی باتری می‌شود،” در اطلاعیه مطبوعاتی ذکر شده‌است.
Adden Energy موفق به شناسایی راه‌حل کنترل دندریت‌ها شده‌است. آن‌ها راه‌حل مشکل را یک جداکننده خودترمیم‌پذیر معرفی کرده‌اند. این جداکننده به لیتیوم فلز کمک می‌کند تا با خطر دندریت‌ها مقابله کرده و به عملکرد بهتر باتری‌ها نسبت به انواع سنتی کمک کند.
در طول آزمایش‌ها، Adden Energy با موفقیت این فناوری را در یک سلول کیسه‌ای به اندازه یک تمبر پستی نمایش داد که ۸۰ درصد ظرفیت خود را پس از ۶۰۰۰ چرخه نگه داشت، و عملکرد بهتری نسبت به باتری‌های سلولی کنونی داشت.
مقیاس‌بندی تولید برای پذیرش خودروهای الکتریکی
با سرمایه‌گذاری اخیر، Adden Energy قصد دارد تولید باتری‌های خود را مقیاس‌بندی کند تا پذیرش گسترده خودروهای الکتریکی را ترویج کند.
بسیاری از خریداران احتمالی خودروهای الکتریکی نگران زمان شارژ آهسته، مسافت محدود، عمر مفید کوتاه، و خطرات ایمنی مرتبط با باتری‌های لیتیوم-یونی سنتی هستند.
“خودروهای الکتریکی کنونی برای کسانی مانند من – کسانی که در خانه شارژ می‌کنند و رانندگی آن‌ها شامل مسیرهای کوتاه و یک گاهی اوقات سفر جاده‌ای می‌شود، عالی عمل می‌کند،” گفت یکی از بنیان‌گذاران و مدیرعامل Adden Energy، ویل فیتز‌هیو.
“این کافی نیست. ما باید راه‌حل‌های باتری ارائه دهیم که خودروهای الکتریکی را از نظر تمام ابعاد مصرفی برابر با موتور احتراق داخلی قرار دهد.”
جالب اینجاست که پشتیبانی مالی به Adden Energy در زمانی مناسب فراهم شده که مؤسسات تحقیقاتی، سازندگان خودرو و حتی دولت‌های جهان به‌طور گسترده‌تری به پذیرش خودروهای الکتریکی فشار می‌آورند.
Adden Energy برنامه‌ریزی کرده‌است که از این سرمایه‌گذاری جدید برای ساخت خط تولید آزمایشی در مقر آن در والتام، ماساچوست استفاده کند. این تسهیلات به آن‌ها اجازه می‌دهد تولید باتری‌های سلولی قابل اتصال به خودروهای الکتریکی خود را مقیاس‌بندی کنند.
